Acura RDX: fotografije, pregled, specifikacije

7. 3. 2020.

Junak ovog pregleda bio je Acura RDX automobil (fotografija će biti prikazana u nastavku). Ovaj crossover u 2014. otišao je u prodaju u domaće auto salone. Njegovi prethodnici - modeli TL i MDX - dokazali su se dobro. Važno je napomenuti da su japanski automobili vrlo popularni kod ruskih vozača. Pogledajmo što je zanimljivo u RDX crossoveru.

Posebne značajke

Vozači entuzijastični komentari pozdravio izgled ovog automobila na tržištu. Prije svega, opremljen je poboljšanim detaljima. Ažuriranja su dotakla sustav pogona na sva četiri kotača. Ostale značajke Acura RDX, kao što je motor, također su se promijenile. O njemu malo kasnije.

Za japanske automobile, Sjeverna Amerika se smatra glavnim tržištem. Međutim, nakon što je tvrtka pokrenula liniju u Rusiji, crossover je prilagođen maksimumu za domaće vozače. Automobil ovog modela prvi je put objavljen 2006. godine. Restiliran 2009. godine. Ažurirana verzija (druga generacija) predstavljena je javnosti 2012. godine. Potpuno je zamijenila MDX model. Prvi automobili linije nisu stigli do ruskog kupca. No, druga generacija službeno je predstavljena na domaćem tržištu.

acura rdx recenzije

izgled

Verzija koja je dizajnirana za ruske ceste razlikuje se od prve generacije. Nakon restilinga promijenio se oblik tijela. Druga generacija postala je sličnija svojem prethodnom modelu, MDX. Sličnost se vidi na mjestu lažnih okvira. Branik je dobio reljefni oblik. Sada izgleda masivno i hrabro. Promjene su utjecale na optiku svjetla na glavi. Zbog izduženog oblika "lica" automobila malo podsjeća na grabežljivu zrikavost. Sveukupni dojam nadopunjuju novi zračni kolektori. Njihov je oblik postao sve zaobljeniji. Duž rubova proizvođača postavljena je okrugla magla. Čak i uz površan pregled automobila izgleda elegantno i elegantno. Ovaj rezultat postignut je korištenjem glatkih linija na tijelu. Stražnji dio automobila također se promijenio. U drugoj generaciji, dizajneri preferiraju okrugle linije, što izgleda prilično originalno.

veličina

U pregledima Acura RDX-a, tema njezine veličine raste. Za razliku od prve generacije, dimenzije automobila povećana. Sada izgleda vrlo masivno i veliko. U općem toku to je jednostavno nemoguće ne primijetiti. Masa konjugata ovog modela bila je 1761 kg. Duljina križanja protezala se na 4685 mm. Povećanje veličine odražavalo se u širini. U drugoj generaciji, ovaj parametar je jednak 1870 mm. Shodno tome, međuosovinski razmak se promijenio - 2885 mm. Što se može reći o visini križanja? Također je vrlo velika. Udaljenost između najniže točke kotača i najviše točke krova iznosila je 1680 mm. Masivnost i dobra validacija međudržavnih zemalja potvrđena je znatnim klirensom. Razmak od tla u ovom automobilu dosegao je 200 mm.

acura rdx motor

salon

Dizajn interijera izazvao je zanimanje među vozačima. Činjenica je da je programer pokušao u njemu kombinirati sve što je predstavljeno u prethodnim Acura modelima. Postoji jasna sličnost. Acura RDX 5-sjedala crossover, međutim, prema vozačima, to nije tako prostran kao što bismo željeli. Kožna obloga koja govori o prestižu.

Nije bilo nikakvih problema sa stilom. Prednja ploča je izrađena u sportskom stilu. Bez smanjenja, programeri mogu biti ponosni na to. Sve stavke su vrlo povoljne. U središtu su dva multimedijska zaslona i navigacijski sustavi. Glavni funkcionalni elementi skladno su smješteni u blizini upravljača. Vozači u svojim recenzijama primijetili su da u početku to uzrokuje neugodnost, ali možete se brzo naviknuti.

Nažalost, problem slobodnog prostora i dotaknuo prtljažni prostor. Iako je crossover lijep i sveukupan, njegov je volumen samo 404 litre. To, dakako, nije dovoljno, jer postoje male limuzine s prtljažnim prostorima od 500 litara.

acura rdx

Acura RDX: Specifikacije

Odabir motora za automobil, programeri nisu spremili. Oni su instalirali šestocilindrični uređaj ispod haube Acura RDX. Radi na benzin. Testiranje elektrana bilo je uspješno. Prije se koristio na modelu Honda Odyssey.

Od onih motora koji su instalirani u ranijim verzijama, moralo se napustiti. Sastojali su se od 2,3-litrenog četverocilindričnog motora. U ažuriranoj verziji postoji nova tehnologija za distribuciju plina - I-VTEC. Raspored cilindara je V-oblika. Važno je da se ovaj Acura RDX motor smatra jeftinijim. Za postizanje takvih rezultata ispalo je zahvaljujući korištenju sustava, koji pri minimalnom opterećenju razdvaja dio cilindara. Sam motor nije jako težak. Kako bi se smanjila njegova težina, pokazalo se da je to zbog aluminijskog bloka i glave. Volumen agregata iznosio je 3,2 litre. Ova snaga je dovoljna za veliki crossover za ubrzanje do 210 km / h. Jedinica pri maksimalnom opterećenju proizvodi dobru snagu - 273 konjskih snaga.

Prema vozačima, takvi rezultati su pohvalni. Što se tiče ostalih karakteristika motora, motor čini 5000 okretaja u minuti. Okretni moment bio je 340 Nm. Iznenađujuće, ova teška osoba može nazvati "tkati" s mjesta u samo 8 sekundi.

acura rdx specifikacije

prijenos

U prošloj generaciji, automatski mjenjač za 5 brzina instaliran je zajedno s motorom. Što se tiče nove verzije Acura RDX, korišten je automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Ljubitelji japanskih automobila su primijetili da je MDX model opremljen upravo takvim prijenosom. Ono što je važno u novom proizvođaču automobila moglo bi smanjiti troškove goriva. Pokusna vožnja pokazala je da u mješovitom načinu rada automobil troši samo 10 litara. Ako idete na cestu, tada će se ta brojka smanjiti za oko 3 litre. U gradu će troškovi biti veći. Bit će oko 14 litara.

acura rdx specifikacije

obustava

Nažalost, zbog smanjene cijene automobila, proizvođač je morao napustiti pogon na sva četiri kotača. Imajte na umu da je potonji korišten u prvoj generaciji. Da bi Acura RDX bio dostupan javnosti, odlučeno je da se instalira jednostavan AWD pogon. Radi prema sljedećem načelu: okretni moment je raspodijeljen između stražnjih kotača i prednjih kotača.

Kako bi automobil bio agilniji i lakši za rukovanje, na njega je instalirana neovisna suspenzija. On također omogućuje kretanje doslovno na bilo kojem terenu. Od servoupravljača se moralo napustiti. Je li to pravo rješenje? Teško je reći. Druga generacija skretnica opremljena je električnim pojačalom. Radi na principu prijenosnog omjera. To znači da električna energija radi ovisno o brzini.

Ispred stroja, proizvođač je instalirao McPherson regale i stabilizatore. Drugi sustav je korišten straga. Riječ je o višeslojnim stabilizatorima i zavojnim oprugama.

Sustav kočenja

Prema tom kriteriju nema razlike između druge i prve generacije. Kočni sustav koji se koristi u Acura RDX je isti. Iza njih su 12-inčni diskovi bez ventilacije, a ispred njih (12.3). Za kočenje u nuždi, proizvođač je osigurao sustav: ABS, pomoć pri kočenju, EBD.

acura rdx salon

Dovršenje i troškovi

Na ruskom tržištu automobil se službeno prodaje na skupu Techno. Paket uključuje sljedeće opcije:

  • Grijano sjedalo vozača i suvozač.
  • Xenon farovi.
  • Sustav protiv klizanja.
  • Tempomat.
  • 18-inčni aluminijski naplatci.
  • Visokokvalitetni audio sustav koji automatski povećava glasnoću uz povećanu brzinu.
  • Salon s kožnim presvlakama.
  • Šest zračnih jastuka.
  • Stražnji parkirni senzori i drugo.

Za takav automobil će morati platiti oko 2 milijuna rubalja. Neki recenzije kažu da je skupo. No, također je potrebno uzeti u obzir troškove održavanja, što će također koštati paušal. Međutim, japanski automobili nikada nisu pripadali kategoriji jeftinih, tako da će se za mogućnost vožnje na masivnom crossoveru morati raširiti. Štoviše, prema većini vozača, nedostaci (relativno mali prtljažnik, a ne vrlo prostrana unutrašnjost) nisu toliko kritični da bi sebi uskratili zadovoljstvo.