Zračna luka Bugulma: povijest, letovi i opće informacije

Zračna luka Bugulma je regionalna klasa. Stvoren je da služi klasteru za proizvodnju nafte na jugoistoku Republike Tatarstan. Letovi se obavljaju u različitim smjerovima unutar Rusije zrakoplovima srednjeg dometa i kratkog dometa.

opis

LLC "Aerodrom" Bugulma "odnosi se na treću klasu zračnih luka. Tehničke mogućnosti aerodroma odgovaraju klasi "G". Objekt se identificira pomoću BUG-a internim kodom, UUA prema IATA kodu i UWKB prema ICAO kodu.

Radi se o jednoj asfaltno-betonskoj pisti veličine 2000 x 40 m. Do nedavne rekonstrukcije njezina je dužina bila samo 1600 m. U budućnosti se planira proširenje i proširenje na dimenzije koje omogućuju primanje teških zrakoplova. Maksimalna poletna težina zrakoplova (BC) iznosi 47 tona, a svjetlosno signalna oprema OMI tipa "Firefly" postavljena je duž trake.

Također na aerodromu je nedovršena pista 2870 x 45 m. Njegova je gradnja započela uoči raspada SSSR-a i nakon toga zamrznuta. Piloti su ga više puta uzimali za glavnu (zbog velike veličine) i uspješno sletjeli, unatoč tankoj asfaltnoj površini staze. Uprava je poduzela niz mjera kako bi izbjegla zabunu.

Usluge zračne luke blisko surađuju s povezanim organizacijama, posebno s meteorologima. Web stranica Gismeteo za zračnu luku Bugulma objavljuje najnovije informacije o temperaturi, vlažnosti, oborinama, jačini i smjeru vjetra u stvarnom vremenu.

stvaranje

Potreba da se stvori zračna linija oko periferije Tatarskog ASSR-a počela je govoriti 1930-ih. Jedna od neasfaltiranih aerodroma bila je organizirana u blizini Bugulme. Prvi let u Kazan bio je 18. kolovoza 1933. godine. Međutim, prijevoz putnika (s iznimkom rijetkih sanitarnih letova) nije proveden.

Prekretnica je došla pedesetih godina prošlog stoljeća, kada je u jugoistočnom dijelu Tatarstana započeo opsežan razvoj naftnih polja. Što se tiče proizvodnje crnog zlata, regija se natjecala sa zemljama Zaljeva. Naravno, tako veliki obim posla zahtijevao je privlačenje značajnih ljudskih i administrativnih resursa. Bugulma je rasla skokovima i granicama. Treba obaviti dužnost radnika iz cijelog Sovjetskog Saveza, organizirati odlazak radnika na mjesta odmora, obavljati operativnu komunikaciju između lokalne uprave i kolega iz drugih regija.

U tu svrhu obnovljeno je polu-napušteno zrakoplovno područje. Kao hitno, počela je izgradnja privremenih objekata: zračni terminal (više kao koliba), tehničke i popravne ustanove. 10. srpnja 1953. počeli su ponovno raditi letovi. Ovaj dan se smatra datumom rođenja zračne luke Bugulma. Međutim, redoviti zračni prijevoz putnika počeo je kasnije - 1955.

razvoj

1960. godine objekt je obnovljen. Pista je dobila tvrdu podlogu, a njezina duljina sada je dopuštena za prijevoz putničkih zrakoplova srednje udaljenosti. Zahvaljujući instalaciji radionavigacije i sustava rasvjete, zrakoplovi se mogu primati 24 sata dnevno. Usput, tvrtka Bugulma Air ovladala je radom najnovijih Yak-40 mlaznica, jedne od prvih u SSSR-u - 1972. godine.

Sredinom 1980-ih pokrenut je opsežan program modernizacije kompleksa. Izgrađeni su novi hangari, zgrada ATB-a, blokovi, proširena je platforma. Nažalost, nisu imali vremena za dovršetak dulje i šire piste. Nakon raspada SSSR-a, poduzeće je bilo na rubu preživljavanja.

Srećom, velike naftne tvrtke bile su zainteresirane za operativnu komunikaciju sa svijetom. Pomagali su aerodromu ne samo da postoje, nego se postupno razvijaju. Značajno povećanje broja letova (2-3 puta) dogodilo se početkom 2000-ih. Postoje sredstva za popravne radove, kako bi se zgrade i okolina uredili. U 2005. godini pista je produžena za 350 m i blago proširena. Godine 2008. lokalna je zrakoplovna tvrtka kupila isplativ, moderan zrakoplov CRJ-200 LR Bombardier proizveden u Kanadi, koji još uvijek čini osnovu flote zrakoplova JSC „YuVT AERO“.

Danas je zračna luka čvrsto na nogama. Unatoč stalnim objektivnim poteškoćama, njegova budućnost izgleda sjajno. Dokaz za to su ambiciozni planovi za obnovu infrastrukture planirane za naredne godine.

Prihvaćeno sunce

Zračna luka je certificirana za primanje zrakoplova lake i srednje klase, kao i svih vrsta helikoptera. Konkretno: An - 2/24/26/30/32, L-410, Jak-40, CRJ-100/200, Challenger-300/604/605/850, Falcon-7x, Robinson (R-44), Zvono - 407/429, Mi - 2/8, Da - 42/40, Cessna - 08/172, ATR - 42/72, KA - 26/226.

Zračna luka je baza za regionalnog zračnog prijevoznika JSC "YuVT AERO". Također služi kao središte za zrakoplovne tvrtke Aviaservis doo i Sankt Peterburgsku akademiju civilnog zrakoplovstva.

Upute za let

Leteći od zračne luke Bugulma u sljedećim područjima: Arkangelsk, Murmansk, Usinsk, Syktyvkar, Sočiju, Mineralnije Vodi, Simferopol, Makhachkala, Grozni, Tyumen, Nadym, Noyabrsk, Salekhard, Novy Urengoy, Pskov, Yerevan, blagoveshchensk, Kaliningrad, Anapa, gelendzhik , Jekaterinburg, Irkutsk, Novosibirsk, Rostov na Donu, Chita, Ulan-Ude, Omsk. Tvrtka se nada povećanju ruta nakon rekonstrukcije infrastrukture zračnih luka.

Privatno zrakoplovstvo

Zračna luka Bugulma obavlja operacije baziranja i letenja s područja objekta na male zrakoplove. Zračna luka radi non-stop.

Kako bi se osigurali letovi, tvrtka ima potvrdu operatera aerodroma civilnog zrakoplovstva i potvrdu o državnoj registraciji. Dostupna su i potrebna specijalna vozila, sredstva protiv zaleđivanja koja su certificirana za uporabu u zrakoplovnim gorivima i mazivima. Zaštitu zrakoplova osigurava služba sigurnosti zrakoplovstva. U sklopu hotela nalaze se saloni za letove, superior sobe, VIP-dvorana, bar, blagovaonica.

modernizacija

Prema programima za razvoj transportnog sustava Tatarstana do 2020. godine planira se izdvojiti značajna sredstva za obnovu zračne luke. Nakon nadogradnje, letovi će se obavljati više prostranim avionima tijekom cijelog dana u svim vremenskim uvjetima.

U zračnoj luci Bugulma planirano je:

• rekonstruirati postojeću uzletno-sletnu stazu, istodobno ga proširiti na 45 m i proširiti na 3.750 m;
• poboljšati vozne staze;
• zamijeniti vodoopskrbne sustave i rasvjetnu opremu;
• rekonstruirati putničku platformu.

Raspored leta

Sljedeće redovne letove iz zračne luke Bugulma upravljaju osnovni zrakoplovni prijevoznici JSC "UVT AERO":

Letovi se obavljaju zrakoplovima regionalne klase CRJ-200. Uprava upozorava da su moguće promjene u organizaciji letova. Ovaj raspored zračne luke Bugulma važan je do kraja rujna 2018. godine.