Kako promijeniti pumpu za ulje u automobilu? Korisni savjeti

Pumpa za ulje je nezamjenjiv dio, bez kojega ne može raditi nikakav moderan automobil. Ovaj rezervni dio namijenjen je podmazivanju svih dijelova i dijelova stroja, uključujući i motor. Ovaj proces se provodi stvaranjem visokog tlaka u sustavu podmazivanja. Također, pumpa za ulje može obavljati funkciju pumpanja motornog ulja iz kućišta radilice u spremnik za ulje. I radi na energiji bregastog vratila ili radilica. Osim toga, tu je i automatska pumpa za ulje, koja se koristi isključivo na automobilima s automatskim mjenjačima. Njegov princip rada je sličan uobičajenoj verziji.

popravci

Ako je pumpa za ulje u kvaru, ona se mora hitno zamijeniti, u protivnom postoji opasnost od kvara motora s unutarnjim izgaranjem. Motor ne može bez materijala za podmazivanje, jer on doprinosi koordiniranom radu svih mehanizama motora. Najčešće se pad sustava pumpe signalizira naglim padom razine ulja, koju vozač prati na ploči s instrumentima. Ako je uključen ploče s instrumentima crveno svjetlo, to znači da morate odmah zaustaviti motor i zamijeniti električnu pumpu za ulje novim.

Kako napraviti zamjenu? Fazni proces

Kako bi se ovaj uređaj zamijenio novim, u početku je potrebno voziti automobil do vidikovca ili nadvožnjaka. Važno je da je automobil bio na ravnoj i izdržljivoj površini. Ako je došlo do kvara na vašem putu, možete koristiti utičnicu nakon što je popravite na površini. Nakon što je automobil spreman za zamjenu, možete sigurno ukloniti kućište motora uljnog korita (nalazi se na samom dnu automobila). Ali da bi ga rastavili, najprije morate ukloniti štit od blata. Zatim pripremite malu posudu, oko 2-4 litre, za ispuštanje motornog ulja. Nakon što je razina ulja pala na granicu, odvrnite prednje donje nosače motora. Zatim morate uzeti dizalicu i instalirati je ispod kućišta kvačila. Ovdje je bolje napraviti mali stalak ispod šape mehanizma za podizanje. To će mehanizmu dati veću stabilnost. Podignite motor za nekoliko centimetara, a zatim odvrnite vijke podupirača od poprečne grede. Sljedeći korak je primjena dva tipa. istrgnuti: 10 i 13 milimetara (ove brojke mogu biti različite za uvezene automobile). Isključite sve vijke koji pričvršćuju kućište radilice, a zatim ćemo otvoriti put do pumpe za ulje. Pomoću ključa od 13 mm izvadite ga iz nosača. Često se ovaj dio montira samo na dva vijka. Sve, u ovoj fazi smo demontirali pumpu za ulje. Sada možete instalirati novi dio. Montaža novih dijelova vrši se po istom principu kao i demontaža. Ali ovdje morate znati nekoliko nijansi. Da biste dovršili postupak instalacije, potrebno je ugraditi novu brtvu na kućište motora, inače će se cijelo ulje širiti duž ceste. Također je poželjno tretirati cijelu površinu kućišta kolone benzinom ili kerozinom.