Fluid za servo upravljač: kako ga zamijeniti sami

Uglavnom svi moderni automobili imaju takav mehanizam kao servo upravljač - servo upravljač. Najprije je stvoren za uporabu na teškim kamionima s ciljem olakšavanja kontrole. Kasnije se njegova uporaba proširila na sve ostale automobile, što je, naravno, bila nedvojbena prednost u poboljšanju udobnosti i sigurnosti vožnje.

GUR vrijednost upravljača

Prije svega, treba reći nekoliko riječi o važnosti servoupravljača. Njegova najvažnija funkcija, naravno, je olakšati upravljanje, odnosno smanjiti napor pri okretanju kola upravljača. Smanjenjem prijenosnog omjera upravljanje se smanjuje i broj okretaja kola upravljača.

Povrh toga, udarci su ublaženi pri vožnji na lošoj površini ceste i osiguran je osjećaj ceste.

Kada moram promijeniti ulje?

Servo upravlja na trošak ulja, tako da je važno pratiti njegovo stanje. Proizvođači najavljuju različite uvjete planirane zamjene: netko tvrdi da će biti dovoljno promijeniti tekućinu za servo upravljač jednom u tri godine, dok drugi govore o razdoblju od jedne godine. U tom slučaju potrebno je osloniti se na informacije dane u uputama za uporabu.

Povremeno je potrebno provjeriti razinu ulja koja mora odgovarati određenom volumenu, što je označeno odgovarajućom oznakom na spremniku.

Ako je volumen ulja ispod norme, tada mehanizam počinje doživljavati kvarove. To se izražava u sljedećem: kolo upravljača je teže rotirati, teško ga je držati u jednom položaju, a čuju se i drugi zvukovi. U tom slučaju potrebno je nadoliti ulje.

Isto tako na vrijeme zamjene utječe na aktivnost vozila. Ako je tekućina servoupravljača potamnila, promijenila boju ili je došlo do mirisa pečenja, to je signal da je vrijeme da ga zamijenite.

Koje ulje odabrati?

Tekućina servoupravljača naziva se PSF. Dolazi u tri boje: žutoj, zelenoj i crvenoj. Prethodno izdana samo crvena. To je slično automatskom prijenosu ulja, ali razlika je u prisutnosti različitih aditiva.

Zabranjeno je miješati različite fondove skladišta. Dakle, zelenom ulju nije dopušteno miješanje s drugima. Crvenom je dopušteno povezivanje sa žutim. Istovremeno se preporuča izlijevanje tekućine jedne vrste kako bi se izbjeglo stvaranje grudica i ugrušaka.

Važan uvjet: tekućina koja se uliva u servo upravljač mora biti u skladu s preporukama za određeni automobil. Informacije o tome nalaze se u servisnoj knjizi, ali ako nisu pri ruci, možete kontaktirati prodavatelja u trgovini auto-dijelova. Pomoću VIN broja može odrediti koje je ulje prikladno u određenom slučaju.

Sintetičko ulje može se izliti ako je to dopušteno u uputama za uporabu. Uglavnom koriste mineral. Ne možete miješati sintetičke i mineralna ulja.

Crvena tekućina servoupravljača (obitelj Dexron) rijetko se koristi u GUR-u. Uglavnom se koristi za automatski prijenos. Na primjer, u "Mercedes" se često koristi žuto ulje. U Peugeotu automobili zeleni tekućina servoupravljača. Ford, kao i drugi američki automobili, uglavnom koristi crveno ulje u GUR sustavu.

Potrebni alati za zamjenu ulja

Zamjena tekućine u servoupravljaču provodi se pomoću sljedećih alata:

• Velika štrcaljka ili gumena žarulja.
• Završi tipku za deset.
• Tara (prikladna plastična boca).
• Kliješta.
• Fleksibilna cijev promjera oko 6 - 7 mm.
• Jack.
• Dronjci.

Potpuna zamjena

Prema nekim trgovcima, ulje u sustavu servoupravljača treba sigurno služiti tijekom cijelog rada vozila. No, uostalom, to je potrošni materijal, što znači da se tijekom njegove upotrebe staje i više ne može u potpunosti obavljati svoje funkcije.

Često se vozači pitaju kako promijeniti tekućinu u servoupravljaču? Za izvođenje ovog postupka trebat će vam pomoćnik. Zamjena tekućine u servoupravljaču nije osobito teška, a svaki vozač u potpunosti može samostalno provesti ovaj postupak.

Postupak će biti sljedeći:

• Prije svega, potrebno je podići prednji dio automobila tako da prednji kotači budu u zraku, kao i za ugradnju nosača. To je potrebno kako bi se osiguralo da GUR crpka ne iskusi prekomjerna opterećenja, kao i da slobodno okreće kotače s isključenim motorom.
• Unaprijed zaštitite pojaseve i ostale dijelove motora od ulja tako da ih pokrijete krpom.
• Odvijte poklopac spremnika.
• Pomoću štrcaljke s fleksibilnom cijevi pričvršćenom na nju, uklonite tekućinu iz spremnika u filtar.
• Pomoću kliješta odvrnite stezaljke na cijevima i odvrnite ih ključ montažne vijke.
• Odvojite crijeva od spremnika, uklonite ih i po potrebi operite.
• Zatim uklonite povratnu cijev (povratni vod) i stavite slobodni kraj u unaprijed pripremljenu plastičnu posudu. Da bi tekućina istekla iz sustava, potrebno je polako okretati kolo upravljača ulijevo i udesno. Tako se iz sustava uklanja tekućina. U isto vrijeme, nije potrebno uključiti motor, jer inače, iako će proces ići i mnogo puta brže, zrak može ući u sustav.
• Sada idite na usisno crijevo koje ide prema crpki. Umetnite lijevak u crijevo i sipajte svježu tekućinu kroz nju. U tom slučaju, morate okrenuti kotačić sve dok tekuća tekućina ne izađe iz povratnog voda.
• Nakon toga potrebno je sve vratiti na mjesto: spremnik i ostale elemente postaviti natrag. Prije toga, po potrebi, mora se isprati i provjeriti na nedostatke.
• Dodajte tekućinu u spremnik na potrebnu razinu. Okrenite kotač, zatim pokrenite motor i ponovno ga okrenite. Mora se paziti da mjehurići zraka nestanu iz spremnika.
• Nakon što je motor prigušen, spustite automobil i napunite tekućinu do oznake MAX.

Djelomična zamjena

Ova metoda je lakša, ali manje učinkovita. Kako djelomično mijenjati tekućinu u servoupravljaču?

• Zatvaranje s krpom mjesto ispod spremnika kako bi se izbjeglo dobivanje ulja na dijelovima.
• Isto tako, prva metoda prikopčavanja automobila.
• Uklonite poklopac spremnika, usisajte tekućinu pomoću štrcaljke (kruške).
• Napunite novu tekućinu na željenu razinu.
• Pokrećemo motor i polako okrećemo upravljač u oba smjera dok se ne zaustavi.
• Potrebno je ponovno dodati ulje i ponoviti postupak dok se ulje u spremniku ne očisti.

Dakle, zamjena ulja nije složen postupak, može se izvesti bez pomoći stručnjaka. Cijeli proces neće trajati više od pola sata.