Motor za brod "Parsun": pregled, specifikacije i recenzije

Odabir pogonskog sustava za brod nije lak zadatak. Motoru se često posvećuje više pažnje nego samom plovilu. Složenost odabira optimalne jedinice zbog širokog raspona parametara koji se moraju uzeti u obzir pri kupnji. Pojava na tržištu kineskih modela "Parsun" uvelike je pojednostavila taj zadatak. Posebno za operacije u ruskim uvjetima, tvrtka isporučuje liniju Gulf Stream, čiji su predstavnici pristupačniji od proizvoda svjetski poznatih brandova. Ali iu pogledu tehničkih parametara, vanbrodski motor Parsun je nešto lošiji od konkurenata u svojoj klasi.

Glavne karakteristike motora

Najveća potražnja u rasponu snaga je od 2 do 5 litara. a. Proizvođač nudi ove verzije s jednocilindričnim konstrukcijama s prosječnim volumenom od 50-75 cm3. Brzina vrtnje može biti veća od 5000 okr / min, a niža razina je 1000 o / min. Visina krmenice varira u prosjeku od 300 do 500 mm, što omogućuje uporabu opreme za najčešće vrste čamaca na napuhavanje koji se koriste za šetnju i ribolov. Što se tiče dimenzija trupa, može se reći da se cijela linija kineskih brodskih motora Parsun uklapa u standard malih i laganih jedinica početne skupine. Usput, prosjek za radne kvalitete motora može imati 1100 mm visine, 700 mm duljine i 350 mm širine.

Model T 2,6 BMS

Mala instalacija, koja unatoč svojoj kompaktnoj veličini i skromnoj težini osigurava pristojne performanse. Model predstavlja dvotaktni motor volumen od 50 m ³ . Snaga uređaja je 2,6 litara. a. S rasponom brzine od 4.000 do 5.000 okretaja u minuti, motor je u mogućnosti osigurati stabilan smjer bez gubitka dinamičkih svojstava koja su karakteristična za male elektrane. Ako govorimo o tehničkim i dizajnerskim značajkama, Parsun vanbrodski motor u ovoj verziji ima čvrstu aluminijsku bazu s bojama i lakovima PPG. Višeslojni premaz osigurava pouzdanu zaštitu od korozije, a instalaciji daje i estetski izgled. Osim toga, zbog malih poteza i malih volumen spremnika Ova verzija ima nisku razinu buke. Ova prednost je osobito vidljiva pri vožnji srednjim brzinama.

Model T 3,6 BML

Također predstavnik početne razine, ali povećanjem snage proširuje raspon primjene broda. To je dvotaktni motor s jednim cilindrom, koji osigurava radni volumen od 74,6 cm3. Kapacitet je 3,6 litara. s., a frekvencija na praznom hodu varira od 1450 do 1550 o / min. Težina odgovara 16 kg, tako da se jedinica može koristiti na malim čamcima na napuhavanje. Usput, povećanje produktivnosti ne bi omogućilo vlasniku da dosljedno ulazi u način planiranja, tako da se Parsun 3.6 vanbrodski motor može nazvati optimalnim rješenjem u smislu i dimenzija i snage. Instalacija je također apsorbirala širok raspon prednosti modela početne razine - to su pokretljivost, umjerena buka i vibracije, optimizirano punjenje jednostavnim sustavom pokretanja itd.

Model T 5 BMS

Punopravna jedinica prosječne razine, s dovoljnom rezervom snage za univerzalno upravljanje brodom. Programeri su također koristili sustav dvotaktnih motora, ali radni volumen u ovom slučaju je već 102 cm ³ , a izlazna snaga je 5 litara. a. Što se tiče težine, ona dostiže 20 kg, tako da će vlasnici kompaktnih gumenih čamaca morati točno izračunati mogućnost postavljanja ovog modela na svoje plovilo. Što se tiče dizajnerskih značajki, izvanbrodski motor Parsun u ovom dizajnu odlikuje prisutnost impelera otpornog na habanje i startera od komponenti visoke čvrstoće. Uz značajne performanse, jedinica zadržava male dimenzije, tako da se može ručno prenijeti - u tu svrhu se na kućištu nalaze posebne hvataljke. Fizičko upravljanje se također provodi po modernim standardima. Ergonomska prigušnica s polugama omogućuje jednostavno pokretanje.

Pruženi su programeri i nekoliko sustava sigurnosti motora. To uključuje provjeru zaustavljanja u slučaju nužde i zaštitu od slučajnog pokretanja tijekom postupka promjene stupnja prijenosa. Kao što proizvođač primjećuje, za razliku od mnogih konkurenata, vanbrodski motor Parsun ove modifikacije je ekološki prihvatljiv i energetski učinkovit.

Troškovi brodskih motora

Najpristupačnije izmjene mogu se kupiti za samo 19-20 tisuća rubalja. Ova verzija proračuna, koja ima kapacitet do 2,5 litara. a. i opremljen uskim kompletom kompletne opreme. Slijedi srednji segment u kojem su prikazane jedinice od 3,6-5 litara. a. Usput, overpayment može se promatrati ne samo kao dodatak za povećanu učinkovitost, ali i za poboljšanje kvalitete dizajna, koji, na primjer, potvrđuje recenzije Parsun vanbrodski motor, cijena koja je oko 50 tisuća rubalja. Postava također sadrži skuplje preinake koje koštaju do 100 tisuća rubalja, ali te su obitelji manje tražene na ruskom tržištu i više nisu prikladne za potrebe općeg potrošača, nego za profesionalne zadatke.

Pozitivne povratne informacije o Parsun motorima

Prednosti jednostavnosti operativnih modela, koje su karakteristične za male motore, dolaze do izražaja. Vlasnici ukazuju na fizičku ergonomiju, lagane modele i nisku potrošnju goriva, što je također važno. Što još razlikuje proizvode ovog proizvođača, to je pojednostavljen pristup opskrbi rezervnim dijelovima. Iz tog razloga, mnogi, u načelu, odbijaju kupiti kinesku i općenito malo poznatu opremu, jer je teško pronaći potrošni materijal i rezervne dijelove za njega, a potreba za njima nesumnjivo će nastati. To je usluga održavanja koja razlikuje Parsun vanbrodske motore. Recenzije pokazuju da je u slučaju loma sasvim moguće kupiti ne samo neophodni element, već i kompletan set, koji pokriva sve najslabije dijelove motora. Mnoge od prednosti uključuju pristojno ponašanje na vodi. Dinamika s manevarskim sposobnostima i skretanjem pri dostupnim kutovima praktično ne uzrokuje pritužbe. Naravno, važno je napraviti popust na samu klasu motora, bez očekivanja dodatnih moći od njih.

Negativne recenzije

S obzirom na opću kritiku proizvoda kineskog podrijetla, nedostaci motora Gulf Streama, koji su u praksi identificirani, čine se nedovoljno impresivnim, tako da se u početku mogu napustiti. Naravno, najčešće pritužbe se odnose na kvalitetu elementne baze. U svakom slučaju, jeftini aparati ne mogu se natjecati s kolegama u višem rasponu cijena. Ne zaboravite da je cijena izvanbrodskog motora Parsun u baznoj grupi ne veća od 20 tisuća rubalja. I, opet, performanse motora, s obzirom na prisutnost komponenti niske razine, više su nego privlačne.

U zaključku

Tvrtka pripada novom valu proizvođača iz Srednjeg kraljevstva, koji postupno mijenjaju percepciju kvalitete proizvoda u ovoj regiji. Slični procesi promjene slike, usput, događaju se dugo vremena u automobilskoj industriji. U ovom slučaju postoji i poseban pristup domaćem tržištu. Primjerice, karburator vanbrodskog motora Parsun u potpunosti je usredotočen na uporabu ruskog benzina i ulja, što nije uvijek slučaj s proizvodima vođa segmenta. Isto vrijedi i za pojedinačne konstrukcijske promjene, a da ne spominjemo sveukupne operativne prednosti kao što su niska razina buke i vibracije.

Naravno, ove prednosti ne negiraju činjenicu da tehnička kvaliteta, zajedno s malom snagom, može uzrokovati mnogo problema vlasniku. Stoga ćemo morati birati između kompromisnog rješenja u obliku jeftinih Parsun modela i poznatijih proizvoda popularnih brandova. No, razlika u cijeni može biti 10-15 tisuća rubalja. kupnjom energetskih jedinica sličnih karakteristika.