Chevrolet Viva - popularan automobil sa zanimljivom poviješću. Objavljen je 2004-2008, a malo ljudi zna da ga je izvorno proizvela tvrtka GM-AvtoVAZ.
U Njemačkoj, od kraja 90-ih (točnije od 1998.), pa sve do 2004., proizveden je takav automobil kao druga generacija Opel Astre. Onda su prestali proizvoditi automobile. No, ovdje u Brazilu i Poljskoj, ovi automobili se proizvode i do danas, samo pod drugom markom - nazivaju se Chevrolet.
Godine 2004., u rujnu, počela je službena proizvodnja limuzine, čije je novo ime zvučalo kao Chevrolet Viva. A da bi ti automobili počeli u Tolyattiju. Koja je razlika između brazilske i poljske verzije i ruskih? Razlika je, zapravo, mala - odlučeno je da se malo promijeni vanjština i interijer. Međutim, automobil je proizveden ne za dugo - u 2008, zbog niske potražnje za tim automobilima, proizvodnja je zaustavljena.
Možemo reći da Chevrolet Viva nije ispunio očekivanja i nade. Na to ukazuju rezultati prodaje. Potražnja za automobilima bila je nekoliko puta niža od očekivane. Zašto? Postoji jedno objašnjenje za to. Činjenica je da je Chevrolet Viva 1.8 predstavnik zadnje generacije Opel Astre. To je, jednostavno rečeno, nešto zastarjeli model. No, prodaje se po cijeni nove generacije (Opel Astra H). Možda bi, ako bi njegova vrijednost bila nešto niža, prodaja išla aktivnije, a broj prodanih automobila bio bi mnogo veći. Iako su rabljeni automobili, sada prodani, doista vrlo mali. Međutim, više o tome kasnije.
Iako, moram reći, u smislu tehničkih karakteristika Chevrolet Viva - dobar automobil. Osnovna verzija opremljena je četverocilindričnim benzinskim motorom (16 ventila). Njegov radni volumen je 1,8 litara.
Moram reći da postoje dva kompletna seta Chevrolet Viva. Tehničke karakteristike svakog od njih razlikuju se jedna od druge, ali imaju nešto zajedničko - a to su, prije svega, disk kočnice. I iza i ispred.
Prvi od kompletnih setova - GLS. Njegove najupečatljivije značajke uključuju električni pojačivač upravljača, sustav protiv blokiranja kotača, podesiv stup upravljača elektronički prozori, grijana sjedala. Također, automobil je opremljen tako lijepim dodacima kao što su nasloni za glavu i grijana zrcala. Automobil ima značajke kao što su daljinsko otvaranje vrata, klima uređaj i funkcija pranja prednjih svjetala. Usput - ogledala su oslikana u boji tijela. I, konačno, još jedan plus - radio priprema + 2 snažne dinamike.
Chevrolet Viva, čija fotografija predstavlja elegantan i elegantan automobil, ponuđena je kupcima s dodatnim funkcionalnim paketima. Jedan od najpopularnijih je "loša cesta". Vozač je, zajedno s njim, stekao zaštitu kućišta motora, dovoda goriva i spremnika goriva. Također se automatski povećava i udaljenost od tla (zbog činjenice da su ostale opruge ugrađene u ovjes). Također uključena je dizalica, koja je povećana mobilna noga i snažne gume - s takvim nije zastrašujuće na bilo kojim cestama. I plus za sve - postavljanje opruga, amortizera, ovjesa i kao dodatak - blatobrani.
Također kupcima su ponuđeni paketi "Dusty Road" i "Bad Weather". U prvom slučaju, postojalo je dvostruko brtvljenje poklopca za prtljagu i vrata, te posebni anti-prašni izolatori. U kompletu "Loše vrijeme" nalazila se baterija s povećanim kapacitetom i pojačanim generatorom snage. Takvim paketom bilo je moguće postaviti računalo za poseban start, hladno (na temperaturama do -27 stupnjeva).
Pa, Chevrolet Viva - lijep auto dopustio i nije ispunio očekivanja proizvođača. S navedenim kapaciteta motora može dostići brzine do 205 km / h. Snaga, naravno, nije jako visoka - 125 KS, ali potrošnja goriva je ugodna za oko - oko 7,8 litara na 100 kilometara.
Naravno, glavna prednost i prednost ovog automobila je što je savršeno prilagođen našim cestama. O tome svjedoči čak i prisutnost kompletnih kompleta, koji su gore spomenuti. Vlasnici ovog automobila tvrde da je to odlična opcija - ekonomična, izdržljiva, pouzdana i, štoviše, izgleda pristojno. I oba izvana - i iznutra.
Usput, Chevrolet je ekonomičan ne samo u smislu da troši malo goriva, nego i zato što je njegova cijena niska. Na primjer, automobil proizveden 2005. godine u izvrsnom stanju koštat će oko 230.000 rubalja. A ako uzmete model iz 2008, kupnja će koštati 310 000 p. To nije mnogo za takav stroj. Postoje opcije i jeftinije - to ovisi o fleksibilnosti prodavatelja i stanju automobila. Usput, održavanje ovog "željeznog konja" također ne zahtijeva velike izdatke - prvo, pouzdano je i donosi vrlo rijetko (recenzije vlasnika su živopisan primjer), a kao drugo, dijelovi i dijelovi uvijek se mogu naći na gotovo svakom tržištu automobila.
Tako je Chevrolet Viva dobra i ekonomična opcija za one ljude kojima je potreban automobil da obiđu grad i putuju izvan njega.