Daewoo Leganza. Pregled, značajke, recenzije

8. 4. 2019.

Daewoo Leganza - limuzina poslovne klase korejskog proizvođača automobila, vodeći model 1997-2008. Model je dobio veliku popularnost među svim vozačima, jer je za relativno malu cijenu automobil imao sve što je potrebno: izvrsna suspenzija, dobre performanse, izvrsna razina udobnosti i sigurnosti, jeftino održavanje i još mnogo toga. Također je vrijedno spomenuti da je dizajn zadovoljio poznati studio ItalDesign, tako da automobil izgleda sasvim dobro. Pa, pogledajmo ovaj model detaljnije.

izgled

Izvana, Daewoo Leganza izgleda prilično lijepo i lijepo. Za svoju modelsku godinu, dizajn je bio jednostavno prekrasan, a sada, pri pogledu na Leganzu, na um dolaze asocijacije s Lanosom ili Sensom.

pogled s prednje strane daewoo leganza

Prednji dio automobila izgleda prilično normalno. Tu su takozvana "lupato" svjetla iz Daewoo-a, najčešća, halogena, bez LED-a. Maska je tradicionalno označena za tvrtku, podijeljena u tri dijela i simbol je Daewooa. Prevjes na prednjem odbojniku je prosječne duljine, a sam oblik odbojnika ima zaobljene kutove i rubove. Na odbojniku se nalazi i usisnik zraka u sredini i svjetla za maglu na rubovima.

daewoo leganza stražnji pogled

Poleđina modela Daewoo Leganza također izgleda jednostavno i skromno, ali neki elementi čak nalikuju ranim Mercedesovim modelima. Uzmite barem iste farove. Ako bolje pogledate, oni su zapravo kopija ranih automobila marke E i C klase. Važno je napomenuti veliki široki poklopac prtljažnika koji je ukrašen kromiranom oblogom i logotipom tvrtke. Što se tiče odbojnika, on ima nešto veći prevjes od prednjeg i također je zaobljen na uglovima i rubovima. Završava sve ispušne cijevi, što je malo "viri" iz ispod branika.

salon

Kabina automobila je vrlo prostrana i udobna - poslovna klasa. Stražnji red je namijenjen za 3 odrasle osobe. Ispod svake - poseban naslon za glavu. Također je vrijedno napomenuti da sredina "kauča" ima sklopive strukture, tako da se naslon može spustiti i dobiti udoban naslon za ruku.

Prednja sjedala su široka, s bočnom i lumbalnom potporom. Nasloni za glavu su dostupni i podesivi. Između sjedala nalazi se i prilično udoban naslon za ruku. Sjedala imaju više položaja za podešavanje i podešavanje.

unutrašnjost automobila daewoo leganza

Središnja konzola izgleda tipično tih godina. Tu je jednostavan multimedijski sustav, sat, klima uređaj, upravljačka jedinica grijača i razni gumbi za podešavanje i podešavanje.

Ploča s instrumentima je velika, s velikim brojčanicima, koje se vrlo lako čitaju. Raspored elemenata je standardan: brzinomjer, tahometar, osjetnik temperature, senzor za gorivo i druge informativne ikone.

Što se tiče završnih materijala, onda, kao što i dolikuje poslovnoj klasi, ovdje se koristi vrlo kvalitetna plastika, oponašajući drvo na nekim mjestima, a kao presvlake koristi se visokokvalitetna koža.

Tehničke značajke Daewoo Leganze

Sada je vrijeme da odete na glavne tehničke karakteristike automobila. Najveća vrijednost ovdje su motori, mjenjač (mjenjači), šasija i ovjes. Razmotrimo detaljnije svaki od ovih elemenata.

Motori i mjenjači

Ukupno je na automobilu instalirano 5 različitih motora.

"Najmlađi" ima volumen od 1,8 litara, a kapacitet mu je bio 95 litara. a. Ubrzanje do 100 km / h traje 13,5 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km / h. Potrošnja benzina u gradu od 14 litara i 8 na autocesti.

Drugi motor ima volumen od 2,0 litre, a na njemu su odjednom izgrađene tri različite varijacije. Prvi ima kapacitet od 116 litara. s., drugi 126 i treći 136 litara. a. Vrijeme ubrzanja do stotina 12,2 sekundi i 10,2 sekunde. Maksimalna brzina je gotovo ista za sve tri jedinice: 187 i 206 km / h. Potrošnja benzina je također vrlo slična, au urbanom načinu rada je gotovo 13 litara, a na autocesti 6.5-7.0.

karakteristike daewoo leganza

I posljednji motor Daewoo Leganza 2.2 l ima kapacitet od 133 litre. a. S ovim motorom automobil ubrzava za stotinu za 10 sekundi, a maksimalna brzina dostiže 200 km / h. Potrošnja benzina u gradskom ciklusu iznosi 13,5 litara, a pri vožnji autocestom 7,5.

Vrsta zgrade za sve jedinice je ista: u liniji "četiri", 16 ventila, distribucijsko ubrizgavanje i mjesto preko.

Što se tiče mjenjača, svi motori su opremljeni klasičnom mehanikom pri 5 brzina, ili automatskim mjenjačem pri 4 brzine.

Ovjes i šasija

Prednji ovjes na Daewoo Leganza neovisan, proljeće, s policama kao što je McPherson. Straga je također neovisna opruga, multi-link. Tip pogona je sprijeda, razmak od tla je 15 cm, što u pravilu nije mnogo, pogotovo kada se radi o vožnji po lošim zemljanim cestama.

recenzije o automobilu daewoo leganza

Nema nikakvih pritužbi na kvalitetu šasije i ovjesa, automobil jako dobro vozi i daje izvrsnu dinamiku. Lako je manevrirati na cesti, a pri svakoj brzini nema valjanja ili izobličenja u zavoju. Jame i izbočine automobila također vrlo dobro funkcioniraju - na njih utječe kvalitetna suspenzija.

Recenzije

Recenzije Daewoo Leganze su uglavnom dobre. Vlasnici automobila ističu visoku kvalitetu automobila, debljinu metala karoserije, otpornost na koroziju, pouzdanost, izvrsnu udobnost, prostranu unutrašnjost, izvrsnu zvučnu izolaciju, performanse, ovjes, podvozje, prihvatljivu potrošnju goriva, bogatu tehničku opremu (klima, klima uređaj, tempomat itd.), jeftinu uslugu i još mnogo toga.

opći prikaz daewoo leganza

Glavni nedostaci uključuju brzo "umiranje" šal, ne previše izdržljiv hauba podupirač, automatski mjenjač, ​​koji se često razbija, slaba peć, slaba prednja svjetla, dosadan izvorni dizajn i nepostojanje grijanih sjedala.