Prilikom odabira automobilskog pojačala prvo trebate odlučiti u koju svrhu se planira kupiti. Ako odaberete pogrešnu vrstu gadgeta, to može samo smanjiti kvalitetu zvučnog sustava. Međutim, postoje univerzalni modeli koji se mogu prilagoditi ovisno o preferencijama. To uključuje prilično dobro poznatu vanjsku jedinicu Pioneer GM-A3602. Karakterizira ga lakoća ugradnje i sposobnost rada u mostnom krugu kako bi se promijenila njegova namjena. Pregledavši glavne karakteristike i analiziravši preglede, bit će moguće zaključiti je li prikladan za rad u svakom pojedinom slučaju.
Ovo pojačalo ima prilično lijep vanjski slučaj, izrađen u crvenoj i crnoj shemi boja. To sugerira da je proizvođač razmišljao o skrivenoj i otvorenoj instalaciji uređaja. Za spajanje Pioneer-a GM-A3602 korišten je klasični set jastučića. Jedan od njih je dizajniran za napajanje, uz njega je osigurač od 25 amp. Drugi je par pinova za spajanje sustava zvučnika.
Postoje samo dva izlaza, jer ovo pojačalo ne podržava quad-phonic veze. Može pružiti čisti pojačani signal par zvučnika snage 60 W, koji ga podižu na 120 W. Stoga je njegova glavna svrha u ovom načinu rada pojačanje zvučnog signala za dodatni par akustičnih elemenata instaliranih zajedno sa standardnim kvadrifonskim sustavom. S obzirom da su pojačala za glavnu jedinicu obično sposobna isporučiti 50 vati po kanalu, barem je nepraktično koristiti ih kao zamjenu za njih.
Međutim, u modu mosta, ovaj model omogućuje spajanje jednog zvučnika snage do 180 W. Ovaj je način zanimljiviji jer vam omogućuje instaliranje ne previše moćnog subwoofera bez nepotrebnih problema i kupnje skupe opreme poput dodatnog kondenzatora. To je rad u takvoj konfiguraciji koji se može nazvati glavnim za prikazani uređaj.
Posebno u tu svrhu, proizvođač Pioneer GM-A3602 ima ugrađeni filter koji može odrezati visoke i srednje frekvencije, ostavljajući samo raspon od 10 do 80 Hz. Stoga, čak i ako na snimaču radio kasete ne postoji poseban izlaz subwoofera, to neće biti problem pri povezivanju. Signal se isporučuje pomoću klasičnih RCA konektora, što olakšava polaganje potrebnih žica i omogućuje korištenje pojačala s bilo kojim uređajem koji ima linearni izlaz.
Prilikom odabira mjesta za ugradnju Pioneer GM-A3602 pojačala, razmotrite njegovu veličinu. On je prilično velik, a zidovi su jednaki 180x238x60 mm. Instalirajući ga kao pojačalo subwoofera, najbolja opcija bi bila koristiti mjesto u prtljažniku ili ispod sjedala. No, kada se koristi za spajanje dodatnog para emitera zvuka, odabir mjesta za instalaciju može biti problem. Osim toga, treba imati na umu da pojačalo nema klasični priključak za napajanje, pa ćete morati ometati električnu mrežu vozila. Ako je još uvijek pod jamstvom, preporuča se pokupiti još jedan model koji se može napajati putem ugrađene sabirnice.
Također biste trebali osigurati prisustvo žica za signalno uključivanje / isključivanje uređaja. Budući da Pioneer GM-A3602 pojačalo ima relativno nisku cijenu, nema senzor koji bi mu omogućio automatsko uključivanje i isključivanje zvučnim signalom.
Da biste se konačno odlučili na izbor, trebali biste pročitati recenzije Pioneer-a GM-A3602, koje su ostavili vozači koji su već opremili svoj automobil ovim uređajem. Među glavnim pozitivnim točkama, oni bilježe sljedeće:
U recenzijama korisnika bilo je mjesta za negativne trenutke. Dakle, glavni se naziva "ravan" zvuk. Činjenica je da pojačalo klase AB ne otkriva svoj puni potencijal u odnosu na frekvencije zbog kojih srednji i visoki dometi postaju prigušeni. Zbog toga se Pioneer GM-A3602 preporuča koristiti kao subwoofer.
Drugi nedostatak je nedostatak sposobnosti podešavanja frekvencija na samom pojačalu. Sva kontrola ekvalizatora provodi se s glavnom jedinicom.
Iako se ovo pojačalo može koristiti za spajanje dodatnih zvučnika, preporučuje se da se koristi u modu mosta kako bi se izgradio subwoofer prosječne snage. Upravo u ovoj verziji Pioneer-a GM-A3602 otkriva svoj potencijal, jer ima nagib u niskom frekvencijskom području.
Praktičnost povezivanja i jednostavna shema omogućuju da se uspostavi bez pomoći u prisustvu minimalnih vještina rada s automobilskim ožičenjem.