Teretni vlak: klasifikacije i značajke

Teretni ili teretni vlakovi - jedan od mnogobrojnih sastavnica željezničkog prijevoza koji putuje po Rusiji i svijetu. Osim toga, sami teretni vlakovi i dalje su podijeljeni u brojne kategorije koje imaju svoje osobine.

Kategorije vlakova

Svi željeznički prijevoz podijeljen je u četiri velike skupine:

• sljedeći;
• izvanredan;
• slijedeći posebne zahtjeve;
• zastario.

Najbrojnija kategorija je prva. Uključuje brze, brze i brze vlakove, ljudske (teretni vlak ispunjen ljudima), teretno-putnički, putnički, trgovački naziv (udoban putnički vlak, npr. „Red Arrow”), premium kategorije, teret, ubrzani teret, post-prtljaga, kućanstva, vojske, sanitarija i lokomotiva bez automobila. Izvanredni su sastavi za požar, oporavak i čišćenje snijega. Posebnim zahtjevima slijede oklopni vlakovi (naoružani i oklopno borbeno osoblje stvoreni da sudjeluju u neprijateljstvima unutar željeznice), s natpisom (imaju najveći prioritet na autocesti, jer nose važne ljude i posebno vrijedan teret, ime dolazi od činjenice da takav prijevoz označene ne brojčanom vrijednošću, već slovom - slovom - i žalovanjem (često korištenim u prošlosti na pogrebu nacionalnih heroja i uglednih vladara). Trenutno su zastarjeli kurirski konvoji koji idu velikom brzinom, prolaze kroz male stanice. Međutim, sam koncept je zastario, jer se vlakovi velikih brzina i ekspresni vlakovi sada kreću na ovaj način.

Automobili su također podijeljeni u svoje kategorije: putnički, teretni i posebni. Ovo potonje uključuje, na primjer, podmazivač tračnica, laboratorij, siguran, natječaj, rublje, brušenje, vaganje, mjerenje, pranje i dezinfekciju i druge.

Značajke teretnog vlaka

Teretni vlak (teretni vlak) je vlak koji obuhvaća skupinu teretnih vagona na čelu s lokomotivom. On ima osobine. Duljina teretnog vlaka može biti različita, ovisi o broju automobila, koji u sastavu mogu biti u prosjeku 50-70. Najduži vlakovi dostižu 2 km.

Ovi vlakovi su također podijeljeni u vlastite kategorije: natkriveni, spremnici, termoze, glečeri, platforme, lijevci (za rasute terete), hladnjače, izotermne, nosači automobila, transporteri. Istovremeno, njihov dizajn je gotovo isti: kamion, karoserija, okvir, uređaj za kočenje i automatsko spajanje. Brzina teretnog vlaka u Rusiji ograničena je na 90 km / h. U svijetu, ovaj pokazatelj u nekim zemljama doseže 120 km / h.

Klasifikacija teretnih vlakova

Teretni vlak je nekoliko vrsta:

• uključivanje samo između dvije tehničke postaje;
• prolaz - putovanje ne manje nego u jednoj robnoj stanici;
• montaža - isporuka automobila do međustanica;
• izvoz - pokupiti automobile na međustanicama na svojoj ruti;
• teška - veća od stotinu ili više tona norma težine postavljena na sljedećoj točki;
• duge relacije - s barem jednim uvjetnim vagonom većim od maksimalne stope za određeni dio kolosijeka;
• povećana težina - više od 6 tisuća tona;
• povećana duljina - više od 350 osovina, uključujući os "traktora";
• povezan - dva ili više međusobno povezanih teretnih vlakova, svaki sa svojom postojećom lokomotivom.

Ubrzani teretni vlakovi voze i na željeznicama: brzi teretni, hladnjački kamioni specijalizirani za prijevoz stoke, peradi i pokvarljive robe.

Nominalni teretni vlakovi

Ako u Rusiji teretni vlakovi imaju samo brojčane oznake, u SAD-u je uobičajeno da im daju vlastita imena i da ukrašavaju automobile oglašavanjem. Takav teretni vlak obično isporučuje povrće, voće i ljekovito bilje na njihova mjesta za preradu. Kretanje ovih vlakova je strogo ograničeno rasporedom, brzina rute je visoka.

Iako sada teretni vlak ima mnogo sorti sa svojim jedinstvenim značajkama, ubuduće će se nadopunjavati i nadograđivati.