"Volvo 740": priča o starom, ali dobrom švedskom automobilu

"Volvo 740" je automobil koji je predstavnik 700. serije. Ovaj model pojavio se 1984. godine, neko vrijeme nakon uspješnog izdavanja svog prethodnika, 760. Volva. Proizveden je do 92. godine, nakon čega je zamijenjen automobilom, poznatim kao Volvo 900. Automobil je dobio ogromnu popularnost - proizvedeno je i prodano oko 1.240.000 primjeraka.

Ukratko o modelu

Volvo 740 je stroj koji je opremljen raznim motorima tijekom cijele proizvodnje. Uglavnom su to bili četverocilindrični benzinski motori. Oni su ili opremljeni s turbopunjačem ili ne. Osim toga, postojali su 6-cilindrični dizelski motori označeni kao D24. Ove motore proizveo je svjetski poznati njemački koncern Volkswagen.

"Volvo 740" - automobil koji je stekao slavu zbog činjenice da je savršeno sastavljen i ima visoku udobnost i dobru razinu sigurnosti. Godine 1985. dana je javnosti, a za nekoliko mjeseci model je zauzeo vodeću poziciju u svom segmentu.

Povijest transformacije

"Volvo 740" je stroj koji je u više navrata doživio različite promjene. Na primjer, u 1988, tri godine nakon početka proizvodnje, programeri su odlučili promijeniti izgled automobila. Nije bilo većih promjena, ali općenito je model počeo izgledati privlačnije. Godine 1990, automobil je izašao paralelno s još jednim predstavnikom ove klase - Volvo 940. Usput, ovaj model je naknadno zamijenio 740. t Koncern je proizveo samo generale i limuzine. Više, naravno, izašlo je na svjetlo sedana. Do sada na ulicama možete vidjeti vožnju oko "Volva 740".

Cijena tih modela počela je od 37.070 njemačkih maraka. To je oko 19.100 eura. Moram reći da ima solidne troškove. Iako se danas u Rusiji ovaj automobil može kupiti prilično jeftino. 70 000 rubalja - model kasnih 80-ih u dobrom stanju, s 2,3-litarskim benzinskim motorom, s ručnim mjenjačem. U principu, cijena je mala, i unatoč činjenici da je automobil dosta star, još uvijek može poslužiti kao puno.

karakteristike

Dakle, što možete reći o “Volvu 740” (dizel) u smislu tehničkih i operativnih karakteristika? Tema je zanimljiva i važna, pa je s posebnom pažnjom vrijedno spomenuti sve modele i modifikacije u načelu. Dakle, najpopularnija verzija je ona koja ima četverocilindrični 2.3-litreni motor s 114 konjskih snaga. Prilično snažan model za to vrijeme. Istina, ona ima pojednostavljeni trim i skraćeni popis različitih opcija i dodatne opreme. Također, model je opremljen 6-cilindričnim 2,4-litarskim dizelskim motorom od 82 KS Ali to nije sve. I dalje postoje verzije s turbo dizelskim motorom - one imaju veću snagu, budući da proizvode oko 109 "konja".

Usput, GLE verzija Volva 740, čiji su pregledi uglavnom pozitivni, postala je vlasnik novog motora s podcjenjivanjem koeficijent trenja svi dijelovi za parenje. Ovaj motor je imao 4 cilindra, a volumen je bio 2,3 litre. Osim toga, treba napomenuti beskontaktno paljenje - još jedna inovacija.

Najnovije verzije

Važno je napomenuti da je takav automobil kao što je “Volvo 740 Turbo” uživao veću popularnost od gore navedenih verzija. Imao je motor koji je mogao proizvesti 182 konjske snage! Što reći o postignutoj brzini. Više od 180 km / h - ne može se svaki moderni automobil pohvaliti. Iako je volumen očuvan - još uvijek 2,3 litre. Tada je na istom modelu počeo instalirati 6-cilindrični "diesel" 2,4 litra.

Ovaj je automobil postao uspješan i popularan među ljudima jer je mogao pružiti pristojnu sigurnost, bio je udoban i za vozača i za putnike, a osim toga, ljudi su bili očarani njegovom moći. A od 1988, automobil je počeo da se opremljen s 159-horsepower benzinskih motora s 16 ventila. Svi su radili zajedno s ručnim 4-brzinskim ručnim mjenjačem. Bilo je i verzija s automatskim mjenjačima.

"Volvo 740": recenzije vlasnika

Ova tema je također vrlo važna, jer je uvijek korisno znati ne samo kako proizvođač karakterizira njegovo “kreiranje”, već i ono o čemu razmišlja osoba koja je kupila ovaj model. Dakle, prva stvar koju vlasnici primjećuju jest da brzina ovog automobila vrlo brzo dobiva. A on ima pristojan maksimum - 181 km / h! A ovo je automobil izdan 80-ih! Za „sto“ ubrzava se ubrzano - za 11 sekundi. Također imajte na umu odličan odziv kočnica, što značajno utječe na kvalitetu upravljanja i ponašanje automobila na cesti. Salon - udoban, atraktivan, iako jednostavan. Uređaji - minimum koji savršeno utječe na koncentraciju vozača. Ništa ga ne ometa, možete se usredotočiti samo na put. I to je vrlo važno. Prostor u kabini, također, ne može, ali radovati, i veliki prtljažnik - na isti način, pogotovo kada je potrebno nešto nositi. Općenito - dobar, kvalitetan, pouzdan automobil koji će odgovarati poznavateljima udobnosti, udobnosti i brzine.