Povezivanje auto-radija vlastitim rukama

Prilično puno vozača za vrijeme dok je koristio automobil, stalno su mijenjali svoj auto-radio. Razlozi za to mogu biti mnogi. Netko promatra modne trendove i puni automobile novom opremom i napravama, netko ne voli kvalitetu zvuka starog radija, a ponekad jednostavno ne uspije.

Priključite auto-radio u servisni centar, iako malen, ali još uvijek novac. Ali, ako razumijete dizajn radija, naučite svrhu utikača i žica, a zatim spajanje uređaja neće biti teško.

za spojite radio Potrebno je jasno znati neke stvari: to je marka uređaja, format i vrsta čepa (međunarodni ili pojedinačni).

Auto radio: vrste veza

Postoje samo dva glavna formata u svijetu - jedan blok i dva bloka (1DIN - jedan-jedan i 2DIN-dva-single). U europskim zemljama, jednosmjerni radio uređaji su uobičajeni, dok se u Americi, Japanu i Koreji preferiraju samo uređaji s dvojnim uređajima.

Važno je napomenuti da je nedavno kontrolna ploča Moderni automobili su se značajno povećali, a za povezivanje dodatnih multimedijalnih funkcija povećava se potreba za dvuhdinovye kasetofonima. Također je vrijedno spomenuti i uzeti u obzir za budućnost da format radio kasete koju volite mora odgovarati marki automobila.

ISO oznaka

ISO označavanje je međunarodni standard koji olakšava povezivanje auto radija. Ovaj format je posebno dizajniran za standardizaciju kabela za automobile i za proizvođače radio kasetofon. Gotovo sve glavne brige koje proizvode audio opremu, opremiti svoje uređaje s adapterom prema ISO-standardu, što vam omogućuje da se "glatko" premjestite od izvornih jastučića do međunarodnog priključka.

Neki proizvođači audio uređaja za automobile mogu isporučiti svoje uređaje pojedinačnim priključcima, ne uzimajući u obzir međunarodne standarde, zbog čega nastaju mnogi problemi kada započne povezivanje auto-radija. Upute za uređaj moraju jasno naznačiti da ima nestandardni konektor, pa pri odabiru modela koji želite, obratite pozornost na to.

No, ipak, bilo koji samopoštujući brand nikada neće pokrenuti kasetofon na tržištu bez dodatnog adaptera prema ISO standardu.

Povezivanje auto-radija vlastitim rukama

Postoji prilično “barbarski”, ali ujedno i jednostavan način za spajanje kupljenog magnetofona. Uklonite stari uređaj iz standardne rupe, odrežite žice utičnice iz uređaja ili iz ožičenja vozila, a zatim pomoću nove trake spojite nove žice u odnosu na rascjep grede.

Povezivanje auto-radija na ovaj način ima svoje nedostatke. Daleko je od estetike, a električna traka nije tako pouzdana fiksator kakva bismo željeli, stoga se tijekom zimske hladnoće, kada izolacija postane gruba, može pojaviti kratki spoj Naravno, možete uključiti stezne stezaljke ili cijevi za skupljanje topline u krugu, ali to još uvijek neće dati nikakva jamstva zaštite od mogućih problema.

Ali ako potrošite malo više vremena na povezivanje i uspostavljanje međunarodnih kontakata s ISO-om, to će više nego isplatiti odsustvo “glavobolje” i zimi iu vrućem vremenu, a također će uvelike pojednostaviti zadatak sljedećim zamjenama radio kasete. Dovoljno je izvući stari uređaj iz niše, ponovno spojiti ISO utikače i umetnuti uređaj na svoje mjesto.

Osnove povezivanja automobila

Baterija je izvor električne energije za napajanje cijelog automobila i radija. Istovremeno se može pripisati faktoru rizika za audio uređaj i spojene zvučnike. Ni u kojem slučaju ne smije biti dopušten kontakt plus i minus gadgeta ili kontakt s jednim od terminala. Istodobno, priključak Pioneer-ovog, Sony ili JVC auto-radija treba biti napajan izravno iz baterije bez ikakvih praznina.

Za mnoge vozače mnogo je lakše "hraniti se" prekidač paljenja ili iz upaljača za cigarete, zaobilazeći izravnu vezu, tako da vrlo često dobivaju sve vrste smetnji i buke u zvučnicima.

osigurač

Za povezivanje radija "plus" trebat će vam višežična bakrena žica poprečnog presjeka od najmanje 4 mm2. Po svojoj dužini treba biti što je moguće kraća - bez nepotrebnih cik-cakova i drugih stvari. Spajanje Sonyjevog auto-radija uvijek podrazumijeva osigurač na toj žici nominalne vrijednosti 10-20 ampera s dobrom izolacijom.

Instalirajte ga, u pravilu, na udaljenosti od 50 cm od terminala baterije. Ponekad je ovaj osigurač već osiguran od strane proizvođača, a neke od poteškoća nestaju. Negativni vod također treba biti što kraći.

Žice moraju biti iznimno pažljivo postavljene, bez ikakvih uvijanja i što je više moguće od potrošača energije treće strane kao što su alarmni sustav ili putno računalo. Važno je napomenuti da ove žice trebate spojiti samo nakon što su svi zvučnici potpuno spojeni i izolirani. Nikada ne dopustite da goli „plus“ dodiruju druge uređaje. Mora biti čvrsto izolirana.

Spajanje zvučnika

Jedan od najvažnijih trenutaka je ispravno povezivanje stereo zvučnika u automobilu, odnosno zvučnika, s fazama i krugovima priključenim na upute. U pravilu, terminali zvučnika su označeni, i lako je shvatiti gdje je "plus" i gdje je "minus", pogotovo što je plus terminal nešto širi od minusa.

Ako je potrebno, pored zvučnika, opremiti automobil s dodatnim uređajima, ali pri spajanju auto-radija, kamera ili neki drugi gadget nema označene terminale, onda možete koristiti amvoltmetar za određivanje polova. Ovaj uređaj je vrlo jednostavan za učenje i lako će odrediti gdje je “plus” i gdje je “minus”.

Ako su faze na zvučnicima bile zbunjene, izgubit ćete oko 80% kvalitete zvuka. Neispravna veza prepuna je neuspjeha ne samo zvučnika nego i radija. Fazne faze na stupovima - to je najčešća pogreška vozača. Čini se da postoji zvuk, ali nema ni snage ni kvalitete, ali krivac je uobičajena zbrka.

Kako biste odredili faziranje zvučnika bez ampervoltmetra, možete se poslužiti jednom metodom. Uključite radio pri maksimalnoj glasnoći i usmjerite zvuk, na primjer, na lijevi prednji zvučnik. Nakon toga, ravnomjerno raspodijelite razinu zvuka na oba prednja zvučnika (balans = 0). Ako se snaga samog zvuka, zajedno s niskom frekvencijom, značajno poveća, onda je veza Pioneer-ovog auto-radija bila uspješna. U suprotnom, ako se na jednom od zvučnika čuju sumnjivi zvukovi, to znači da je polaritet pomiješan (pod uvjetom da su zvučnici u dobrom stanju). Isti postupak se mora obaviti s drugim stupcima.

Raspored ožičenja

Kabeli zvučnika s radija također mogu imati vlastite oznake. U pravilu, njihov parni broj je dva ili četiri para. Spajanje JVC auto audio snimača, na primjer, može biti popraćeno nekim zbunjenjem, pa je vrijedno napomenuti da je čvrsta žica bez crne trake plus, a žica s crnom oznakom je, odnosno, minus. Kod drugih tipova snimača crna crta uvijek putuje s uskim terminalom zvučnika.

Raspršivanje faze

Negativna faza prednjih ili bočnih zvučnika u akustičnim sustavima do 25 W može biti uobičajena, a radio kasetofoni čija snaga po kanalu prelazi 30 W mora biti plus i minus sa 100% vjerojatnosti. Promjena na mjestima ili slučajno zbunjujuća je vrlo nepoželjna. Također se ne preporučuje uzemljenje zvučnika na karoseriji automobila. To je prepun gubitka snage i izobličenja zvuka.

Spajanje auto radija "Pioneer" ili bilo kojeg drugog sustava zvučnika male snage popraćeno je nekim nijansama. Mogu postojati dva ili četiri akustična plusea, tj. Obojene žice bez crnih pruga, a ne jedan par s crnom oznakom. U tom slučaju, dolazi do prebacivanja zvučnika s glavnom negativnom žicom auto-radija, koja se emitira na terminalu baterije ili karoseriji automobila.

Kompletan skup

S dobrim zvučničkim sustavom uvijek se spajaju žice. Jedino što treba razjasniti nisu instalacijske žice, ali ispitne žice, tj. One su pričvršćene samo za provjeru zvučnika u vrijeme kupnje, a ne za postavljanje na karoseriju automobila.

Poprečni presjek takvih žica, u pravilu, ne prelazi 0,3 - 0,5 mm ² , a premalen je da bi radio radio potpuno. Osim toga, žice imaju vrlo malu propusnost, gubi oko 40-60% zvuka. Mogu se koristiti samo ako je snaga odabranog zvučnika ne veća od 20 W, a promjer je oko 13 cm.Grubo govoreći, prikladni su za pomoćnu akustiku, a ne za glavnu.

Stupci kapaciteta od 40 do 100 W i promjera više od 14 cm moraju biti opremljeni posebno dizajniranim akustičnim žicama. To su usmjerene žice s bakrom bez kisika. Ovisno o snazi ​​zvučnika, odabran je presjek od 1 do 5 mm ² .

Takve akustične žice, osim razlike u poprečnom presjeku, mogu imati i svoju usmjerenost - od zvučnika do radio kasetofona ili obrnuto, kako je naznačeno strelicama na prozirnoj izolaciji, stoga je za savršeniji zvuk potrebno ispravno usmjeriti svitak bakrene zrake.

Zahtjevi za izolaciju

U mnogim ozbiljnim uslugama, povezivanje Sony auto radija ili bilo kojeg drugog eminentnog gadgeta nikada neće biti poduzeto ako izolacija ne zadovoljava određene zahtjeve, stoga treba obratiti posebnu pozornost na ovaj trenutak.

Sve žice moraju biti dobro izolirane, bolje je dati prednost silikonskom sloju: ne puca na hladnoći i općenito je otporan na temperaturne promjene. Zajedno s kvalitetnom izolacijskom žicom mora imati poprečni presjek za snagu za koju se izračunava.

Važno je ispravno žičati automobil kroz kabinu, izbjegavajući izvore energije drugih potrošača energije. Pokušajte ih ne izvrnuti i ne savijati pod oštrim kutom. Ne smiju biti izlizane, kao ni u kontaktu s stranim predmetima u kabini (noge, teret u prtljažniku, itd.).

Izgled zvučnika

Primjerice, uzmite standardne ovalne zvučnike za stražnji dio automobila dimenzija 16x23 cm Prije ugradnje sustava zvučnika i neposredno prije povezivanja, morate instalirati zvučnike tako da osa dijafragme gleda u dijagonalu putničkog prostora, tj. Stražnja desna osovina je usmjerena na vozača, i lijevo - na putniku.

Pokušajte ne prekrivati ​​membrane s kutijama, vrećama ili drugim predmetima treće strane. Za puni zvuk zvučnici bi trebali "disati", au prilično značajnom volumenu.

Različiti visokotonci i "visokotonci" najbolje su postavljeni na vjetrobranskom staklu što je moguće više od buke niske frekvencije kako bi kabina dobila još četverostruki učinak. Usmjerite zvuk iz suvozačkog visokotonca na vozača i vozača na suvozača.

Ukratko

Nedavno su se počele pojavljivati ​​dvokomponentni akustični stereo uređaji. Wooferi od njih se bolje ne nalaze na armaturnoj ploči, nego na stražnjim policama ili vratima. Preporučuje se postavljanje visokotonaca što je više moguće naprijed. "Visokotonci" ne trebaju skretnice, mogu se povezati paralelno sa stražnjim ili prednjim zvučnicima po vašoj želji, pogotovo zato što je snaga tweetova različita: od jedva čujnog cika do stvarne podrške za cijeli quad efekt.

Usluga ili neovisna veza

Što se tiče cijelog raspona instalacije zvučničkog sustava, onda bi vjerojatno najbolja opcija bila kontaktirati pametne stručnjake, pogotovo jer je automobilski audio danas vrlo skup i, ako nije ispravno povezan, može biti potpuno razmažen.

Pa, stručnjaci znaju svoje poslovanje i obavit će instalaciju u kratkom vremenu, a suočeni s rastućom konkurencijom, također su jeftini. Stoga, u složenoj ili globalnoj instalaciji, najbolje je ne riskirati i trošiti novac na centar za njegu automobila, izbjegavajući gnjavažu, gubljenje vremena i energije.