Grad je poseban, umjetan prostor, koji se sastoji od niza elemenata: ulica, bulevara, avenija i trgova, stambenih naselja i industrijskih zona. U ovom članku ćemo detaljno govoriti o tome što je ulica. Koje se vrste ulica ističu i koje opcije imaju u urbanom prostoru? Hajde da to shvatimo zajedno.
Dakle, što je ulica? Prije svega, to je jedan od najvažnijih elemenata urbane infrastrukture. Ulica znači dva reda zgrada paralelnih jedna s drugom s prostorom između njih za prolazak vozila i ljudi. Obavezno je za prolazne (cestovne) i pješačke dijelove. Najčešće se ulica suprotstavlja konceptu "dvorišta".
Što je ulica u figurativnom značenju ove riječi? U ovom slučaju, u pravilu, imamo u vidu određeni prostor koji se nalazi izvan kuće (na primjer: “djeca se igraju vani”). Ponekad ta riječ znači okruženje lišeno kulturnog utjecaja obitelji, škole ili društva (na primjer: „ni obitelj ni škola nisu bili zainteresirani za njih, odgojili su je na ulici“).
Etimologija ove riječi je vrlo stara. Prema najčešćoj inačici, ona dolazi od Pro-slavenskog "ula", što se može prevesti kao "prazno, šuplje". Isti korijen, usput, prisutan je u mnogim drugim ruskim riječima (na primjer, "puž" ili "košnica").
Važno je napomenuti da se rođaci riječi "ulica" u svom pisanju i izgovoru nalaze iu drugim slavenskim jezicima: vulitsya (ukrajinski), volitsa (na bjeloruskom), ulica (na poljskom, slovenskom i hrvatskom).
U pravilu, svaka je ulica s obje strane omeđena redovima stambenih ili javnih zgrada. Uvijek ima pločnik za pješake, kao i kolovoz za automobile i gradski prijevoz. Međutim, postoje ulice uz koje je zabranjeno ili ograničeno putovanje (npr. Tonažom). Osim toga, neki od njih dopuštali su samo jednosmjerno kretanje vozila.
Prve ulice u gradovima povezivale su ulazna vrata s središnjim trgom sela. U početku su ih nazivali jednostavnim cestama. U slučaju opsade ili druge opasnosti, ratnici, vojni topovi i streljivo mogli bi se brzo kretati uz njega, čime bi se osigurala sposobnost obrane naselja. Glavna ulica nužno je vodila ili u gradsku vijećnicu, ili u crkvu, ili na tržnicu. Vremenom je ulica postala važan element urbane sredine, a svaka od njih ima svoju adresu i ime.
Usput, postoji zasebna znanstvena disciplina koja proučava podrijetlo i kronologiju promjena naziva gradskih ulica - toponimija. Nastala je na spoju povijesti, lingvistike i geografije.
Svaka ulica ima svoj poseban presjek. Njegov će izgled ovisiti o nizu čimbenika: reljefu teritorija, gustoći i prirodi zgrade, veličini i broju stanovnika grada. Dvije različite ulice u jednoj naselje mogu postojati potpuno različiti poprečni profili. Što reći o različitim gradovima ili zemljama.
Struktura svake ulice može se podijeliti na sljedeće obvezne elemente:
Dodatni elementi uključuju sljedeće:
Osim toga, pod kolovozom i nogostupima ulica postavljene su brojne gradske komunikacije: toplinske mreže, vodoopskrbni sustavi, električni i telefonski kablovi itd.
Svaka ulica ima svoju crvenu crtu. Označava granice zajedničkog teritorija, odvajajući javna zemljišta od zemljišta u vlasništvu pojedinaca. Širina crvene linije ovisi o rangu i vrsti same ulice. Za glavne i glavne avenije, to je 40-80 metara, a za lokalne ceste - 15-25 metara.
U smislu važnosti i funkcionalnosti, razlikuju se:
Postoji šest glavnih tipova gradskih ulica:
Treba napomenuti da je takva podjela uvjetna. Uostalom, traka u jednom gradu može značajno premašiti duljinu i širinu ulice u bilo kojem drugom naselju. Osim toga, svaka se ulica u jednom trenutku može pretvoriti u aveniju ili u istu uličicu.
Gradsko planiranje jedno je od najvažnijih pitanja u urbanističkom planiranju i urbanizmu. Sva raznolikost mogućih varijanti može se svesti na tri glavne vrste. Ovo je izgled:
Radijalno-kružna struktura je vrlo lako prepoznati, imajući kartu ili kartu grada u ruci. Njegov "kostur" formiran je radijalnim zrakama koje se razlikuju od jednog središta, a koje su povezane kružnim prilazima. Klasični primjeri takvih gradova: Moskva, Pariz, Beč, Bukurešt. Radijalno-kružni raspored ulica stvara izvrsne uvjete za daljnji rast grada u širini.
Struktura šaha je mreža ulica i avenija koje se križaju pod pravim kutom. Tako se formira rešetka koja se sastoji od pravokutnika (blokova) približno iste veličine. Klasični primjeri takvih gradova su: New York, St. Petersburg, Peking, Chicago.
Struktura trake uključuje razvoj ulične mreže u bilo kojem smjeru. To je najčešće uzrokovano prirodnim čimbenicima, kao što je prirodna prepreka - morska obala, planinski lanac, velika rijeka. Živopisni primjeri gradova s trakastim rasporedom ulica: Volgograd, Krivoy Rog, Batumi.
Donosimo Vam nekoliko impresivnih zapisa:
Međutim, ponekad se širina ulica ne može izračunati u desetinama, već u stotinama metara, pa čak iu kilometrima. Dakle, u Krivije Rihu (Ukrajina) nalazi se Nevskaya ulica, koja je podijeljena velikim ribnjakom na dva dijela. Čak je i njegova strana na zapadnoj obali jezera, a neparna strana je na istočnoj strani. Udaljenost između njih je gotovo 300 metara.
Još življiji primjer je ulica Schmidt, koja pripada dvjema državama odjednom. Jedan dio nalazi se u ukrajinskom gradu Mariupol, a drugi u ruskom Yeisk. Odvaja ih Zaljev Taganrog Azovsko more. Tako je ukupna širina ulice Schmidt zapravo 82 kilometra.