Zrakoplov Bombardier Q400 (Dash-8 / DHC-8): opis, specifikacije, fotografije

Bombardier Q400 je najviši model u tihoj liniji (“tiho”), koji proizvodi kanadski proizvođač zrakoplova Bombardier Aerospace. Također poznat kao Dash-8-400 i DHC-8-400. Zrakoplov pripada klasi regionalnih zrakoplova namijenjenih letovima na malim i srednjim udaljenostima. Posebnost je vlasnički sustav aktivnih vibracija i smanjenja buke.

opis

Bombardier Q400 je, bez pretjerivanja, najmoderniji zrakoplov s dvostrukim motorom na svijetu. Ušao je u službu 2000. godine. Do tog vremena, zrakoplov ovog modela prenio je oko 400 milijuna putnika diljem svijeta. Usput, zrakoplov ima jednu od najviših razina pouzdanosti u povijesti zrakoplovstva.

Bombardier Q400 fotografija impresionira elegancijom linija i skladnim proporcijama automobila. Unutrašnjost je udobna, na svakoj strani su ugrađene dvije vrste ergonomskih stolica s naslonima za glavu. Zaštitni znakovi Dash-8-400 su ekonomični, imaju nizak okolišni pritisak na okoliš i visoku akustičnu udobnost putnika.

motori

S gotovo dvostruko većom snagom od konvencionalnih turbopropelerskih elektrana, 3781 kW PW150A najnapredniji je komercijalni turbopropusni motor dostupan danas. Omogućuje vam da zadržite brzinu krstarenja na 667 km / h, što je 100-160 km / h više od trenutnih konkurenata.

Zahvaljujući digitalnoj kontrolnoj elektronskoj kontroli (FADEC), centraliziranoj dijagnostici, niskoj potrošnji goriva i emisijama motora, zrakoplovi Q400 mogu nositi znatno niže operativne troškove. Zrakoplovi Bombardier Q400 opremljeni su kompaktnim propelerima s šest noževa, koji pružaju više potiska i stvaraju manje buke od propelera koji se okreću pri većim brzinama.

Prednosti kompozitnog propelera:

• visoka otpornost na zamor materijala;
• mala težina uz održavanje visoke čvrstoće;
• nema korozije;
• otpornost na oštećenja, lako se popravljaju;
• brza zamjena noževa na On-hub sustavu;
• NVS sustav za prikupljanje podataka.

avionike

U kokpitu Bombardiera Q400 nalazi se Thalesov poboljšani komplet avionike. Sa manjom težinom i manjim brojem dijelova, štand sa zaslonom s 5 zaslona s tekućim kristalima nudi pilotima veću svjesnost o situaciji i fleksibilnost u odnosu na starije zrakoplovne tehnologije.

Dash-8 paket avionike također uključuje centralizirani dijagnostički sustav koji pomaže pilotima i mehaničarima da brzo riješe probleme. Modularni dizajn pojednostavljuje zamjenu oštećenih predmeta i omogućuje povezivanje dodatnih uređaja.

Kompleks opreme uključuje:

• Nadzorna ploča Thales V810 s pet zaslona s visokim kontrastom EFIS / EICAS monitora;
• jedan ili dva seta avionike UNS-1E FMS;
• sustav upozorenja i izbjegavanje sudara (TCAS) v7.1;
• instrumentni moduli VNAV, RNP AR, SBAS / WAAS LPV, MicroQAR, HGS, ACARS, EGPWS, ADS-B Out, EFB Klasa 2.

Sustav za smanjenje buke

Nesumnjivo, ponos kanadskih zrakoplovnih inženjera je visoko učinkovit sustav aktivnog suzbijanja vibracija i buke ANVS (Active Noise and Vibration Suppression), koji su razvili turbopropelerski motori. Kao rezultat toga, razina akustične udobnosti u kabini Bombardier Q400 usporediva je s onom u mlaznim zrakoplovima. Zbog toga se serija zvala “Q” (Tiho), što se prevodi kao “tihi”.

Dizajneri su proveli nekoliko godina u razvoju ovog sustava. Na temelju tehnologije apsorpcije vibracijskih valova u podmornicama. Istraživanja su pokazala da se većina buke generira kao posljedica vibracije trupa zrakoplova, koja je posljedica impulsa tlaka koje propeleri šalju na vanjsku površinu zrakoplova. Rješenje je ugraditi posebne uređaje u tijelo, koji počinju emitirati vibracije u antifazi kako bi se suprotstavili početnim oscilacijama. Izračun vrijednosti protutijela određuje putno računalo na temelju podataka brojnih senzora u realnom vremenu. Naime, promjena karakteristika pogona motora odmah dovodi do promjena parametara sustava protumjera. Kao rezultat toga, akustična pozadina u kabini ostaje ugodna tijekom cijelog leta, uključujući tijekom polijetanja i slijetanja.

Možda sustav nije savršen. Putnici se ponekad žale na povremenu buku u kabini ili vibracije poda. No, u svakom slučaju, to je najbolji sustav za smanjenje buke za propelerske zrakoplove, koji danas postoji.

Specifikacije Bombardier Dash-8 Q400

Model ima sljedeće tehničke karakteristike:

• duljina - 32,8 m;
• visina - 8,4 m;
• širina - 2,69 m;
• raspon krila - 28,4 m;
• težina (rubnik) - 17,1 tona;
• maksimalni kapacitet putnika - 70-90 osoba;
• posada - 2 osobe;
• brzina krstarenja - 556-667 km / h;
• visina leta - do 8229 m.

izmjene

Serija Q-400 uključuje sljedeće izmjene:

• DHC-8-400. Prva modifikacija proizvedena od 1999. godine. Maksimalni kapacitet - 68 osoba.
• DHC-8-401. Model iste godine ima nešto veći kapacitet - 70 putnika.
• DHC-8-402 (1999), 78 osoba.
• Q-400. Poboljšana putnička verzija s kapacitetom od 70-78 osoba, puštena u rad 2000. godine. Maksimalna radna visina je 7,600 m za standardnu ​​verziju, iako je predložena modifikacija s padajućom maskom za kisik, koja povećava radnu visinu na 8.200 m. Sve strane uključuju ANVS sustav.
• Q400 NextGen. Verzija s ažuriranim kabinama, rasvjeta, prozori, šasija, kao i povećana učinkovitost. Dodatni kapacitet kapaciteta može primiti do 86 putnika. U 2016. godini, Bombardier je počeo nuditi Q400 NextGen u verziji visoke gustoće - do 90 osoba.
• Q400-MR. Vatrogasna cisterna. Može transportirati 10.000 litara vode ili pjene.
• DHC-8 MPA-D8. Morski patrolni zrakoplovi.
• DHC-8-402PF. Teretni brod nosivosti 9 tona.
• Q400CC. Kombinirani teretno-putnički brod obuhvaća 50 sjedećih mjesta i odjeljak za 3720 kg korisne nosivosti. Dostupno od 2015. godine.

primjena

Od 31. ožujka 2018. proizvedeno je 573 zrakoplova 400. serije. Još 45 u proizvodnji. Popis modela zrakoplovnih prijevoznika Bombardier Dash-8 Q400:

• Croatia Airlines (Hrvatska).
• "Yakutia" (Rusija).
• Aurora (Rusija).
• AirBaltic (Latvija).
• Qazaq Air (Kazahstan).
• Air Canada (Kanada).
• Flybe (Ujedinjeno Kraljevstvo).
• Horizon Air (SAD).
• Qantas Link (Australija).
• Austrian Airlines (Austrija).

Ukupno ima više od 40 zračnih prijevoznika. Ovaj se popis stalno ažurira.