Povijest stvaranja svake automobilske marke popraćena je nevjerojatnim događajima, jakim osobnostima. Tehnološka razina s kraja XIX. Stoljeća omogućila je nesmetan prijelaz iz proizvodnje bicikala u automobilsku industriju.
To se dogodilo s češkom markom Škoda i najboljom kreacijom - Rapid limuzinom.
Tvrtka Škoda nastala je u mainstreamu, tradicionalnom za europski kontinent. Par poduzetnih Čeha organizirao je masovnu proizvodnju bicikala, koji su tada bili popularni.
1895. smatra se početkom dugog putovanja Wenceslausa i Clementa Laurina na putu do vrhunca popularnosti. Tvrtka je nosila njihova imena, a prvi model postao je bestseler dugi niz godina.
Početkom 20. stoljeća mlada je marka već proizvodila automobile, a prvorođenac Voiturette A postao je popularan na domaćem tržištu. Model je poslužio kao platforma za daljnji razvoj cjelokupne automobilske industrije u Čehoslovačkoj. Proizvodni pogoni nisu mogli zadovoljiti potražnju, pa je restrukturiranje tvrtke dovelo do osnivanja dioničkog društva.
Tijekom Prvog svjetskog rata, Škoda se bavila vojnim naredbama, jer je ranije stečeno iskustvo pomoglo u organizaciji proizvodnje motora za avione, autobuse i kamione.
Tridesetih godina prošlog stoljeća brand je doživio krizne pojave u industriji, uglavnom zbog ekonomske moći svojih partnera. Popularna proizvodnja automobila donosi nečuvenu dobit.
Od početka Drugog svjetskog rata češke tvornice su radile za fašističke osvajače, što je dovelo do pada tehnologije proizvodnje automobila.
Nakon toga, planska ekonomija i odsutnost konkurenata negativno su utjecali na kvalitetu i količinu proizvoda. Dašak svježeg zraka bio je puštanje modela Felicia, koji se razlikovao od svog prethodnika ne toliko izvana, koliko iznutra.
Nakon nekoliko godina pojavljuju se kultni Škoda Octavia i Fabia. Daljnji razvoj marke povezan je s izdavanjem crossover-a Yeti, Škoda Rapid (2016). Recenzije vlasnika posvuda ukazuju na visoku kvalitetu montažnog modela.
Rapid je postao savršen automobil s dugom poviješću. Prvi model datira iz 1935-1947. Mitski feniks je uskrsnuo 1984. godine, kada je kupe s četiri vrata vidio svjetlo.
Reinkarnacija obitelji dogodila se 2011. godine - tada je predstavljena indijska verzija limuzine. Godinu dana kasnije, proizvođač je uveo međunarodni liftback s 5 vrata.
Češki brand pokušao je automobilu dati maksimalnu harmoniju, glatke linije naglašavaju aristokraciju. Maska hladnjaka s integriranim prednjim svjetlima naglašava dinamiku i samopouzdanje. Stražnja vrata imaju izvrstan dizajn.
Međuosovinski razmak i dobar raspored omogućuju kompaktnom automobilu da se natječe s generalistima. Dok održava funkcionalnost, Rapid ima sve kvalitete elitnog vozila.
Važnu ulogu igraju aluminijske naplatke u nekoliko varijacija: 15-inčni za udobnu vožnju, 16-inčni naglašeni brzinu i mobilnost, a 17-inčni će pokazati brzu vožnju.
Sjedeći na sjedalu vozača, osjećate udobnost i povjerenje u uspjeh dugog putovanja. I ne bez razloga, jer je proizvođač pokušao stvoriti udoban i višenamjenski salon:
Unutrašnjost je bogata, što olakšavaju tri izvedbe presvlaka i prednje ploče. To je mali kožni paket, raspored u jarkim bojama, skupa plastika.
Izgled Skode Rapid nije ažuriran do 2016. godine. Pregledi većine potencijalnih kupaca doveli su do brze transformacije. Među najznačajnijima su:
Uzimajući u obzir tehničke karakteristike, recenzije vlasnika izvješća: Rapid je izgrađen na temelju Volkswagen Pola, iako češki kolega ima nešto duži međuosovinski razmak i dužinu karoserije.
Snage su gotovo identične njihovim njemačkim kolegama, uz rijetke iznimke.
Za ruske korisnike dostupni su takvi primjeri:
Moderno tržište prepun je komponenti, popis je širok i za Skoda Rapid. Recenzije vas navode da govorite o tri najpoželjnije:
Koja je opcija poželjnija? Ako govorimo o podržanom automatskom prijenosu Skoda Rapid 1.6, preporuča se da ostanete na stroju ili MCP-u. U slučaju kupnje novog automobila, preporuča se kupnja više tehnološke opcije.
Ovaj čvor se sastoji od MacPherson podupirača, polu-ovisne torzijske grede nalaze se iza Scoda Rapid. Recenzije svjedoče o kvaliteti i pouzdanosti komponenti. Dakle, automobil se značajno kotrlja pri skretanju, ali jame i rupe se mogu savladati podnošljivo. Gustoća, razlikovne značajke ovjesa također ovisi o odabranoj verziji:
Češki brand je pripremio nekoliko kompletnih setova različitih cjenovnih kategorija:
Tuning je uvijek bio slabost većine vlasnika automobila. Bez obzira na to koliko je dobar prijatelj s četiri kotača, želim doprinijeti opremi Skoda Rapid 1.6 (90 KS.). Recenzije ističu nekoliko najpopularnijih vrsta nadogradnji.
Ova metoda će smanjiti potrošnju goriva, povećati karakteristike okretnog momenta i snage agregata. U pravilu češki proizvođač instalira ECU iz Boscha. Oni nisu picky o izboru firmware, tako da možete eksperimentirati sa svojim punim zadovoljstvom i gotovo bez ograničenja.
Postupak firmware-a je sljedeći:
Bojenje tijela uporabom gornjeg materijala bitno će poboljšati vanjski izgled Skoda Rapid FL. Recenzije vlasnika automobila govore o velikoj popularnosti ove metode. Kako slikati vlastitim rukama? Algoritam je prilično jednostavan:
Takvo rješenje ne samo da će preobraziti automobil, nego će ga i zaštititi od usitnjavanja, grebanja i drugih neželjenih mehaničkih naprezanja.
To je prilično popularan način naglašavanja individualnosti vozila. Za praktičnu provedbu trebat će vam: nož za pisanje, prskalica, zaštitna traka.
Uklanjanje prednjih svjetala popraćeno je odmašćivanjem površine, filmski materijal se pažljivo nanosi preko komponente. Budite sigurni da izvučete zrak ispod nijanse, zatim odrežite dodatne komade i montirate optiku na pravo mjesto.
Češka marka ozbiljno je preuzela modernizaciju postojeće flote. Skoda Rapid 1.6 također je došla na vidjelo. Pregledi zahvalnih kupaca jamče automobilima dug život na cestama ne samo Starog svijeta, nego i Rusije. Posebna pozornost posvećena je zemlji izvanrednih cesta, jer su češki inženjeri razvili poseban paket ovjesa za realnost domaćih cesta. Uvođenje suvremenih znanstvenih i tehnoloških dostignuća povećat će produktivnost postrojenja, broj proizvedene opreme, njegovu sigurnost i pouzdanost.