Prednje kočione pločice: upute za zamjenu
Čvorovi i detalji automobila koji su izloženi stalnom trošenju i radu u ekstremnim uvjetima zahtijevaju periodičnu zamjenu. Nije tajna da su pouzdane kočnice obavezni atribut svakog vozila. Razgovarajmo s vama o tome kako promijeniti prednje kočne pločice i učiniti to kako treba. Ne postoji ništa teško, pa čak i novak može podnijeti posao. Ali prvo prvo. 
Koliko često trebam mijenjati jastučiće?
Slažem se, nema smisla mijenjati nove kočne pločice iz nekoliko razloga. Prvo, učinkovitost provedenog posla svedena je na nulu, a drugo, to je novac koji se troši. Na trošenje ovog dijela utječe nekoliko čimbenika. Glavni je proizvođač. Doista, stopa trošenja uvelike ovisi o kvaliteti kočionih pločica. A to ovisi o proizvođaču. Iako to ne znači da domaći proizvođač pravi loše jastučiće. Jednostavno se brže istroše, ali su jeftiniji. Još jedan čimbenik je stil vožnje. Ako vozač preferira miran stil, tada će se prednje kočne pločice istrošiti vrlo sporo. Istodobno, agresivna vožnja dovodi do njihovog brzog propadanja i brze zamjene.
Kada je vrijeme za promjenu jastučića
Ako je motorno ulje podložno potpunoj zamjeni svake sezone ili nakon 8-10 tisuća kilometara, situacija s kočnicama je nešto drugačija. Obično se potreba za zamjenom pojavljuje ranije nego što je navedeno u tehničkoj putovnici. Ali čak i ako vozite tiho i rijetko, onda se jastučići moraju mijenjati na vrijeme. Na primjer, ako se savjetuje da to učinite jednom za 5-7 tisuća km, onda je to ono što trebate učiniti. Osim toga, ako se debljina tarnih obloga smanji na više od 1,5 mm, tada se te prednje kočne pločice moraju odmah zamijeniti. Ako primijetite da je površina obloge masna, onda ih treba mijenjati. To je zbog činjenice da se spojka između jastučića i čeljusti značajno pogoršava, stoga učinkovitost kočenja postaje niža. Ako ste, s druge strane, počeli čuti škripu kada ste stali, onda je to jasan signal da je vrijeme da zamijenite jastučiće.
Priprema za zamjenu
Prije nego počnete raditi, morate dobiti pravi alat. U svakoj će se naći potrebna oprema. Prije svega, trebate utičnicu. Osim toga, potrebno je nabaviti nosače za podizanje. Često, kao najjednostavniji analogni, koristi se skinuti prednji kotač, postavljen ispod prednjeg dijela vozila u području kućišta radilice. Još uvijek je potrebno ključ za točak i set alata kao što su odvijači, ključevi kapica itd. Budući da su prednje kočione pločice dovoljno jednostavne za promjenu, to vam neće dugo oduzeti. Međutim, ako nitko nije dugo gledao tamo, mogli bi se pojaviti neki problemi. Kada dobijete pravi alat i budete u potpunosti spremni, možete nastaviti. 
Zamjena prednjih kočionih pločica: 1. dio
Auto lijevo na ručne kočnice, pod stražnjim kotačima, poželjno je da se kucati nekoliko barova. Zatim trebate popustiti vijke prednjih kotača i tek onda dizati automobil. To se radi na ovaj način jer je mnogo teže razbiti vijak na podignutom kotaču. Nakon što je jedna strana podignuta, podupiremo podvozje. U isto vrijeme za bolji pristup kočioni sustav okreće upravljač. U ovoj fazi potrebno je procijeniti stupanj trošenja ne samo jastučića, nego i drugih elemenata kočionog sustava. Na primjer, pukotine i starenje gume na crijevima su neprihvatljivi. Treba ih što prije zamijeniti. Istina, ako ih uklonite, morate pumpati kočnice. Neće biti suvišno provjeravati stanje čeljusti i diskova. Ako je sve u redu, prednje kočne pločice će biti zamijenjene. Da vidimo kako to učiniti. 
Promjena jastučića: 2. dio
U prvoj fazi očistite kočnicu od prljavštine. To možete učiniti na bilo koji način, najbolji način za četkanje metala. Pogledajte razinu tekućina za kočnice u ekspanzijskoj posudi. Ako je na maksimalnoj razini, onda trebate malo pumpati. To je zbog činjenice da se tijekom ugradnje novih cipela može prelijevati. Osim toga, moguće nepotpuno oslobađanje kotača. Nadalje je potrebno pritisnuti klip u cilindar. Obično je klip zategnut, ali ne brinite, to bi trebalo biti tako. Kako biste olakšali posao, koristite odvijač. Umetnite je između čeljusti i bloka i, naslonivši se na potonje, povucite čeljust do kraja. Pomoću dlijeta ili odvijača kut nagibne podloške se odmotao, a donji vijak tijela nosača okrenuo se kljunastim ključem 13. Potonji se diže, a jastučići se uklanjaju. U principu, gotovo smo uspjeli zamijeniti prednje kočne pločice. 
Nešto drugo
Nakon što uklonite stare i umetnete nove jastučiće, instalirajte sve obrnutim redoslijedom. Na domaćem automobilu prednje kočnice jastučići (VAZ-2107, na primjer) su instalirani vrlo jednostavno. Ali s vremena na vrijeme preporučuje se čišćenje kočnice od prljavštine. To se obično radi tijekom svake zamjene. Osim toga, svaki put provjerite status antera uporne igle. Ako je istrošena, mora se zamijeniti. Ne zaboravite da nakon zamjene prednjih kočionih pločica (Ford, VAZ ili drugih) na vozilu, učinkovitost kočenja naglo pada. Zatim će se jastučići malo zaprljati i sve će pasti na svoje mjesto. Ali u početku, nemojte voziti i ne pokušavajte previše oštro kočiti.