Uradi sam zamjenu savjeta za upravljanje VAZ-2110: značajke popravka

Zamjena vrhova za upravljanje VAZ-2110 treba obaviti otprilike svakih 40 tisuća kilometara. Ali ponekad je potrebno i češće ako postoji oštećenje ovog mehanizma. Svakako pažljivo pratite stanje prijenosnik upravljača kako bi se spriječilo lomljenje. рулевом управлении upravljač najslabije karike su ušice koje spajaju šipke s upravljačkim rukavcima opruga. Trošak takvih elemenata nije jako visok i gotovo svaki vozač moći će ga zamijeniti.

Izbor vrhova upravljača

Prije zamjene kraj spone VAZ-2110, morate odabrati odgovarajući. Na prodaju postoje dvije vrste proizvoda:

1. Tvornički originalni, s prilično dobrom kvalitetom, potpuno su u skladu s dizajnom stroja.
2. Ugovoreni proizvodi mogu proizvesti različite biljke, zbog toga je kvaliteta vrlo različita. Moguće je naći na tržištu i dobre proizvođače, i loše. Troškovi proizvoda nešto su veći od cijena domaćih proizvođača.

Kao i za određene proizvođače, morate graditi na tome što su vaše postavke. Svi proizvodi imaju svoje prednosti i nedostatke. Ali budite sigurni da odaberete savjete, koji imaju vrlo dobru kvalitetu anthers. U pravilu, to su najosjetljiviji elementi.

Kada trebam zamijeniti?

Upravljačka vuča ima vrlo visok resurs, mora se vrlo rijetko mijenjati. Mnogo češće zamijeniti savjete za upravljanje VAZ-2110. Ovaj postupak može izvesti svaki vozač koji je upoznat s dizajnom automobila.

Približan životni vijek vrha je 40.000 kilometara. No, to je prosječni pokazatelj, to ovisi o uvjetima u kojima se upravlja automobilom, kao io drugim točkama. Sljedeći čimbenici mogu utjecati na trošenje sustava upravljanja:

1. Uvjeti u kojima se vozilo koristi.
2. Izvorna kvaliteta predmeta.
3. Kvaliteta površine ceste, brzina kretanja.
4. Stil vožnje vozača.

Svi ti čimbenici utječu na vijek savjeta za upravljanje koji su postavljeni na VAZ-2110.

Kako odrediti štetu?

Ako otkrijete znakove loma vrhova upravljačkih šipki, svakako pokušajte otkloniti problem. Ako se to ne uradi na vrijeme, elementi resursa će se smanjiti nekoliko puta. Glavni znakovi neuspjeha:

1. Teška vožnja, to je jasno izraženo tijekom prolaska oštrih zavoja.
2. Neravnomjerna istrošenost gaznoga sloja.
3. Strani zvukovi tijekom vožnje. Mogu se čuti i sa obje strane u isto vrijeme i iz jedne.

Svakako provjerite rad vrhova upravljača VAZ-2110, zamijenite samo nakon dijagnoze. Slični se simptomi mogu pojaviti i kada drugi dijelovi vozila ne uspiju.

Kako dijagnosticirati?

Prije zamjene prtljažnika na vrhu volana VAZ-2110 ili cijelog okretnog zgloba potrebno je provesti dijagnostiku. Da biste to učinili, trebat će vam:

1. Procijenite stanje mehanizma. Da biste to učinili, morate okrenuti kolo upravljača do desne strane. U tom položaju možete vidjeti stanje lijevog vrha. Da biste provjerili desno, morate okrenuti kolo upravljača ulijevo dok se ne zaustavi.
2. Pažljivo pregledajte prtljažnik. Nalazi se izravno na prstima vrha. Ako postoje pukotine ili pukotine, potrebno je zamijeniti ih.
3. U tom slučaju, ako se prašnik ne zamijeni na vrijeme, onda će prljavština početi prolaziti kroz pukotine, i kao rezultat toga okretni zglob mnogo brži kolaps.
4. Podignite dijagnosticiranu stranu automobila dizalicom. Potrebno je osigurati da je kotač suspendiran. Zgrabite vrh upravljača rukama, morate ga povući s jedne strane na drugu. Ako postoji zazor, obavezno zamijenite element.

Preporučuje se da na lijevoj i desnoj strani postavite dva vrha odjednom. Samo u tom slučaju možete osigurati maksimalnu učinkovitost popravka.

Uklanjanje vrhova upravljača

Zamjena stožera upravljača VAZ-2110 bez kolapsa je vrlo otežana, postupak podešavanja još uvijek mora biti obavljen. Za rad vam je potrebna dostupnost alata kao što su:

1. Skup savjeta za upravljanje.
2. Mast za prodiranje WD-40. U slučaju da nema, kočiona tekućina će učiniti.
3. Garnitura ključeva za kapu i glave utičnica s čegrtaljkom.
4. Kliješta.
5. Metalna četka.
6. Specijalni izvlakač za vrhove VAZ-2110 i sličnih modela.

Preporučljivo je na poslu koristiti samo izvlakač, vrlo je problematično ukloniti šarke pomoću instalacijske oštrice ili poluge. Uklanjanje potiska vrha upravljača izvodi se na sljedeći način:

1. Popravljena strana automobila podiže se pomoću dizalice;
2. Uklonio je kotač.
3. Spajanje osovine upravljača i vrha potiska je obrubljeno.
4. U slučaju prevelikog zagađenja, potrebno je upotrijebiti probojno mazivo.
5. Uklonite zatik koji je fiksirao vezu.
6. Odvijte maticu s ključem na "19".
7. Ugradite izvlakač i uklonite šarke iz rupe na rukavcu upravljača.

Preporučljivo je, prije skidanja šarke, odvrnuti matice koje drže vrh na šipki.

Ugradnja savjeta za upravljanje

Kako bi se osigurala najtočnija konvergencija prednjih kotača, potrebno je izračunati koliko okretaja je izvrnut. Ali u ovom slučaju, možete samo grubo uspostaviti konvergenciju. Preciznije podešavanje može se izvesti samo na posebnim štandovima. Savjeti za instalaciju ovim redoslijedom:

1. Instalirajte novi savjet. Poželjno je da je udaljenost od sgona do središta vrha ista kao i na starom elementu.
2. Osovinica šarke mora biti umetnuta u otvor rukavca.
3. Pritegnite maticu i učvrstite je pomoću rascjepke.
4. Zategnite sve navojne spojeve.

Nakon zamjene vrhova upravljača VAZ-2110, neophodno je provesti postupak podešavanja nagiba i konvergencije prednjih kotača. Vrlo je teško to učiniti sami, bolje je koristiti usluge autoservisa.