Jednostavno uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobila bez bojenja

S vremenom se u svakom automobilu pojavljuju čipovi, ogrebotine i drugi nedostaci u boji. Naravno, njihova prisutnost značajno kvari izgled. Stoga se vlasnici automobila suočavaju s pitanjem kako ukloniti ogrebotine na tijelu automobila. Bez slikanja je sasvim moguće. Ali ne u svim slučajevima. Dakle, razmotrimo koje ogrebotine na tijelu automobila mogu biti uklonjene i kako se to čini.

razlozi

Odakle dolaze čipovi i drugi nedostaci boje? Razlozi za njihovo pojavljivanje mogu biti nekoliko. To nije uvijek rezultat manje nezgode, kada "susjed" nehotice "priter" vaš automobil. Čipovi na boji nastaju zbog malih kamenja i čestica prašine, koje neizbježno završavaju na našim cestama. Posebno je pogođen prednji dio automobila, odnosno rub poklopca motora, odbojnik i rešetka. Ogrebotine mogu nastati zbog kontakta tijela s granama. Bez obzira na to što je kvar i kako se pojavio na automobilu, potrebno ga je hitno ukloniti. Uostalom, ako ne uklonite ogrebotine na karoseriji automobila na vrijeme, može doći do korozije na metalu. Bit će mnogo teže povući se.

Procjenjujemo opseg popravaka

Prije nego što uklonite ogrebotine na tijelu automobila, morate odrediti njihovu dubinu. Površina tijela sastoji se od nekoliko slojeva:

1. Lac.
2. Osnovna caklina.
3. Primer.
4. Fosfatni sloj.
5. Metalna ploča.

Ovisno o sloju koji je oštećenje dostiglo, odabire se metoda popravka. Može biti ispolirana ili potpuno prebojena. Stručnjaci preporučuju obavljanje pregleda na svijetlom dnevnom svjetlu. Osim toga, možete koristiti povećalo.

Problem rješavamo olovkom

Mnogi su čuli reklame o čudesnim olovkama, koje, kao da su u ruci, odmah uklanjaju ogrebotine. Gledajući unaprijed, napominjemo da će učinak biti lošiji. U 90 posto slučajeva ogrebotina će biti vidljiva, a boja će dobiti različitu nijansu. Stoga, izbor olovke, s posebnim naglaskom. Dakle, ako želite koristiti ovu metodu, prvo operite auto. Nanesite tekuću olovku samo na čistu i odmašćenu površinu. I možete ukloniti ulje kaplje s bijelim duhom ili antisilicon. Također pogodan za te svrhe običan benzin. Dakle, čišćenje željenog područja površine, nastavite s primjenom sredstava. Neka boja bude suha 5-10 minuta. Nakon toga možete započeti svakodnevnu operaciju. Imajte na umu da je olovka učinkovita samo ako je tvornički temelj očuvan.

Usput, za one koji žele uštedjeti, postoji jeftinija opcija. Možete upotrijebiti ženski lak za nokte (prikladniji za uklanjanje usitnjene boje). To košta nekoliko puta jeftinije od olovke. Međutim, postoji rizik od pada u boju. Proizvod također nanesite na temeljito opranu i odmašćenu površinu.

laštilo

Ako je "baza" sačuvana, a samo lak je oštećen, tada će u tom slučaju pomoći uobičajeno poliranje ogrebotina na karoseriji. Možete koristiti vosak ili brusni lak. U čemu je razlika? Leži u agresivnosti akcije. Vosak procesira LCP samo površno. Njegov sloj ostaje isti kao i prije. Sredstva se razlikuju u maloj izdržljivosti. Abrazivi također sadrže male zrna, uklanjajući sloj laka iz boje. Morate biti vrlo oprezni, jer postoji rizik od trljanja lakova na tlo. To se odnosi i na ručno poliranje i rad s brusilicom. Takva sredstva se prodaju u tubama ili plastičnim bocama (posljednji - najčešće vosak). Kako uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobila bez bojenja pomoću lakova? Prvo morate temeljito oprati automobil. Zatim uzmite mekanu tkaninu u ruke (ili poseban krug za mlin) i nanesite proizvod na nju. Zatim nastavite s radom. Sastav se melje preko cijelog perimetra oštećenog dijela. Ako se koristi brusna pasta i brusilica, odaberite najmanji broj zavoja. Nemojte jako gurati po tijelu. Samo poliranje ne bi trebalo raditi pod izravnim suncem. Sastav (osobito vosak) se brzo suši, a upotreba za određenu namjenu neće raditi. Bolje je raditi u zatvorenom prostoru ili kasno navečer, kako bi se isključio ulazak sunčeve svjetlosti na karoseriju automobila.

Dobar savjet

Uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobila bez bojenja izvodi se u nekoliko faza. Svaki dio tijela je podijeljen u nekoliko elemenata. Krilo je polirano odvojeno, zatim na dnu vrata, na pola haube i tako dalje. Zašto baš dio detalja? Budući da se na velikim predmetima tjestenina može brzo osušiti, čak iu hladu. Vi jednostavno nemate vremena staviti ga na LPC. Stoga vizualno dijelimo element na nekoliko dijelova. Najveći element u području - krov. Podijelili smo ga na četiri dijela. Usput, nije potrebno koristiti poseban stroj za poliranje. Uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobila bez bojenja može se izvršiti čak i uz pomoć bušilice (ovisno o upotrebi filcane mlaznice). Važna stvar - ako uređaj nije reguliran brzinom, bolje je ručno primijeniti alat. Možete slučajno obrisati boju na metal. Isto vrijedi i za "Bugare". Mlaznice za njih vrijedi kupiti samo ako uređaj regulira brzinu samog kruga.

Koliko je učinkovit?

Najproduktivniji je brusni poliranje. Međutim, koristi se ne više od jednom u pet godina. Rezultati rada zaslužuju pozornost. Pravim pristupom ne nestaju samo ogrebotine na tijelu, već i drugi nedostaci (na primjer, "mreža" koja se može vidjeti na svijetlom sunčanom danu). Imajte na umu da krpa ili brusni kotač treba biti što je moguće čišći. Ako imaju najmanje jedno zrno prljavštine, ostavit će svoj trag duž cijelog obrađenog ruba elementa. Ne budite lijeni da biste kupili nekoliko krpa ili mlaznica. Inače možete napraviti više ogrebotina nego prije.

Ako postoji hrđa

Kako ukloniti zapuštene ogrebotine na karoseriji automobila bez slikanja? To se može učiniti samo preradom. Obrađuje se prethodno oštećeno područje pretvarač hrđe. Sastav se nanosi na površinu i nagriza koroziju, pretvarajući je u zaštitni sloj cinka. Zatim je površina pripremljena za bojenje - polirana i premazana. Nakon toga se pomoću elementa za prskanje nanosi boja. Završni dio rada - nanošenje sloja laka. Pojedinosti se mogu obojiti u cjelini i prijelaz. Ako nema odgovarajućeg iskustva, najbolje je da se druga metoda ne primjenjuje.

zaključak

Tako smo shvatili kako ukloniti ogrebotine na karoseriji automobila bez slikanja. Kao što možete vidjeti, operacija se može obaviti ručno. Ako osnovni sloj nije oštećen, sav rad se svodi na elementarno poliranje. Neće trebati više od sat vremena.