Prikolica za čamac vlastitim rukama. Upute za proizvodnju, crteži, materijali

Hobiji mogu biti vrlo različit: od računalnih igara do pletenja. No, rekreacija na otvorenom i dalje je vrlo popularna zabava. Glavni su, naravno, lov, ribolov, planinarenje i piknici. Ako je sve s njim jednostavno - ono što je potrebno može se naći kod kuće, onda je sve kompliciranije s prvim parom. Za takav hobi trebate potrošiti novac na razne stvari - oružje i streljivo, prijevozna sredstva, drugi mehanizmi.

Ako govorimo o ribolovu, onda često ljudi zainteresirani za bogat ulov koriste brodove. No problem nije ni u kupnji - ima dovoljno specijaliziranih trgovina, ali u smještaju i prijevozu. Zato ćete sada naučiti kako napraviti prikolicu za brod i nećete požaliti, jer je ta informacija iznimno korisna.

Što je prikolica za brod?

To je mehanizam koji vam omogućuje transport vodenog transporta malih dimenzija na kopno, što uvelike proširuje raspon mogućnosti potonjeg. Osim toga, prikolice nisu uvijek strogo ujednačene. Dakle, prisutnost bilo kojeg od njih, u načelu, omogućuje njegovo korištenje za takve pošiljke, pod uvjetom da je malo poboljšanja.

Prikolica za prijevoz plovila može se kupiti u posebnoj prodavaonici ili se može napraviti sama. Međutim, ako u vašoj garaži postoji neki od modela, kao što je već prije rečeno, najlakše ćete prilagoditi postojeći.

Zašto je bolje sve učiniti sam?

Ta se odluka uglavnom donosi zbog visokih cijena takvih korisnih jedinica. U stvari, mnogo je lakše napraviti prikolicu za čamce vlastitim rukama iz dijelova koji su već dostupni kod kuće nego platiti oko osamsto američkih dolara.
Raspon cijena za takve proizvode je prilično širok, ali svakako previsok. Možete pronaći jeftinije modele - pogotovo ako su prethodno korišteni, ali ova opcija je ispunjena neugodnim posljedicama, kao što su brzi kvarovi, kvarovi, hrđa i tako dalje.

Prednosti ručne izrade

S jedne strane, prikolica za sami brodovi može se izraditi za plovila bilo koje vrste i veličine. S obzirom na činjenicu da industrijski proizvodi proizvode prikolice samo za brodove prosječne tonaže, to je izuzetna prednost. Ne, naravno, na tržištu postoji široka paleta ponuda, ali cijena za takve specifične modele bit će još veća, što kupnju čini mnogo manje atraktivnom od montaže.

Što možete učiniti za prijevoz

Zapravo, prikolica za čamac vlastitim rukama može biti napravljena od samo dvije vrste - to će biti stvarna prikolica ili prikolica. Oni imaju svoje razlike. Razlikuju se i po masi i po materijalu.

Slično tome, razlike se odnose na vrijeme provedeno na jednoj ili drugoj vrsti - to će biti detaljno opisano kasnije, s primjerima, čak je priložen i crtež prikolica za čamac.

prikolice

Ovi uređaji su metalni okvir, isprepleteni nosači s nosačem, na kojem je brod ugrađen. To je upravo specifična verzija koja je ranije spomenuta. Osim prijevoza vodom, nemoguće je transportirati bilo što na njemu.

Osim toga, napraviti takvu prikolicu vlastitim rukama za korištenje pod različitim brodovima je prilično teško. Prilagodba je napravljena samo za jedan model ili za model s vrlo sličnim ukupnim dimenzijama.

Materijali za montažu: što nam treba?

Postoji mnogo komponenti, jer je projekt s tehničke strane prilično kompliciran. Prije svega, bit će vam potrebni dijelovi koji se izrađuju industrijski, a gotovo ih je nemoguće zasebno izraditi - torzijska osovina i spojna naprava. Osim prethodnih komponenti, trebat će vam i desetak različitih dijelova koje možete sami napraviti. Možete ih navesti na sljedeći način: potporne noge i krila, rasvjeta, ožičenje, vitlo i učvršćivači, kotači, kobilice, metal i boja.

Da, da bi napravili prikolicu za prijevoz čamca, trebate sve to zajedno, bez iznimke.

Ukupna cijena materijala bit će deset do petnaest tisuća, ako ne bude posebno izbirljiva u kupnji. Stvaranje nečega će smanjiti cijenu. Najskuplji dijelovi su torzijska poluga, kotači i vitlo.

Pomoć stručnjaka u skupštini

Ako nemate duboke posebne vještine, onda ne biste trebali prihvatiti takav projekt - inače ćete ili sve pokvariti ili osakatiti sebe. Moguća je još jedna kombinacija. Malo je vjerojatno da će takav ishod nekome odgovarati.

Ako angažirate profesionalce, onda vam je potreban zavarivač i mehaničar, a osim toga, također slikar. Potonji, međutim, možete sasvim zamijeniti. Bolje je pronaći prve ne u velikim tvrtkama, nego na malim točkama - cijeli proces će trajati ne toliko vremena, a cijena će biti znatno niža.

Gdje mogu kupiti dijelove?

Samonikla prikolica za brod zahtijeva znatno vrijeme i ulaganja. To su obvezni uvjeti za adekvatan završetak svih radova. No, da biste spremili dragocjeno vrijeme, pobjedu na izbor trgovine - to je sasvim razumno.

Dakle, većinu detalja možete kupiti u specijaliziranim supermarketima ili katalogiziranim sustavima na internetu - na primjer, Avtoflex-Knott, Francardi ili Bilthema su savršeni za vas. Ostatak je sasvim moguće kupiti "na zemlji". Mali kolodvor, radionice, prodavaonice rezervnih dijelova - bilo koje od ovih točaka učinit će sve dok ste sigurni u kvalitetu materijala.

Osim toga, morate znati da sve čekove treba čuvati - ubuduće ćete ih trebati za registraciju prikolice s uslugom cestovnog prijevoza.

Proces montaže i ključne značajke

Glavni okvir se može koristiti cijevi 80x40x3,5 mm. Ako je moguće raditi s debljim materijalom, to nije problem, ali manje gustoće može dovesti do kvarova, budući da brodovi puno teže.

Dvije cevi od po osam metara bit će dovoljne za rad - jedna će postati glavna os, a druga će biti izrezana na male komadiće kako bi se zavarila na podlogu. Takav postupak zavarivača traje samo nekoliko sati.

Zatim trebate izbušiti rupe u glavnom snopu i pričvrstiti središnju os i spojku. Nakon što je potrebno provjeriti vozi li se prikolica tijekom vožnje - za to ćete morati ugraditi kotače. Najbolje je provesti takvu provjeru u početnoj fazi rada, budući da se problemi mogu pojaviti u budućnosti, ali za sada se rupe mogu jednostavno redefinirati.

Sljedeći korak je montiranje potporne noge i sigurnosnog kabela.

Zavarite vitlo iz nešto tanje cijevi - dizajn je kompliciran trakom, koja je dizajnirana za držanje broda na mjestu tijekom transporta. Inače, sam mehanizam dizalice neće dugo trajati. Cijev iste debljine ići će na oslonac krila.

Isti materijali koriste se za kilblokk - potrebno im je nekoliko parova, jer jedan će dovesti do loma dna. Podupirači samo trebaju sjeckati i zavariti na određenim mjestima. Valjci na osovinama moraju se slobodno kretati, jer će lepljenje uzrokovati oštećenja.

Provedite potrebne testove, a zatim objesite rasvjetu, a zatim obojite.

Posljednji korak - registracija prijevoznih sredstava u nadležnim državnim agencijama.

prikolica

Ovi modeli su funkcionalniji, jer predstavljaju konvencionalno tijelo, ali s potpornjima iznutra. Zapravo, ovo je najbolja prikolica za brod za PVC brod. Barem za kratke udaljenosti. U drugim slučajevima, materijal sa strane i dna može se istrošiti na metalu, što može dovesti do nesreća na vodi.

Montaža - značajke i raspored

Glavna stvar ovdje je definitivno veličina prikolice za brodove. To je odlučujući faktor. Baza je redovita transportna prikolica, koju gotovo sigurno imate u svojoj garaži.

Veliku ulogu ima širina kupališta, jer to je upravo ono što ograničava mogućnosti prikolica - duljina može biti svaka, najvažnije, u skladu s pravilima ceste.

Dakle, za montažu trebat će vam nekoliko metalnih greda ili cijevi, mehanizam vitla, kotači i aparat za zavarivanje. Osim toga, bilo bi lijepo imati kobilice na ruci kako bi se spriječilo oštećenje dna ili stranica.

Prikolica za čamac vlastitim rukama kako bi ovaj put bila jednostavna. Prije svega, potrebno je zavariti trodimenzionalni dizajn u obliku broda, koji će biti ugrađen u prikolicu. Zatim morate zavariti kotače, ali na takav način da ne uđu unutra, dok ostaju izvan automobila.

Zavarivanje kilbloka je jedan od posljednjih koraka. Potrebno je samo odabrati pravi kut tako da se brod lako može skinuti s platforme. Vitlo je postavljeno na prikolicu i potrebno ga je uvući u cijelu konstrukciju bez sudjelovanja ljudske moći. Što ga, s obzirom na težinu, čini obveznim za ugradnju u prikolice za PVC brodove.

Također, može se instalirati signalna rasvjeta - ako zadovoljava sigurnosne zahtjeve. Posljednji korak će biti slikanje cijele strukture, kao i terenska ispitivanja mehanizma.

Završni akord

Radovi na montaži bit će dugi i prilično naporni. Stoga ne biste trebali očekivati ​​brzu završnicu i lakši kraj. Ali, kao rezultat, prikolice za PVC brodove uvelike će olakšati vaš život, barem, poslužit će za miran odmor bez nepotrebnih živaca.

Zapamtite o sigurnosti, ne zaboravite na registraciju vašeg vozila za prijevoz (potonje je jeftino i stoga vjerojatno neće biti problem). Osim toga, nemojte misliti u žurbi - bolje je sjediti duže na crtežima nego ponoviti i promijeniti projekt u procesu.