Alternator: dizajn i svrha

10. 3. 2020.

alternator Alternator - što je to? To je električni stroj koji pretvara energiju mehaničke interakcije u električnu energiju. Kako radi? Zakon elektromagnetska indukcija temeljna je za principe rada takvog uređaja kao alternatora. Kao što je poznato iz zakona elektromagnetizma, elektromotorna sila (EMF) može se inducirati (stvoriti) samo u nekoliko slučajeva: kada se parametri magnetskog toka mijenjaju oko samog vodiča ili kada se vodič kreće u magnetskim poljima. Magnetsko polje je materijalni medij koji se može naći isključivo empirijski (empirijski). Naime, da bi se identificiralo prisustvo ili odsutnost takvog polja sile u području njegovog mogućeg djelovanja, potrebno je uvesti vodič sa strujnim ili magnetiziranim tijelom.

Značajke generatora

U takvom uređaju kao generator AC, Glavni dio zauzima elektromagnet. Sastoji se od ferimagnetne jezgre i zavojnice i dizajniran je da formira magnetski tok. Postoji niz osnovnih zahtjeva koji se primjenjuju na takve strojeve: raspon rotacije od 50 do 12000 okretaja u minuti, najširi raspon mogućih kapaciteta (od nekoliko vata do stotina megavata), minimalna težina i dimenzije, visoka pouzdanost i performanse.

trofazni alternator

Trofazni alternator

Obično je takav stroj sinkroni. Njegova glavna zadaća je pretvaranje bilo koje vrste energije u električnu energiju. Tradicionalno ovo mehanička energija. Zašto se alternator naziva sinkronim? To je takav stroj bez četkica, čija je brzina rotacije konstantna i na danoj frekvenciji određena brojem polova. Alternator je dobio veliko rasprostranjenje u proizvodnji i željezničkom prometu. Upravo zbog sinkronizacije rotacije koristi se u hladnjačama i dizel lokomotivama.

Alternator: uređaj i osnovni principi rada

Ako zakrenete rotor i induktor, tada će se u namotima elektromagnetskog polja statora inducirati. Ova pojava je osnova za rad trofaznih i jednofaznih strojeva. Zahvaljujući najvećoj primjeni na dizel lokomotivama, glavni pokretač u takvoj vuči sinkroni generatori možda čak i dizel (motor s unutarnjim izgaranjem). Fiksni dio alternatora je stator, koji se sastoji od jezgre i kućišta. do-it-yourself alternator U žljebove statora umetnut je namotaj, zbog čega se inducira EMF. Jezgra je sastavljena od prešanih ploča specijalnog električnog čelika. Rotor je osovina na kojoj su fiksirane jezgre stupova generatora. Postoje polovi svijetli i slabo izraženi. Namotaj je izrađen od bakrenih žica, obično okruglog ili pravokutnog presjeka. Krajevi namota vode do kliznih prstenova. Pomoću četki ugrađenih u držače četkica, koje se pritiskaju na kontaktne površine s oprugama, vrši se sakupljanje struje. S obzirom na jednostavan dizajn, sasvim je moguće napraviti alternator vlastitim rukama. Načelo njegova rada je iznimno jednostavno. Rotor se okreće s motorom. S njime se rotira magnetsko polje rotora. Na tom principu radi alternator.