Chevrolet Corvette je legendarni američki automobil. Ovaj automobil je bio prvi sportski automobil u Sjedinjenim Državama. Model je karakterizirao ne samo njegov stilski izgled, nego i snažni motori. Usput, tijelo od stakloplastike je prvi put primijenjeno na Corvette. Proizveden automobil Chevrolet Corvette u nekoliko generacija. Danas ih sve gledamo.
Ovo je prva generacija Chevrolet Corvette. Fotografija ovog automobila koju čitatelj može vidjeti u našem članku. Automobil je prvi put predstavljen javnosti 1953. godine. Serijska proizvodnja trajala je 62 godine. Automobil je izgrađen na skraćenom kućištu okvira i dobio tijelo od stakloplastike. Ispod haube instaliran je šestocilindrični benzinski motor. S radnim volumenom od 3,9 litara razvio je 152 konjske snage. Kao kontrolna točka osiguran je dvo-stupni automat. Isporučeno je ukupno 300 modela Chevrolet Corvette C1. Svi su obojeni u bijelo.
Osim toga, automobil bi mogao biti opremljen i drugim motorima. Ovaj osmocilindrični motor s zapreminom od 4,3 litre. Završen je s trostupanjskim ručnim mjenjačem. A u 57-om, injekcijski motor je predstavljen s istim osmocilindričnim V-oblikom, ali već sa 4,6 litara. Zajedno s njim radio je četverostupanjsku mehaniku. Chevrolet Corvette od 4,6 litara proizveden je samo u stražnjem dijelu roadstera.
Druga generacija "Korvata" proizvedena je serijski od 63. do 67. godine. Među inovacijama vrijedi spomenuti neovisni ovjes s dvije poluge, koji se temeljio na poprečnim lisnatim oprugama. Ispod haube je izvorno 6,5-litarski motor. Njegova maksimalna snaga - 425 konjskih snaga. Malo kasnije, ovaj motor je zamijenjen produktivnijim. Uz radni volumen od 7 litara, jedinica je proizvela 435 konjskih snaga. Druga generacija proizvedena je u dva tijela:
Proizvedeno je ukupno 118 tisuća primjeraka. Usput, u 63. verziji pojavio "Grand Sport" s osam-cilindarski motor i četiri karburatora. S volumenom od 6,2 litre, jedinica je proizvela 550 konjskih snaga.
U 68. godini Amerikanci su počeli proizvoditi treću generaciju sportskih automobila. Automobil je sastavljen na konceptu "Mako Shark-2" 65 godina izlaska. Ispod haube su izvorno bili motori iz prethodne generacije. No, u 69. godini pojavio se novi osmocilindrični motor, koji je zapreminom od 5,7 litara razvio 300 konjskih snaga.
Osim toga, za treću generaciju "Chevrolet Corvette" predložio je sedam litreni motor na 390 konjskih snaga. Također u liniji bio je i 7,4-litreni motor. Razvija snagu od 270 "konja". No, uvođenjem novih poreza na gorivo, volumetrijski motori s unutarnjim izgaranjem stvar su prošlosti. Svi su izdani više od 500 tisuća primjeraka. Također imajte na umu da je Chevrolet Corvette ZR1 nastao na temelju treće generacije. Ovo je poseban trkaći automobil. Opremljen je motorom za 430 konjskih snaga.
Četvrta je generacija serijski proizvedena od 83. do 96. godine. Ovaj automobil ima nizak koeficijent otpora zraka. Ispod haube bio je 5.7-litreni V-oblik motora za 230 sila. U 86. publici predstavljena je "Corvette" u izvedbi roadstera s pokrovom. Ukupno, tvrtka "Chevrolet" je objavio 358 tisuća primjeraka. Svaki je cilindar imao dva ventila. Osim toga, 1996. Amerikanci su izdali ograničenu verziju Chevrolet Corvette C4 Grand Sport. Proizvedeno je ukupno 810 kupe automobila i 190 roadstera.
Ovo je peta generacija Chevrolet Corvette. Serijska proizvodnja lansirana je '97. Posljednja kopija objavljena je 2004. godine. Ovu generaciju razvio je inženjer Dave Hill. I dizajn je stvorio John Caffaro. Automobil je dobio novu suspenziju s ugljičnim poprečnim oprugama. Sam automobil je izgrađen na prostornom okviru. Za novu "Corvette" osiguran je šesterostupanjski prijenosnik serije T56. Među karakterističnim značajkama ovog automobila vrijedi spomenuti podni uređaj. To je dvostruki sloj. Između tih slojeva nalazi se tanjur od balsa drva. Ovaj materijal je korišten za apsorpciju vibracija. Ispod haube automobila nalazio se osmocilindrični motor s 345 konjskih snaga. Kapacitet motora - 5,7 litara. Također je verzija Z06. Koje su karakteristike ovog Chevrolet Corvette? Maksimalna snaga automobila - 385 konjskih snaga s istim volumenom (5,7 litara). U razdoblju od 2002. do 2004. godine na ovo je vozilo ugrađena nadograđena pogonska jedinica LS6. On je u stanju razviti 405 konjskih snaga.
Među ostalim značajkama vrijedi spomenuti prisutnost aluminijskih opruga u ovjesu. Inženjeri su što je više moguće nastojali olakšati težinu automobila. Također je stvorena i trkačka verzija GT1. Osnova je uzet automobil Chevrolet Corvette Z06. Ukupno je objavljeno oko 250 tisuća modela Corvette C5.
Početkom 2004. godine, novi Chevrolet Corvette C6 predstavljen je na auto sajmu u Detroitu. Ovaj automobil je napravljen u dva tijela:
Američki inženjeri iskoristili su C5 platformu kao osnovu. U isto vrijeme, raspon motora se promijenio. Tako je automobil opremljen 6,2-litarskim 437-konjskim motorom, koji je davao do 585 Nm okretnog momenta. U 2008. godini moderniziran je ispušni sustav i mjenjač (još uvijek mehanički). Također u C6 postoje nove mogućnosti za bojanje karoserije i dizajn kotača. Poboljšano uređenje interijera. Na temelju C6 stvoren je novi "Chevrolet Corvette Z06". Imao je aluminijske poluge i bio je opremljen sa sedam litara LS7 motora. Maksimalna snaga automobila - 505 konjskih snaga. Ova modifikacija sudjelovala je u nizu utrka i šest puta osvojila Le Mans natjecanja.
Među nedostatke ovog automobila recenzije istaknuo povećanu buku stražnjeg diferencijala.
Sedma generacija američkih sportskih automobila masovno se proizvodi od 2014. godine. Istovremeno, izdanje je prvobitno planirano za 2011. godinu (ove godine Chevrolet je proslavio 100 godina postojanja). Međutim, pojavljivanje novog sportskog automobila bilo je odgođeno. Po prvi put novost je predstavljena javnosti početkom 2013. godine na Sjevernoameričkom međunarodnom auto showu. Ovaj automobil dobio je novo ime - Chevrolet Corvette Stingray. Promijenjen ne samo dizajn automobila, nego i tehničke karakteristike. Dakle, ispod haube se nalazi 6,2-litarski motor serije LT-1. Njegova maksimalna snaga je 466 konjskih snaga. Overclocking na stotine se procjenjuje na samo 3,8 sekundi. Također, kupac može birati između 7-stupanjskog ručnog ili šesterostupanjskog automatskog mjenjača.
Što se tiče šasije, nova Corvette koristi neovisni ovjes s dvostrukim ramenima i poprečnom oprugom. Amortizeri su elektronski upravljani, s magnetoheološkom tekućinom. Upravljačka jedinica - električna grabilica s promjenjivim učinkom, omjer prijenosa može varirati od 12 do 16,4 ovisno o trenutnoj brzini i situaciji vožnje. Kočni sustav uključuje četiri četverokutna Brembo čeljusti i ventilirane diskove dimenzija 345 mm. Automobil ima izvrsnu upravljivost, kažu recenzije.
Ova modifikacija je jedna od najmoćnijih. U početku, ovaj automobil je instaliran kompresor LS9 motor. S volumenom od 6,2 litre, razvio je 638 konjskih snaga.
Ako govorimo o modelu 2018. godine, njegov tehnički "nadev" je nešto drugačiji. Tako je ispod haube LT4 osmocilindrični motor s nižim rasporedom ventila. Dakle, s volumenom od 6,2 litre, ovaj motor razvija do 766 konjskih snaga. Zakretni moment - 969 Nm. Američki inženjeri uspjeli su postići tako dobre performanse zahvaljujući korištenju kompresora i kombiniranog sustava ubrizgavanja (gorivo je ušlo u razvodnik i izravno u cilindre). Osim toga, završen je intercooler (hladnjak zraka). Njegov je volumen povećan za 52 posto i iznosi 2,6 litara. Promjene su utjecale na ispušni sustav. Ima aktivne rolete.
Tako smo otkrili što je američki Chevrolet Corvette sportski automobil. Ovo je doista snažan i agresivan automobil. Zadivljuje svojim tehničkim karakteristikama. Međutim, na svijetu postoji samo nekoliko takvih automobila, jer to uopće nije praktičan automobil. Kao vikend automobil, Chevrolet Corvette savršeno se uklapa. Ali nema mnogo ljudi na svijetu koji su spremni platiti tako visok novac za takvo zadovoljstvo.