Postoje li utičnice na vlakovima i gdje ih pronaći?

Rusija je najveća zemlja na svijetu. Premještanje kroz njegove prostore uz potpunu udobnost nije uvijek postignuto. U pravilu, najpovoljniji zračni prijevoz putnika je najskuplji, a ne svatko ima vlastiti automobil. Postoji samo jedna dostupna i povoljna opcija - željeznički prijevoz. Ali postoje li rozete na vlakovima? Ovo pitanje je vrlo važno za ugodno putovanje, jer u doba razvoja tehnologije i osobnih naprava trebamo stalno napajanje.

Stari i novi vlakovi

Većina željezničkih vozila u Rusiji i ZND je nasljeđe Sovjetskog Saveza. To su uglavnom stari automobili. Možda se nekome čini ugodno i ugodno, ali njihovo je vrijeme već nestalo. Dovršetak starih automobila ne zadovoljava suvremene zahtjeve. U većini "drevnih" utičnica mogu se naći samo u WC-u i vodičima.

Međutim, nema razloga za radost, jer se takvi izvori energije ne preporučuju. Prvo, konstantni prenaponi mogu u potpunosti uništiti gadget koji se puni. Drugo, najčešće napon nije 220 Volti, nego 110. To je savršeno za stare električne britve, ali ne i za ostale.

Ima li novije utičnice na vlakovima? Zapravo, odgovor na ovo pitanje nije tako jednostavan. Sve ovisi o starosti automobila. Naravno, najnoviji automobili imaju napajanje za punjenje gadgeta. Štoviše, elektronički sustavi automobila bili su posebno dizajnirani s očekivanjem prisutnosti takvih priključaka. Napon u njima se ne spušta, a opasnost da ostanete bez telefona ili prijenosnih računala potpuno je odsutna.

Što je sa Sapsanima?

Mnogi putnici su zabrinuti zbog pitanja ima li utičnica na vlakovima modela Sapsan ili Strizh. Ova skupina vlakova obuhvaća vlakove velike brzine na velikim udaljenostima, formirane uglavnom od sjedilačkih automobila.

Ovi vlakovi su prilično novi. Oni su čak i tijekom dizajniranja predviđeni za postavljanje izvora energije. Bez obzira na klasu udobnosti, dostupne su utičnice. Neki od njih su smješteni u odjeljku vodiča i blizu toaleta. U automobilima u ekonomskoj klasi postoji po jedan izlaz za svaki red putničkih sjedala.

Najčešće se ispod sljedećeg nalaze dvije stolice s prozora na svakoj strani. Drugim riječima, moguće je naplatiti gadgete sa susjedom jedan po jedan. Ako je klasa udobnosti veća, onda ne bi trebalo biti nikakvih problema. Svaki putnik imat će jednu odvojenu utičnicu. U nekim će automobilima biti dva.

Električni vlakovi

Postoje li utičnice za struju u prigradskim vlakovima? U tom slučaju njihova je prisutnost prije iznimka nego pravilo. Izvori napajanja mogu se naći osim u brzoj "Swallows". Oni su smješteni u automobilima, a po pravilu ih je dosta.

Matrice i regularni električni vlakovi nisu opremljeni izvorima energije za putnike. Oni nemaju odjeljak vodiča i često ne postoje niti utičnice za električne brijače. U električnim vlakovima također nije vrijedno tražiti mjesto gdje možete napuniti telefon. Čak ni tamo nije predviđeno.

Jeftini vagoni

Nije svatko ima dovoljno novca za kupnju ulaznica za kupe. Ima li utičnica na vlakovima kola drugog reda? Naravno! U starim automobilima oni su samo u odjeljku vodiča, u novijim automobilima nalaze se utičnice u 49. i 41. prodajnom mjestu. Također su dostupne utičnice u "odjeljku" 2 i 9.

Važno je shvatiti da u vozilu drugog reda neće biti slobodnog napajanja. Ne računajte na dobivanje novog automobila. U nekim suvremenim kompozicijama čak su i jeftina mjesta opremljena utičnicama. Međutim, šanse za kupnju takve karte su vrlo male. Na temelju toga najbolje je uzeti tzv. Powerbank - prijenosni izvor energije. Težak je malo i potpuno je sposoban puniti telefon od 2 do 7 puta.

Moderna, velika, dvoetažna!

Postoji vrlo malo takvih spojeva u Rusiji. Uglavnom idu na jug. Ima li rozeta na dvospratnom vlaku? Da, tamo su. I u ovom slučaju uvijek postoji mjesto za punjenje telefona. Dvokatni automobili stari uzorci ne postoje.

Apsolutno je svaki odjeljak opremljen s dvije utičnice, bez obzira na pod. Tu su i napajanja u hodnicima, zahodima i vodičima. Energetski sustav dvospratnog automobila moderan je i ne dopušta iznenadne padove napona ili drugu nestabilnost u mreži.

Vlakovi na velike udaljenosti

Što više idete, važnija je mogućnost punjenja telefona ili uređaja. Postoje li utičnice na vlakovima na velike udaljenosti? Sve ovisi o vrsti automobila od kojih je napravljen vozni park. Ništa manje važna je činjenica je li to korporativni vlak ili ne. U automobilima za sjedenje uvijek se nalaze utičnice, u "apartmanima" i "CB". Međutim, u konvencionalnim odjeljcima i drugorazrednim kolicima utičnice mogu ili ne moraju uopće biti prisutne.

Coupe automobili

Ako se rezervirana mjesta smatraju najlošijima i najjeftinijima, a njihovi putnici ne mogu računati na posebnu udobnost, onda je kupe drugačiji. Čak iu Sovjetskom Savezu sjedala u odjeljku uvijek su bila vrlo povoljna. Postoji li utičnica od 220 volti u odjeljku vlaka? Ako je putnik sretan, to jest. Najčešće nema prodajnih mjesta. Mogu se naći samo u modernim automobilima.

Međutim, u središnjem prolazu možete pronaći najmanje 2 izvora napajanja. Više o izlazu iz vodiča iu WC-u. Što će biti najvažnije? Tako da u automobilu nema egoista koji povezuju svoja prijenosna računala s izvorom i ne isključuju se do samog kraja putovanja. Takvi se putnici ponašaju sebično i stvaraju skandale ako pokušate isključiti njihov uređaj iz utičnice.

Narodni način

Ako nema utora u odjeljku, ali postoji hitna potreba za njima - postoji popularan način. To će zahtijevati posebnu utičnicu koja može raditi sa stropa. Zatim možete jednostavno ukloniti poklopac iz žarulje dizajnirane za noćno osvjetljenje ili za čitanje knjiga, odvrnuti žarulju, tamo utaknuti utičnicu i koristiti vlastiti izvor napajanja. Međutim, morate se strogo pridržavati mjera opreza. Voditelji ne vole kada putnici to rade. Naravno, možete tražiti dopuštenje, ali najvjerojatnije, nitko ga neće dati.