Brtva poklopca ventila: promijeniti ili ne?

Propuštanje ulja ispod poklopca ventila - prilično čest slučaj kod mnogih modela motora. U većini slučajeva potrebno je zamijeniti brtvu poklopca ventila. Postupak je jednostavan, ali postoji nekoliko nijansi koje treba istražiti prije početka popravaka.

Kada promijeniti?

Učestalost zamjene ovisi o specifičnom modelu automobila i načinu rada. u "Chevrolet Lacetti", na primjer, to je kronična bolest. Tvornička brtva poklopca ventila može izdržati od 40 do 100 tisuća kilometara, ali nakon prve zamjene bit će potrebno češće popraviti ovaj čvor. Za mnoge vlasnike automobila, ovo postaje prisilni godišnji ritual.

Na nekim motorima, brtva ispod poklopca ventila može propuštati dosta ulja ("znoj"), može trajati godinama. Ova opcija je bolje ne dirati. Ako je curenje postalo vidljivo (kaplje na motor, mrlje od ulja ispod stroja), nemojte ih pritezati zamjenom.

Sto posto znak da je potrebno zamijeniti brtvilo je kada ulje počne potpuno ispunjavati svijeće, što dovodi do nestabilnog rada motora. Možete, naravno, potapati ulje s krpom, ali se brzo umorite od ove procedure i nije korisno da motor radi.

U slučajevima gdje je proizveden popravak motora ili mehanizam distribucije plina potrebna je zamjena brtve poklopca ventila. Čak i ako stari nije procurio.

Mogu li to promijeniti sam?

Po želji svaki vozač može rukovati postupkom zamjene. Uklanjanje brtve poklopca ventila je vrlo jednostavno. Dovoljno je isključiti sve priključke koji odgovaraju poklopcu. Zatim odvrnite sve montažne vijke. Tako dobivate pristup brtvi, koja se mora ukloniti i odbaciti. Prije početka rada preporuča se odvajanje negativnog pola akumulatora kako bi se izbjegli slučajni kratki spojevi.

Obrnuti redoslijed je malo složeniji. Potrebno je temeljito očistiti "sjedište" stare brtve i prljavštine. Pokrov također treba očistiti i odmašćiti (na mjestima dodira s brtvom). Sada možete instalirati novi rezervni dio. Da biste spriječili oštećenje brtve poklopca ventila tijekom montaže, trebat će vam informacije o pravilnom uzorku pritezanja. Najbrži način da saznate je u korisničkom priručniku.

Jednako je važan i moment pritezanja koji se mora podesiti. moment ključ. No, budući da takav alat nije uvijek moguće pronaći, mnogi ljudi vjeruju vlastitim osjećajima. Glavna stvar, bez fanatizma.

Moguće komplikacije

Ako je nakon zamjene brtvenog ulja problem preostao, može postojati nekoliko razloga. Najčešća je uporaba brtvila loše kvalitete. Dobra brtvila proizvedena su od posebnog sastava koji je otporan na temperaturne ekstreme i učinke nafte i benzina. Polaganje poklopca ventila VAZ je jeftino, ali za automobile situacija je sasvim drugačija. Stoga mnogi vlasnici automobila dobivaju brtvila sumnjivog podrijetla u pokušaju da uštede novac. To najčešće dovodi do suprotnog učinka. Kao rezultat toga, morate ponoviti postupak popravka i kupiti bolji rezervni dio.

Ponekad zamjena brtve ne pomaže zbog deformacije poklopca ventila. Njegova zamjena će koštati mnogo više. Iako se postupak i redoslijed popravaka ne razlikuju. Kod nekih modela motora (npr. 1,8 i 2,0 litara za Peugeot 407) brtva se ne isporučuje odvojeno. Montira se s poklopcem ventila i samo u originalu, što je prilično skupo (korištenje raznih brtvila ne pomaže). Ova značajka korisno je znati prije kupnje.

Jedna od najosnovnijih pogrešaka kod zamjene brtve je zanemarivanje sheme i sila zatezanja vijaka. U tom slučaju dolazi do iskrivljenja koje dovodi do curenja i deformacije poklopca ventila.

Rezultat

Lako je napraviti zamjenu, ali prije početka rada isplati se naoružati znanjem i moment ključem. Glavne točke koje trebate znati: stupanj i shema stezanja, je li potrebno koristiti brtvilo (i koji tip), jesu li potrebni dodatni gumeni prstenovi za vijke. Prvi put svibanj biti trzaj, ali drugi postupak će potrajati ne više od sat vremena. Sretan popravak!