GAZ-3302: značajke rada

Gazelle je cijela obitelj malih kamiona koji se proizvode u tvornici GAZ. Prvi automobil ove serije izašao je s proizvodne trake 1994. godine. Montaža Gazele provedena je čak iu nekim zemljama ZND-a. U 2003, automobil je doživio blagi restyling, uzimajući više modernih prednjih svjetala, rešetke i prednje ploče. Godina 2005. bila je značajna godina za automobilsku tvornicu, budući da je milioniti kamion Gazelle sišao s proizvodne trake. Ovaj automobil mnogi su voljeli zbog činjenice da za vožnju trebaju samo prava kategorije B, jer maksimalna dopuštena težina ne prelazi 3.500 kilograma.

Model GAZ-3302

Ovaj automobil je najčešći model poznat svim Gazelama. Ovaj model je kamion s kojim započinje bilo koji posao vezan uz prijevoz tereta. Automobil se lako može nadoknaditi više od desetak puta, a ne zahtijeva značajna novčana ulaganja. Trošak GAZ-3302 nije jako visok, ali u isto vrijeme, automobil je u mogućnosti pružiti svojim vlasnikom ogromne mogućnosti za lagani prijevoz.

Prednosti automobila

Većina vozača zna da je GAZ-3302 (GAZel) jedan od najneprikladnijih automobila na ruskom tržištu. Za njegovo održavanje zahtijeva minimalne troškove, ali još uvijek ne mislite da ovaj automobil ne treba nikakvu brigu. Praksa je pokazala da je većina onih koji se žale na probleme s automobilom, samo povremeno postupala s njom.

Zapravo, GAZ-3302 je odlična kombinacija ne najviše cijene i izvrsnih potrošačkih kvaliteta kojima se mnogi modeli proizvođača-konkurenata ne mogu pohvaliti. Ovaj automobil ima veliku suspenziju koju možete lako mijenjati. Gazelle je nevjerojatno svestran i okretan automobil koji može voziti na većini vrsta cestovnih površina. Čak i blato neće zaustaviti GAZ-3302. Fotografija ispod može to dokazati.

Preopterećivanje Gazela

Prva stvar koju će svaki gazel naići na garažu gotovo svakog ruskog biznismena je dnevna preopterećenost automobila. Od siromašnih GAZ-3302, poduzetni ljudi pokušavaju istisnuti doslovno sve sok, zaboravljajući da je njegov okvir dizajniran od strane inženjera samo za jednu i pol tona nosivosti (naravno, tu je mala marža).

Usput nosivost gazele-kombija čak i manje, budući da i metalno tijelo također nema najmanju masu. Mnogi poduzetnici ne obraćaju pozornost na to, počevši da učitaju svoj automobil do maksimuma, nakon čega postoji mnogo pritužbi na probleme s automobilom. Osim okvira, mjenjač i motor pate.

GAZ-3302 bez posebnih poteškoća se nosi s preopterećenjem od ne više od petsto kilograma, a onda ako se to dogodi jednom ili dvaput. Ali ako preopterećujete automobil cijelo vrijeme, problemi će početi.

Prvo, gazelski izvori će početi „predavati“. Naravno, možete ih ojačati, ali to je također i mač s dvije oštrice: opruge će nesumnjivo držati mnogo veće opterećenje, ali će automobil značajno izgubiti u glatkoći. Osim toga, čak i najmanji udarci na cesti dovest će do najjačih automobilskih utrka. Ako će i sve ostalo GAZ-3302 biti preopterećeno na lošim cestama, možda neće moći izdržati okvir automobila. I to već može završiti ne samo gubitak vremena i novca za popravke.

Promjene na karoseriji

Neki vlasnici GAZ-3302 postavljaju na svoje automobile vrlo visok štand (visok oko četiri metra). U ovom slučaju, vlasnik ne uzima u obzir da je okvir automobila će biti još veći teret. Osim toga, težište automobila je pomaknuto, što znači da će se u kutovima Gazela bitno nagibati, a aerodinamika se neće promijeniti na najbolji način. Takve nadogradnje tijela treba provoditi samo proizvođač. Općenito, svaki vozač bi trebao znati da je za promjenu dizajna došlo do kršenja tehničkih propisa, to jest, malo je vjerojatno da će uspjeti pravnim pregledom.

Stil vožnje

Način života GAZ-3302 (Gazela) bitno je pogođen stilom vožnje određenog vozača. Ako nemarno vozite automobil, možete ga ubiti mnogo brže od poznatih "kvalitetnih" ruskih cesta. Zbog toga je potrebno pažljivo tretirati izbor vozača u vašoj tvrtki, jer su njihove vještine i pažljivo rukovanje opremom ključ uspjeha bilo kojeg posla.

Čuvajte svoj auto! Ne zaboravite da ako Gazelu tretirate bezbrižno, ona jednostavno fizički ne može donijeti onoliko profita koliko bi to bilo u slučaju oprezne vožnje. Nema potrebe da pokušavate brzo zaraditi novac, ne preopterećujte automobil svaki put izvan mjere.

Ako pažljivo vozite Gazelu, pobrinite se za nju, onda brojka od petsto tisuća kilometara neće izgledati nestvarno. Svatko tko voli svoju Gazelu zna da može donijeti milijune rubalja u dobit.