Honda Elysion pregled automobila

21. 3. 2020.

Elysion был разработан одноименной японской компанией-производителем с целью собственного утверждения на рынке минивэнов. Honda Elysion automobil razvila je ista japanska proizvodna tvrtka u svrhu samoodobrenja na tržištu minivana. Novost je prvi put predstavljena tijekom Tokyo Motor Showa 2003. godine. Treba napomenuti da su slični modeli njegovih glavnih konkurenata (Nissan i Toyota) prije nekoliko godina vidjeli svjetlo.

Prvi kvarovi

Serijska proizvodnja automobila započela je u svibnju 2004. godine. Elysion . Programeri su se jako nadali modelu i tvrdili su da je Honda Elysion nevjerojatan potencijal . экспертов и первых покупателей авто показали, что успех любой машины не сильно зависит от пожеланий и амбиций производителя. Pregledi stručnjaka i prvih kupaca automobila pokazali su da uspjeh bilo kojeg automobila ne ovisi u velikoj mjeri o željama i ambicijama proizvođača.

Honda elysion

Prvih nekoliko godina broj prodaje novih artikala nije dostigao očekivane količine, za razliku od glavnih konkurenata. U tom smislu, rukovoditelji tvrtki odlučili su se za hitnu nadogradnju automobila. Honda Elysion . Prema njihovoj ideji, svaka karakteristika Honda Elysiona trebala je biti poboljšana . Kao rezultat toga, 2006. godine rođena je nova verzija minivana.

Eksterijer i interijer

Ažurirana verzija automobila trebala bi naglasiti sadašnjost svog vlasnika i ukazati na pripadnost automobila visokoj klasi. Općenito, model je počeo izgledati solidnije. Japanski inženjeri opremili su novu elegantnu rešetku kromiranom. Elysion , по сравнению с предшествующей модификацией, были слегка приподняты. Prednja svjetla Honda Elysion , u usporedbi s prethodnom modifikacijom, bila su neznatno podignuta.

honda elysion recenzije

Stolice iznutra su raspoređene prema shemi 2-3-3. I klizna i stražnja vrata bila su opremljena automatskim uređajima. U unutarnjem uređenju postala je široko korištena tako pozvana umetka ispod stabla. Dakle, salon počeo izgledati skuplji. Na prednjoj konzoli pojavio se zaslon s tekućim kristalima koji se ovdje ergonomski uklapa.

motori

Elysion может располагаться четырёхцилиндровый мотор объёмом 2,4 литра или трёхлитровая V-образная «шестёрка». Ispod haube automobila Honda Elysion može se nalaziti četverocilindrični 2,4-litarski motor ili trolitarski V-oblik "šest". Prva verzija agregata opremljena je sustavom za automatsko upravljanje za otvaranje ventila i reguliranje vremena ventila. Zbog toga je snaga na visokim okretajima učinkovitija, dok je u niskom rasponu postignut maksimalni okretni moment. U automobilima s drugom verzijom motora predviđena je mogućnost automatskog podešavanja broja radnih cilindara. Drugim riječima, ovisno o stilu vožnje, automobil može samostalno uključiti ili isključiti posljednja tri cilindra, što može značajno smanjiti potrošnju goriva. Oba motora rade zajedno s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

Najnovija verzija

Elysion , которая называется Prestige и считается полноценным представителем VIP-семейства. Želja tvrtke da nadmaši svoje konkurente jasno je vidljiva na većini "naplaćenih" modifikacija Honda Elysiona , koji se naziva Prestige i smatra se punopravnim predstavnikom VIP obitelji.

Značajka Honda Elysion

Najjači od svih motora dostupnih u arsenalu ovog proizvođača ugrađen je na stroj. To je šestocilindrična jedinica u obliku slova V zapremine 3,5 litara. Motor se u to vrijeme proizvodi naprednim tehnologijama u automobilskoj industriji. Snaga ovog motora dostiže 300 konjskih snaga. Tijelo kombija malo je povećano u usporedbi sa standardnom verzijom. Dakle, programeri su napravili auto izgleda još više reprezentativni. Što se tiče interijera, njegov dizajn, osim nekih sitnih detalja, nije se promijenio.