VAZ 2114 - zamjena savjeta za upravljanje: koje je bolje isporučiti, kako provjeriti kvar

Na automobil VAZ 2114 zamjena upravljač savjeti u slučaju njihovog neuspjeha. Po dizajnu izgledaju kao kuglični ležajevi. Dizajniran za prijenos prometa s stalak za upravljanje na police i kotače. Šipka se pomiče lijevo ili desno, pokreće potisak i vrhove. Potonji se kreću oko svoje osi stalka na kugli i noseći ležajevi.

Razlozi za neuspjeh

Svaka spona ima negativan učinak na prljavštinu i prašinu. Ovaj element se sastoji od šarke, čak i mala pukotina u prašini donosi mnogo neugodnosti - kroz nju ulazi vlaga, prašina, razne sitne čestice. Oni su u stanju brzo uništiti element. Unutar mora postojati podmazivanje, što olakšava rukovanje i smanjuje trenje. Ako prašina uđe, djelovat će kao abraziv.

Za nošenje vrhovi upravljača utječe na kvalitetu površine ceste. Ovi elementi su uključeni u dizajn prednjeg ovjesa, usko povezani s njim. Stoga sve nepravilnosti na cesti utječu na proizvodnju unutar šarke. Najčešći kvar je vertikalna igra. To uvelike povećava udaranje volana, njegovo slobodno kretanje. Samo potpuna zamjena savjeta za upravljanje VAZ 2114 pomoći će.

Simptomi sloma

Provjerite status Servo, Kočni sustav ovjesa potreban je što je češće moguće. Dizajn automobila puno gume anthers koji štite čvorove od ulaska stranih predmeta i prljavštine. Za dijagnozu morate izvršiti nekoliko radnji:

1. Stavite automobil na ravnu površinu.
2. Uključite kontakt (tako da zaključavanje upravljača ne radi).
3. Okrenite kolo upravljača ulijevo.
4. Provjerite stanje antera na desnoj strani. Ne bi se trebalo oštetiti. Ako je potrebno, temeljito očistite površinu od onečišćenja.
5. Okrenite kolo upravljača udesno i pregledajte lijevu stranu.

U prisutnosti najmanjih pukotina potrebno je zamijeniti prtljažnik. Ako je guma potpuno poderana, bolje je staviti novi vrh upravljača VAZ 2114. Kvarovi ovog mjesta mogu značajno utjecati na stanje automobila i jednostavnost rada. Za provjeru zazora, morate montirati nož za pričvršćivanje između vrha i rukavca upravljača. Ako postoji okomita igra, trebate zamijeniti savjete za upravljanje VAZ 2114.

Što trebate zapamtiti?

Prije početka popravka obavezno obradite sve priključci s navojem mast za prodiranje tipa WD-40. Ako ih nema, možete ga unaprijed podmazati s mnogo tekućine za kočnice. Budući da na rukavcu upravljača postoji konusna rupa, prilikom rastavljanja potrebno je koristiti samo izvlakač. Matice koje podešavaju duljinu potiska, također je potrebno obraditi mazivo.

Ako to ne učinite, odvijanje matica će biti problematično. Kao opciju - u potpunosti demontirati propuh i zagrijati ga plinskom plamenikom. Svakako izmjerite udaljenost od središta šarke do ruba matice za podešavanje na svakoj strani. Također je potrebno izmjeriti udaljenost od ruba potiska do ove matice kako bi se novi vrh stavio što točnije. U budućnosti, to će omogućiti postizanje najtočnijeg poravnanja kotača. Ali to uopće ne znači da nije potrebno provesti prilagodbu - potrebno je napraviti kolaps i konvergenciju.

Pripremni rad

Redoslijed radnji:

1. Stavite automobil na ravnu površinu.
2. Pod stražnjim kotačima postavite klinove na kotačima.
3. Oslabiti vijke učvršćenja prednjih kotača.
4. Podignite stranu koja se popravlja na dizalici i stavite pouzdanu podršku ispod nje.
5. Izvadite kotač do kraja.

Obratite pozornost. Demontaža ovjesa nije potrebna prije uklanjanja upravljačkog vrha na VAZ 2114. Ali budite sigurni da je automobil instaliran na pouzdanu podršku, inače će pasti. Ispod motora morate skinuti kotač.

Savjeti za zamjenu

Zamjena se obavlja ovim redoslijedom:

1. Odvijte matice koje učvršćuju jezičke na šipkama.
2. Izvadite zatik s prsta.
3. Ključ na "19" odvija maticu na vrhu.
4. Postavite izvlakač na prst i polako zavijte vijak.
5. Čim se vrh vrha izvadi iz rukavca upravljača, rastavljanje je završeno.
6. Instalirajte novi vrh i navijte dok ukupni potisak nije isti kao na starom elementu.

Pobrinite se da prilagodite nožni prst i nagib. Možete grubo podesiti. I u ovom slučaju, trošenje gume će se pojaviti mnogo brže. Na benzinskoj postaji takav postupak košta ne više od 800 rubalja, s vremenom je potrebno oko sat vremena. Preduvjet - svi navojni spojevi moraju biti novi, jer u protivnom majstor neće moći odvrnuti vijke i matice. Također je poželjno zamijeniti regale, tihe blokove, kuglasti zglob i druge komponente ovjesa.

zbor

Nakon instaliranja novih savjeta potrebno je sastaviti cijeli sklop. Za ovo:

1. Postavite prst na vrh osovine upravljača.
2. Napravite maticu (svakako upotrijebite novu). Trebala bi okretati ruke.
3. Zategnite maticu s ključem na "19".
4. Uvjerite se da se rupa u prstu podudara s utorom, a zatim ugradite iglu.
5. Izvucite antenu igle u stranu pomoću kliješta.
6. Ugradite kotač i pričvrstite vijke.
7. Spustite stranu za popravak i potpuno zategnite vijke kotača.

Slično se događa na VAZ 2114 zamjena vrha upravljača s druge strane. Nakon montaže provjerite jesu li sve matice čvrsto stegnute.

Imajte na umu da je nepoželjno izbaciti vrh iz rukavca upravljača čekićem ili čekićem. To može oštetiti ne samo sam vrh, nego i stalak, nosivi ležaj kugla. Kao rezultat toga, zamijenite jedan čvor i razbijete tri.

Proizvođači i cijene

Postoji nekoliko proizvođača na tržištu auto-dijelova koji su se dokazali kao dobri. Ovo je:

1. AvtoVAZ je službeni dobavljač za transportne trake, cijena kit je 650-700 rubalja.
2. "Trag" ima istu cijenu.
3. FINWHALE - cijena - 850-950 rubalja.
4. LEMFORDER - cijena - ne više od 900 rubalja po paru.
5. "VIS" - 700-750 rubalja po setu.

Ovo su vrhovi za upravljanje VAZ-2114. Cijena ovisi o proizvođaču, kvaliteta je gotovo ista. Ako pravilno i pažljivo upravljate automobilom, vjerno će služiti zajamčeno razdoblje.