Jedan od najpopularnijih i najtraženijih potrošnih materijala na automobilskom tržištu je motorno ulje 10w 40 polu-sintetika. asortiman maziva ogromne: u trgovinama se nalaze proizvodi različitih marki, koje se razlikuju po kvaliteti i karakteristikama. Najpopularnija ulja su Lukoil, Gazpromneft, Shell, ZIC, Mobil, Castrol, Visco.
Polu sintetika motornog ulja 10w 40 izrađuje se na bazi mješavine mineralnih i sintetička ulja u omjeru 70-80% za 20-30%, respektivno, s dodatkom različitih aditiva. Recenzije (polu-sintetika) preostale na motornom ulju 10w 40 potvrđuju njegovu visoku kvalitetu, dobre karakteristike, razumnu cijenu i blagotvoran učinak na performanse automobila.
Prema SAE (međunarodni klasifikacijski sustav za ulja) označavanje 10w 40 znači:
Polusintetičko ulje motornog ulja 10w 40 je sezonsko i može se koristiti u temperaturnom rasponu od -25 o C do +35 o C. Viša temperatura snižava gustoću maziva, a niža čini predebela. U oba slučaja pokretanje motora bit će znatno otežano.
Potrošni materijal ove oznake može se izliti u motore starih i modernih automobila: tehnička svojstva i svojstva tekućine se ne mijenjaju. U većini slučajeva, motorna ulja 10w 40 polu-sintetika ulivaju se u agregate s velikom kilometražom.
Motorna ulja vrednuju se po dvije glavne metode:
Druga metoda se smatra najpogodnijom i najpreciznijom, jer ne zahtijeva testiranje i ne šteti motoru automobila. Na indeksima kvalitete koje određuju djelatnici API-ja moguće je pokupiti najbolje motorno ulje. Međutim, ova metoda ima svoje nedostatke: ona se temelji na analizi motora u idealnim uvjetima, što nije slučaj s ruskim cestama.
Za laboratorijsku analizu odabrano je nekoliko neovisnih laboratorija uz odgovarajuću državnu akreditaciju. Prije svega, određuje se stupanj utjecaja motornog ulja na snagu, učinkovitost i toksičnost motora. Svi uzorci maziva ispituju se na istom motoru pod sličnim uvjetima.
Stvarni vijek ulja može se odrediti samo već korištenom tekućinom koja se zagrijava na određenu temperaturu i koja je bila u motoru automobila najmanje 12 sati. Istraživanja će pomoći u određivanju kemijskih, fizičkih i triboloških svojstava ulja.
Pobjednik među polusintetičkim motornim uljima 10w 40 u nominaciji najisplativijeg sastava za potrošnju goriva bili su sastavi marki ZIC, Esso i Shell. U usporedbi s uobičajenom mineralnom vodom, one su 8% ekonomičnije.
Optimalan rad motora bez potrošnje viška goriva moguć je samo uz određenu viskoznost. Pokazatelji koji se razlikuju od toga povećavaju potrošnju goriva. Nazivna viskoznost je tipična za Mobilno motorno ulje.
Sva testirana motorna ulja pokazala su gotovo identične rezultate, koji su se međusobno razlikovali za najviše 1,5%.
Uljni film koji se stvara pomoću motornog fluida na dijelovima koji se trljaju varira u debljini, ovisno o viskoznosti pripravka. Što je viša viskoznost, veća je sila trenja koja smanjuje snagu motora. Motorna ulja s niskom razinom viskoziteta smanjuju trenje između dijelova, što omogućuje povećanje snage motora. Međutim, u određenom trenutku, uljni film na površini komponenti može biti potpuno razrijeđen, što, s daljnjim radom pogonske jedinice, dovodi do potrebe za remontom ili njegovom potpunom zamjenom.
Sve tekućine za podmazivanje imaju gotovo identična svojstva deterdženta. Međutim, hlapljivost sastava, ovisno o točki paljenja, utječe na rizik od naslaga. U tom položaju vodeća je ZIC motorno ulje: plamište je 242 ° C.
Nedostatak motornog ulja je ekstremni uvjeti za rad pogonske jedinice. Voditelji su u ovoj fazi ispitivanja pokazali karakteristike kao što su učinci trošenja, trenja i podmazivanja.
Ovakva laboratorijska ispitivanja određuju kritično opterećenje: stupanj trošenja i trajnosti uljnog filma, tako da je moguće odrediti svojstva protiv trošenja ulja. Sve marke maziva koje su prošle takva ispitivanja pokazale su se na pozitivnoj strani. Sastav ZIC-a ima minimalne pokazatelje, ali to praktički nema utjecaja na rad motora, budući da u praksi energetski agregati ne rade u takvim uvjetima.
Lako pokretanje motora pri negativnim temperaturama okoline osigurava motorno ulje s malom točkom tečenja. Početne karakteristike tekućina za podmazivanje ocjenjuju se provjerom na posebnom uređaju koji simulira rad koljenastog vratila motora.
Najviši indeks viskoznosti je u motornim uljima razreda ZIC i Shell: zamrzavaju se na temperaturi od -35 ° C. Najgori rezultati su pokazali Visco i Castrol ulja: njihove viskoznosti su bile niže od 147.
U ovoj fazi laboratorijskih istraživanja procjenjuje se količina agresivnih tvari i toksičnih komponenti sadržanih u sastavu potrošnog materijala. Prisutnost takvog sastava ulja nepovoljno utječe na vijek trajanja neutralizatora.
Vođa u ovoj fazi bio je motorno ulje Castrol. Preostali sastavi za podmazivanje pokazali su gotovo identične rezultate.
Minimalna količina fosfora u sastavu masti ZIC, Visco, Castrol, Shell. Kod svih marki sadržaj sumpora ne prelazi 0,5%, minimalni pokazatelj - 0,19% - za marku ZIC.
Rusko mazivo najviše klase svih godišnjih doba, razvijeno za četverotaktne motore. Prema klasifikatoru API je klasificiran kao SG / CD. Stvoren je na bazi mineralne baze s izvrsnim performansama. zaštita motora bez upotrebe posebnih aditiva. Ulje štiti pogonske jedinice pri gotovo svim opterećenjima i temperaturnim udarima.
Univerzalni potrošni materijal koji se može koristiti za benzinske i dizelske agregate, uključujući i one s turbopunjačem. Koristi se na domaćim i stranim automobilima.
Vlasnici automobila odlaze u Gazpromneft 10w 40 recenzije motornih ulja: polu-sintetika zadržava sva svoja svojstva čak iu ekstremnim uvjetima rada, štiteći motor od habanja - gotovo svi odgovori govore o tome.
Domaće motorno ulje, vrlo popularno i popularno među ljubiteljima automobila. Ima dobra tehnička i operativna svojstva. Za Lukoilovo ulje karakteristične su sljedeće prednosti:
Unatoč svim prednostima, vlasnici automobila, ostavljajući motorno ulje "Lukoil" (polu-sintetika) 10w 40 recenzija, žale se na česte varalice ovog sastava i neudobnih kontejnera.