Automobil "Renault Latite": fotografije, oprema, recenzije vlasnika

U 2010. predstavljen je novi model "Renault-Latitude". Ovo je limuzina s pet sjedala koja pripada klasi E. To je pretvorena verzija limuzine, poznata u Južnoj Koreji kao "Samsung-SM5".

Vanjski pregled

Renault-Latitude (slika ispod) uvijek privlači poglede drugih. Rešetka je kromirana. U njegovu središtu stoji logo proizvođača automobila.

Svjetla su se pružala vodoravno. Oni malo idu na prednje odbojnike. противотуманные фары svjetla za maglu skriven u dubokim rupama pravokutnog oblika. To je automobilu dalo osjećaj agresivnosti, čineći ga snažnijim. Sam branik je malo naprijed.

Zanimljivo je izvršenje krova. Izrađena je od stakla. Sloj za nijansiranje čini ga gotovo crnom izvana.

Glavne dimenzije automobila

Renault-Latitude jedva da je mali automobil. Njegove dimenzije su impresivne. Duljina je 488 cm, širina - 183 centimetra. Visina automobila je 148 centimetara.

Veličina međuosovinskog razmaka - 276 centimetara. Gume se ugrađuju u dvije verzije: radijus R16 (215/55 i 215/60) ili "sedamnaesti" 225/50.

Težina automobila ovisi o instaliranoj verziji agregata. Benzinska verzija s motorom od 2,0 litre teži 1.495 kilograma. Ugrađeni 2,5-litarski motor povećava masu praznog vozila do 1600 kilograma.

Unutarnje obloge

Interijer od prvog trenutka potvrđuje pripadnost poslovnoj klasi automobila Renault-Latytud. Povratne informacije korisnika navode da su za to prikladne samo dvije definicije: profinjeno i elegantno. Pa, teško je ne složiti se s tim, jer je to zapravo slučaj.

Unutrašnjost je obrubljena kožom. Postoje elementi presvučeni kromom. U skupljim modelima pronađeno je prirodno drvo.

Uz ručicu mjenjača nalaze se dvije upravljačke jedinice. Oni vam omogućuju korištenje navigacije i povezivanje mobilnog telefona.

Moderan interijer je također udoban. Sjedala u prvom redu imaju podešavanja koja vam omogućuju promjenu položaja u svim smjerovima. Skuplje verzije Renault-Latitude opremljene su masažom i memorijom za sjedala.

Stražnji red sjedala omogućuje udobno sjedenje tri putnika. No, pogodnije je biti tamo za dva putnika. U tom slučaju, u sredini sjedala možete otvoriti stol s držačima za naočale, koji je skriven u stražnjem dijelu.

Kompletan skup

Za "Renault-Latitiud" opremu karakterizira sljedeće. Vrhunske verzije automobila opremljene su funkcijom masaže i memorijom vozačkog sjedala. Ima pet pneumatskih valjaka koji rade u sljedećim načinima:

• jaka;
• meka;
• trajno;
• AC.

Takva funkcija bit će vrlo korisna tijekom dugog boravka za upravljačem. Na primjer, tijekom dugog putovanja, gradske prometne gužve.

Tu je i sustav kontrole klime u tri zone. Omogućuje vam da postavite zasebni način rada za svakog putnika. Osim toga, postoji ionizacijski sustav zraka. Čisti zrak, uklanja alergene, ispunjava unutrašnjost korisnim ionima.

Audio sustav s mogućnošću povezivanja elektronike, koji je tipičan za osnovnu konfiguraciju Renault-Latitiona, poboljšan je u skupljim varijacijama novim značajkama. Glavna šest govornika dodana su još dva. Pojavit će se sustav koji povećava raspon spojenih uređaja, uključujući iPod.

Osim već opisanih funkcija, možete dodati:

• Senzor za kišu
• Senzor za svjetlo
• Sustav otpornosti.
• Navigacija.
• Kamera za stražnji pogled.
• Parkiranje.

Kompletan skup automobila razlikuju se po funkcionalnosti, koja će vam svakako dobro doći na putu.

Sigurnost prometa

Riječ je o automobilu koji ima prilično dobru sigurnost. Opremljen je raznim sustavima aktivne i pasivne zaštite.

Osnovne verzije izvršavaju se samo na najosnovnije načine:

• zračni jastuci.
• Pojasevi (jaki i trotočkovni).
• Sustav protiv blokiranja kotača.
• Sustav kočenja u nuždi.

Ako je s prvim trima sve jasno, onda se posljednjem treba ispričati malo. U pravilu, tijekom naglog kočenja vozači doživljavaju određene nepogodnosti zbog položaja stupa upravljača. Stručnjaci Renault-Latitueda promijenili su kut kotača. Malo su nježni kako bi izbjegli opasnost prilikom naglog kočenja.

Renault-Latitude: motori i značajke prve generacije

Ovaj model je klasična limuzina s četiri vrata francuskog proizvođača automobila. Njegova prva generacija proizvedena je u razdoblju od 2010. do 2014. godine.

Za tehničke karakteristike automobila odgovorne su dvije vrste agregata:

1. Benzinski motor s radnim volumenom od 1997 centimetara kubičnih s prednjim poprečnim rasporedom. Njegova snaga - 139 konjskih snaga sa šest tisuća peraja u minuti. To je četverocilindrični in-line motor. Svaki cilindar ima četiri ventila. Gorivo se dobavlja ubrizgavanjem bez prirodnog usisavanja. Prosječna potrošnja u kombiniranom ciklusu - 8,3 litara na stotinu kilometara. U isto vrijeme, 11 litara se troši u gradskom načinu rada, a 7 litara na sto kilometara pri vožnji izvan grada. Maksimalna dopuštena brzina - 186 kilometara na sat. Potrebno je 11,9 sekundi za ubrzanje do sto kilometara na sat.
2. Benzinski motor zapremine 2495 centimetara kubičnih, smješten poprečno ispred. Njegov kapacitet je 177 konjskih snaga na 6 tisuća okretaja u minuti. To je V-twin motor sa šest cilindara, svaki s četiri ventila. Distributivno ubrizgavanje goriva je također prirodno usisano. U kombiniranom ciklusu potrošnja goriva je 9,7 litara na stotinu kilometara. Za grad, ta brojka je 13,4 litara, na autocesti - 7,7 litara. Najveća brzina koju automobil može doseći je 209 kilometara na sat. Istodobno se ubrzava i do stotinu kilometara na sat za 10,7 sekundi.

Ove karakteristike su iste za dvije opcije pogonskog sklopa:

• Pogon na prednjim kotačima.
• Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili klinasti remen.
• Neovisna opruga prednjeg ovjesa.
• Stražnje višestruko neovisno s oprugama.
• Disk kočnice, sprijeda i straga.
• Hidraulički servo upravljač.
• Kapacitet spremnika za gorivo je 70 litara.

Novi Renault Latitude pojavio se 2014. nakon restiliranja.

Druga generacija

U 2014. godini počela je proizvodnja automobila druge generacije. Njegov je izgled savršen za poslovne ljude. Svaki je redak provjeren i nalazi se na njegovom mjestu. Nema svijetlih i privlačnih mjesta. Samo stil i elegancija. Visokokvalitetan i funkcionalan interijer nije inferioran svojim kolegama i konkurentima.

Modeli preklopnog prijenosa su ostali isti. To su benzinski motori od 2,0 i 2,5 litre s kapacitetom od 139 i 177 KS. Prva opcija ubrzava do stotinu kilometara na sat za 11,9 sekundi. Drugi - za 10,7 sekundi. Prijenosna kutija je automatska. Vozite naprijed.

Serija modela automobila uključuje četiri kompletna seta. Njihove tehničke karakteristike prikazane su u donjoj tablici.

Renault Latitude: recenzije vlasnika

Mnogi ljubitelji automobila kupuju automobil na temelju pozitivnih recenzija ovog automobila. Moderna oprema, bogat skup funkcija čak iu osnovnoj verziji privlači pozornost kupaca. Standardni audio sustav zadovoljava potrebe čak i ljubitelja glasne glazbe s basom.

S pozitivne strane izdvajaju se udoban prtljažnik, dobra rasvjeta i dobra izolacija od buke i zvukova s ​​ulice. Iz staklenog krova pruža se prekrasan pogled koji se ne može platiti pozornost.

Tehnički elementi automobila karakterizirani su kao pouzdani, dinamični, prohodni i ekonomični.

Trošak od

Ovaj se automobil može sigurno klasificirati kao pristupačan. Uzimajući u obzir sve karakteristike, bogatu opremu, snažne energetske jedinice, cijena ugodno zadovoljava. Cijena "Renault-Latitude" počinje od devetsto tisuća rubalja.

Modeli s motorom od 2,5 litara i snagom od 177 konjskih snaga koštaju oko 1470 tisuća rubalja u konfiguraciji "udobnost". Skupa konfiguracija košta oko pola milijuna rubalja.

Što se tiče ostalih marki automobila, sve ovisi o konfiguraciji. Što je više zvona i zviždaljki, to je skuplje za vozilo potrebno platiti.