Brzi vlak "Sapsan": shema. Sapsan - putovanje u budućnost

Sapsan je brzi električni vlak koji proizvodi Siemens. "Ruske željeznice" potpisale su ugovor s tvrtkom za isporuku automobila koji voze na relaciji Moskva - Sankt Peterburg - Moskva. Električni vlak skladno kombinira modernu tehnologiju i ugodnu shemu slijetanja. "Sapsan" je jedan od prvih vlakova u Rusiji koji su stekli toliko popularnosti među putnicima.

Opće informacije

Trenutno, ruske željeznice posjeduju 16 Sapsan električnih vlakova.

Do sredine 2015. godine vlak je također radio na relaciji Moskva-Nižnji Novgorod-Moskva. Zbog diferencijala istosmjerne struje u sljedećem odjeljku, električni vlak nije mogao doseći veliku brzinu. Trošak kretanja Sapsana na tom putu nije se opravdao. Odlučeno je da se vlakovi uklone i prebace na rutu Moskva - Sankt Peterburg.

Dvostruki vlak između dva glavna grada je najduži na svijetu. Njegova duljina je oko 500 m. 250 km / h je maksimalna brzina koju razvija Sapsan. Shema ukrcaja organizirana je tako da putnici ne osjećaju nikakvu nelagodu.

Cijena ulaznice ovisi o sezoni, danu u tjednu i datumu kupnje ulaznice. Najniže cijene - za 45 dana, najviše - neposredno prije putovanja.

Uređaj i unutrašnjost vlaka

Redovni (ne duplirani) električni vlak ima 10 automobila i 528 sjedala. Postoji podjela na prvu, poslovnu i ekonomsku klasu, au sredini vlaka nalazi se automobil bistroa. Ovo je standardni izgled. Sapsan se razlikuje od uobičajenih vlakova. Stolice su prilagođene za duga putovanja, tako da se putnici ne osjećaju umorno i neugodno. Električni vlak je u potpunosti prilagođen ruskoj klimi, u bilo koje doba godine održava ugodnu temperaturu. U svakom automobilu postoji ploča s informacijama o ruti, trenutnoj brzini vlaka i temperaturi u moru. Neki toaleti u toaletima imaju stolove za presvlačenje za bebe.

Brzi vlak "Sapsan". Izgled vagona

U glavnom automobilu nalaze se sjedala prve klase: 4 mjesta u VIP odjeljku i udobne sofe. Slijedi poslovna klasa s 52 mjesta. U repu je turistička klasa koja se sastoji od 51 sjedala i dječjeg odjeljka s kolijevkom za bebe.

Preostalih 6 automobila u ekonomskoj klasi ima po 66 mjesta. Ovo je raspored. "Sapsan" je dizajniran tako da na ulazu u automobil bilo koje klase putnici mogu koristiti garderobu i prostor za pohranu prtljage.

U sredini kompozicije nalazi se bistro s barom i 40 sjedala u ekonomskoj klasi.

Posada i pratitelji električnog vlaka

Svaki Sapsan let služi 24 visokokvalificiranih djelatnika ruskih željeznica. Među njima: strojar s pomoćnikom, inženjer zrakoplova, vodiči i upravitelji, konobari i konobar. Stručnjaci strojarstva i tehničkih radnika obučeni su u Njemačkoj. Polaznici imaju posebnu obuku iz prve pomoći, usluge i stranih jezika. Vlak ima dobro osmišljenu shemu. Sapsan je dizajniran tako da postoji barem jedna stjuardesa za svaki prijevoz.