Alexander Anisimov: biografija probnog pilota, godina službe i okolnosti tragične smrti

Anisimov Alexander Frolovich - nevjerojatno talentirani pilot, nenadmašni tester, majstor akrobacije.

Danas se informacije o ovom velikom čovjeku mogu naći samo u tuđim memoarima, gdje se spominje u prolazu, kao učenica i najbliži prijatelj Valerija Chkalova. No, Aleksandar Anisimov je izveo akrobacije, koje nitko drugi nije mogao ponoviti. I mnogi stručnjaci se slažu da je on nadmašio Chkalova u vještinama letenja.

Biografija Aleksandra Anisimova

Točan datum rođenja Aleksandra nije poznat. Vjerojatno, 28. studenoga 1897., prema drugim podacima - 28. srpnja 1897. Ali ono što se pouzdano zna je mjesto rođenja: malo, neupadljivo selo Vzdezdy, od kojih je bilo mnogo u Novgorodskoj provinciji.

S tehnologijom Alexander Anisimov je bio poznat, moglo bi se reći, iz djetinjstva. Godine 1912., kao petnaestogodišnji dječak, Sasha je diplomirao četverogodišnju novgorodsku gradsku školu, nakon čega je radio kao vozač-mehaničar prije nego što je upućen u vojsku.

Prvi svjetski rat

Alexander Anisimov 1914. je upućen u vojsku Rusije. I tako se dogodilo da je 28. srpnja (jedan od procijenjenih datuma rođenja) 1914. izbio prvi svjetski rat.

Mladić koji je bio uključen u tijek neprijateljstava, bavio se održavanjem zrakoplova.

Pokazalo se da je Aleksandrova struka bila tražena, a 1915. diplomirao je motorni tečaj u gradu Petrogradu na Politehničkom institutu. Nakon diplome, Anisimov dobiva mjesto mehaničara četvrte borbene eskadrile i titulu višeg dočasnika.

Tijekom Prvog svjetskog rata, veliki broj pilota tijekom borbi poginuo je u zraku. Carska vlada odlučila je napuniti osoblje osposobljavanjem najtalentiranijih i obećavajućih vojnika. Među njima je bio i Aleksandar Anisimov, koji je postao kadet zrakoplovne škole u Gatchini.

Prije nego što je tip otvorio sve mogućnosti za daljnji razvoj karijere vojnog pilota. No, tijek povijesti je napravio vlastite prilagodbe na biografiju Aleksandra.

Građanski rat

Godine 1917., vođen njegovim uvjerenjima, Aleksandar Anisimov, rodom iz seljačke obitelji, aktivno je sudjelovao u Oktobarskoj revoluciji, a 1918. se pridružio redovima Crvene armije.

A u životu jednog čovjeka počelo je novo testiranje - Građanski rat.

Godine 1918. - 1919. Anisimov je služio kao viši zrakoplovni stroj i borio se najprije na istočnom frontu protiv dijelova Čehoslovačkog korpusa, a zatim - na Zapadu, protiv trupa Yudenicha i Poljaka.

Put do neba

Nakon završetka građanskog rata došlo je vrijeme da se konačno ostvari njegov dugogodišnji san - da postane pilot. Za to je bilo potrebno dobiti odgovarajuće obrazovanje.

Alexander Anisimov ulazi u Egoryjevsku vojno-teoretsku školu zrakoplovstva, koju je uspješno diplomirao 1922. godine. Tada je tip iz 1923. godine prebačen u višu zrakoplovnu pilotsku školu u Kachinu, a zatim u Moskvu, i, konačno, 1924. godine zrakoplovna škola zračnog pucanja i bombardiranja u Serpukhovu postala je završna faza obuke.

Službena biografija

Nakon diplome, mladi pilot Alexander Anisimov služio je u borbenim jedinicama zrakoplovstva. Prvi posao bio je treći Kijevski lovački eskadron. Do danas su sačuvane arhive u kojima je opisana Aleksandrova profesionalna vještina, koja karakterizira njegova visoka dostignuća kao pilot lovca.

Godine 1928. Aleksandar Anisimov prebačen je u istraživački institut zrakoplovstva kao probni pilot. Tri godine kasnije, 1931., promaknut je i postao zapovjednik svojeg voda.

Izvanredni pilot pilot Alexander Anisimov radio je s različitim zrakoplovima, među kojima su bili I-4 i I-5 borci. A na testovima već legendarnog "Link-1" sudjelovao je kao pilot na I-4 borcu u prvom letu.

Od 1933. godine došlo je do promjena u službenoj biografiji pilota Aleksandra Anisimova. Premješten je na rad u Ostehbyuro P. I. Grokhovskog, gdje je proveo nekoliko važnih testova.

Tragična smrt

Nažalost, usluga na novoj lokaciji nije dugo trajala. 11. listopada 1933. Alexander Anisimov je nestao. Pilot nije umro tijekom testiranja sljedećeg zrakoplova, već smiješnom nesrećom koja je prekinula život velikog majstora njegova zanata.

Na filmu je snimljen edukativni snimak za pilote lovaca. Anisimov je pokazao akrobacije, koje se koriste u borbi. Letio je s lovcem I-5.

Sve trikove je trebalo učiniti kako bi kino kamera jasno zabilježila što se događa, tako da visina mora biti izuzetno niska.

Chkalov, koji je bio prisutan na tim događajima, vidio je kako je Anisimov jasno izašao iz vrha i počeo izvoditi pola petlje. Na najvišoj točki, bilo je potrebno vratiti zrakoplov iz obrnutog stanja u njegov normalan položaj kako bi se imelmanska figura dovršila. Ali na najvišoj točki avion je ostao okrenut naopako, nakon čega je počeo padati. Chkalov je otrčao do prijatelja, ne shvaćajući i ne shvaćajući što se događa. Povikao je, pokušao pomoći savjetom, ali avion se srušio naopako.

Nakon provedene istrage utvrđen je uzrok: kvar zrakoplova. Okretanje pedale za upravljanje nije stajalo i slomilo se. Nije bilo drugog načina da se avion okrene na maloj visini.

Anisimov nije dijelio tajne svojih trikova s ​​bilo kim tijekom svog života, zbog čega su ga mnogi opisali kao zlu i sebičnu osobu. No, prijatelji su se divili njegovom novom znanju u tehnologiji i performansama.

Nažalost, informacije o obitelji ovog velikana nisu sačuvane, jer je posao za Aleksandra Anisimova uvijek bio na prvom mjestu.