Povijest i arhitektura stanice "Kakhovskaya" (metro)

Kakhovskaya (podzemna željeznica) je terminalna postaja istog naziva linije moskovskog metroa. Kroz njega, putnici mogu napraviti prijelaz na sivu (Serpukhovsko-Timiryazevskaya) granu. Izgrađena je krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća pod Sovjetskim Savezom, ali i danas i dalje oduševljava putnike podzemne željeznice sa svojom jedinstvenom arhitektonskom cjelinom.

Povijest

Godine 1969, zajedno s drugim postajama zatim Zamoskvoretskaya podružnice ("Kashirskaya" i "Varšava"), metro stanica "Kakhovskaya" je otvoren. Moskva je do tada već imala prilično dobro razvijenu mrežu metroa. 14 godina kasnije, u vezi s izgradnjom Sevastopola, pušten je u rad prijelaz između postaja, a godinu dana kasnije na području Orehovo-Borisovo nastavljena je izgradnja Zamoskvoretske grane. Kakhovskaya linija postala je samostalni segment.

"Kakhovskaya" - podzemna željeznica, koja je položena na plitkoj dubini. Geološki uvjeti u procesu izgradnje bili su prilično komplicirani, budući da su se nad gradilištem nalazile prometnice visokog prometa i željezničke pruge. Stoga, tijekom izgradnje su primijenjene posebne tehnologije.

Arhitektonski ansambl

Kakhovskaya je podzemna željeznica koju su dizajnirali sovjetski arhitekti Demchinsky i Kolesnikova. Stupovi u kolodvoru imaju devet lica, izrađeni su od mramornog vapnenca. Za oblaganje zidnih zidova korištene su bijele keramičke pločice, a za sokl su korištene crvene i grimizne pločice. Labradorit i tamnosivi granit krase samu platformu. Prijelaz na "Sevastopol" nalazi se u središtu stanice.

Kakhovskaya je podzemna željeznica koja učinkovito rješava problem osiguravanja operabilnosti grana Serpukhovsko-Timiryazevskaya i Zamoskvoretskaya. Postaja radi već gotovo 50 godina i dugo će služiti stanovnicima i gostima Moskve.