"BMW-530" - atraktivan automobil iz minhenskog koncerna
"BMW-530" - ovo je automobil koji pripada petoj seriji. Mnogi ga smatraju jedinstvenim automobilom, jer ovaj model je vlasnik jedne od najsloženijih struktura, ako uzmemo u obzir predstavnike sekundarnog tržišta.
Ukratko o autu
Prva stvar za reći: "BMW-530" - vlasnik stvarno dobre, visoke kvalitete elektronike. Proizvođači nisu ograničavali automobil i opremali sve što je bilo moguće. Da biste napravili četverokanalnu dijagnozu ovog modela, trebate vrhunsko računalo. Stoga biste trebali odmah rezervirati - ovaj automobil bi trebali kupiti samo ljudi koji si ga mogu priuštiti za sto posto. On to može priuštiti bogatim pojedincima, koji lako mogu platiti oko tisuću dolara za stvarno dobru uslugu s visokokvalitetnim potrošnim materijalom.
izmjene
Potrebno je usporediti dva modela: "BMW-530d" i "530i". Koji je idealan izvor za BMW serije 5.? Naravno, red "šest". Ima visoki okretni moment i također radi vrlo nježno. Čak iu slučaju dizelskog motora. Ako analizirate situaciju koja trenutno prevladava na tržištu, primijetit ćete da su izmjene benzina mnogo popularnije od BMW-a 530 dizel. Uzimajući u obzir statistiku, treba napomenuti da postoji samo jedan dizel za deset benzinskih verzija.
Usput, u 2007. godini u proizvodnji se pojavila tri litarska poboljšana aspiracija, čiji je naziv N53. Ako ga usporedimo s prethodnom verzijom, to jest s N52, onda ima neke razlike. A jedan od najvažnijih trenutaka je izravno ubrizgavanje goriva. Druga razlika je u tome što su programeri u potpunosti odlučili napustiti sustav koji se zove Valvetronic.
O nijansama
Naravno, BMW-530 je neispravan automobil. Mnogi se žale na otvorene zaliske, što se često događalo. Zbog toga motor slabi i postaje manje stabilan u praznom hodu. Čak iu "BMW-530d", gdje je ugrađen automatski mjenjač, pretvarač zakretnog momenta prebrzo postaje neupotrebljiv. Ali u verzijama s instaliranim dizelom i mehanikom dvostupanjski zamašnjak. Čak se i na "automat" može vidjeti ponekad zamagljivanje. Njihovi vlasnici obično promatraju na mjestu gdje se nalazi priključak ožičenja.
Važno je napomenuti da su greške mnogo više u 530d. Model 530i je bio bolji. Jednom je tri litreni dizel bio bolji. Tada su svi znali za 3.0d, čija je snaga bila 184 KS Ali onda su "konji" postajali sve više, a motor je postao problematičniji.
O izgledu
"BMW-530", čije se tehničke karakteristike mogu smatrati idealnim za vožnju gradom i autocestom, izgleda sjajno. Ovo je pravi izvršni automobil. To će svakako privući poznavatelje kvalitetnih automobila koji izgledaju naočigled na cestama. Kutni, brzi "pogled" prednjih svjetala, izražajne linije tijela - stručnjaci koncerna zaista su se potrudili da svoj novi izum učine impresivnim. Salon je prostran, udoban, dovoljno prostora za vozača i putnike. Osim toga, sve je vrlo dobro uređeno. Unutra je ugodno biti, što čini vožnju još udobnijom. Kormilo se udobno uklapa u vaše ruke, a na stolicama možete sjediti nekoliko sati zaredom - osoba se neće osjećati umorno i osjećati bolove u leđima.
Općenito, automobil je upravo napravljen za ljubitelje "BMW-a". Glavna stvar je da vlasnici ne zaboravite da se brine o njemu, pažljivo rukovati tijekom vožnje i redovito pregledati. Jer ovom automobilu, posebno dizelskoj verziji, treba pažnja.