Kako napuniti akumulator? Punjenje novog akumulatora

Prije ili kasnije, svaki se vozač suočava s problemom mrtva baterija I, nažalost, to se događa sasvim neočekivano - u vrijeme kada je hitno potrebno ići na posao. Ali kako biti? Kako naplaćivati punjač baterije i ne samo - o tome kasnije u našem članku.

Kako provjeriti naplatu

Najčešće, vozači optužuju bateriju za lošu naplatu nakon nekoliko neuspjelih pokušaja pokretanja motora. Ali ponekad problem može biti skriven u samom starteru ili drugim mehanizmima sustava paljenja. Da biste bili sigurni da je to doista posljedica mrtve baterije, morate je provjeriti s trenutnim opterećenjem, utikačem ili multimetrom.

Također, vozači provjeravaju razinu baterije pomoću hidrometra. Ovaj alat izvana je spremnik s kruškom za skup tekućine i plovkom unutra. Potonji određuje razinu gustoće elektrolita. Ako je ta brojka bila 1,2 g / cm ³ ili manje, tada je baterija 50 posto ili više. Kada se baterija potpuno isprazni, uređaj će pokazati vrijednost od 1,1 grama po kubičnom centimetru. Usput, gustoća treba mjeriti u svim bankama. Istodobno razlika između njih ne smije prelaziti više od 0,15 grama po cm ³ . Ako se gustoća elektrolita u bankama značajno razlikuje, to ukazuje na propadanje baterije. U ovom slučaju, bolje je zamijeniti. Usput, ako generator ne puni bateriju, može signalizirati i propadanje baterije.

Kako napuniti akumulator? Metoda broj 1

Uzmite u obzir najbrži i najlakši način - "osvjetljenje". Međutim, napominjemo da se može koristiti samo kada postoji potreba za brzim punjenjem. Ako imate slobodnog vremena, preporuča se koristiti drugu metodu. Ali o njemu malo kasnije. Dakle, kako pravilno napuniti akumulator pomoću metode upaljača za cigarete?

Što je potrebno za operaciju

Za to nam je potreban još jedan automobil (iz kojeg ćemo “osvijetliti”) i par posebnih kabela. Valja napomenuti da žice moraju biti vrlo debele, s velikim poprečnim presjekom i istovremeno fleksibilne. Nije preporučljivo koristiti kabel iste boje, jer možete zamijeniti polaritet i zapaliti ugrađene mreže oba automobila. Krajevi dviju žica moraju biti rebrasti. Oni se popularno nazivaju "krokodili". Samouprave napravljene spajalice ne mogu se kategorički koristiti, jer postoji opasnost od iskrenja i kratkog spoja baterija.

Početak rada

Nakon što smo pripremili kabele, parkiramo automobile na način da se oni nalaze što bliže jedan drugome za prednji kraj i da se ne dodiruju. Strojevi se moraju staviti na ručnu kočnicu, a brzina se mora pomaknuti u neutralni položaj. Na automobilima s automatskim mjenjačem označava se slovom "N".

Ali u ovoj fazi punjenje akumulatora ne bi trebalo početi. Prije ovog postupka obavezno isključite sve električne uređaje u automobilu, a najbolje je da oba terminala izvadite iz baterija.

Važno je zapamtiti ispravnost spoja kabela, jer od toga ovisi stanje električnih uređaja (uključujući i ECU) oba automobila. Dakle, s jednom žicom povezujemo se na “pluse” baterija, a drugi na “minuse”. Nakon toga spajamo "masu", tj. Nosimo drugi (negativni) kabel u bilo koji neobojeni dio automobila. Obratite posebnu pozornost na ovu točku. Ako ne spojite masu, vaša mrtva baterija će odmah isprazniti bateriju drugog automobila.

Zatim ćemo pogledati kvalitetu veze. Sve žice trebaju biti postavljene što je više moguće slobodno i sigurno bez dodirivanja pokretnih dijelova stroja.

Sada zabavan dio. Pokrećemo motor drugog automobila oko 5-10 minuta, ugasimo motor i pogledamo stanje akumulatora na našem automobilu. U idealnom slučaju, iscrpljena baterija bi trebala biti dovoljno napunjena za rad i nastavak tijekom dana. Ako se to ne dogodi, ponovite postupak. I tako dalje dok punjenje ne postane normalno. Najčešće dovoljno 1-2 pokušaja. Tijekom punjenja i rada motora s unutarnjim izgaranjem automobil ne može dotaknuti kabele, čak i ako su izolirani. U ovom trenutku, žice postaju jako vruće, tako da postoji visok rizik od opeklina.

Obratite pozornost

Ova metoda se ne preporučuje za uporabu u sljedećim slučajevima:

1. Kada se kao "donator" koristi automobil s manjom snagom baterije od vas. To je, "rasvjeta" 5-tona kamion od putničke limuzine, možete jednostavno onemogućiti bateriju potonje.
2. Kada je temperatura okoline -10 stupnjeva Celzija i niže.

U drugim slučajevima, punjenje akumulatora automobila može se sigurno obaviti uz pomoć "rasvjete". Glavna stvar - u skladu sa svim gore navedenim pravilima.

Postupak broj 2

Kao što smo već rekli, kada je dovoljno vremena, najbolje je napuniti bateriju posebnim punjačem. To je dugačak, ali jedan od najsigurnijih načina. Osim toga, ne zahtijeva drugi automobil i dodatne kabele. Dakle, kako pravilno napuniti akumulator?

Prvo ga morate izvaditi iz postolja ispod poklopca (ako je već instaliran na stroju). Onda ga treba pripisati suhoj sobi. To može biti garaža ili stan. Nakon toga uzmite punjač u ruku i priključite stezaljke na bateriju u skladu s polaritetom. dalje regulator napona postavite na minimalnu vrijednost i uključite punjač u utičnici. Sve punjenje je otišlo. Potrebno je samo povremeno kontrolirati razinu napunjenosti baterije. Koliko je vremena potrebno za punjenje baterije? U prosjeku traje oko 10 (maksimalno 12) sati. Važno je ne puniti, jer to može uzrokovati ključanje elektrolita i njegovo daljnje isparavanje iz limenki. Ako je baterija preeksponirana, jednostavno će se nabubriti i više neće biti prikladna za uporabu.

Kako odrediti razinu naknade? Vrlo je jednostavno - ova se vrijednost prikazuje na jednom od prozora memorije. Kada je potpuno napunjena, strelica će pokazati 0. Nakon što istekne potrebno vrijeme, izvadite kondenzat iz kućišta krpom i postavite bateriju na mjesto.

Značajke punjenja pri konstantnoj struji i naponu

Ukupno postoje dvije vrste punjenja akumulatora - pri stalnoj struji i konstantnom naponu. Razmotrimo značajke korištenja obje metode.

Dakle, punjenje na istosmjerna struja. Ovaj koncept podrazumijeva isporuku takve trenutne razine, čija vrijednost ne prelazi 1/10 ukupnog kapaciteta baterije. Primjerice, uzmite bateriju na 55 amp-sati. Sudeći prema gore navedenom pravilu, količina struje za punjenje trebala bi biti oko 5,5 A (podložno 20-satnom pražnjenju). Da bi se postigli željeni rezultati, potrebno je kontrolirati razinu struje za dva sata i podesiti je prema potrebi. Važno je napomenuti da se neke moderne baterije mogu puniti na višim vrijednostima (napon napunjene baterije je od 12 do 15 V). To se odnosi na hibridne baterije s ili na legiranje srebrom.

Punjenje akumulatora pri konstantnoj struji sastoji se od dva stupnja. Prva faza, koju smo već rekli, traje oko 20 sati. U drugom, kada naponska razina u 12-voltnoj bateriji dosegne 14,5 volti, jačina struje se smanjuje za 2 puta. Kada temperatura elektrolita u obalama akumulatora dosegne 55 stupnjeva Celzija, punjenje se mora zaustaviti. Inače će tekućina jednostavno ispariti.

Punjenje baterije na konstantnom naponu najčešće se koristi za baterije koje ne zahtijevaju održavanje. Ovdje, za razliku od prve metode, naponska razina ostaje nepromijenjena tijekom cijelog vremena rada. Do vremena punjenja baterija na konstantnom naponu može trajati i do jednog dana, sve dok strelica ne prikaže 15 Volta.

Ali bez obzira na punjenje baterije, nitko još nije poništio sigurnosna pravila. Ako radite ovaj posao u garaži, oslobodite rad od zapaljivih predmeta. Ako je temperatura vanjskog zraka minus 15 stupnjeva, najbolje je izvršiti ovu radnju kod kuće, jer jedva možete odmah odrediti proces ključanja elektrolita (zidovi će ostati hladni). Pokušajte napuniti bateriju u prostoriji s minimalnom vlagom (ne više od 80 posto).

Kako napuniti novu bateriju?

Začudo, ali čak i baterija koja je upravo kupljena u trgovini zahtijeva dodatno punjenje. Tijekom vremena, baterija koja leži na polici trgovine gubi izvornu gustoću elektrolita. I kakav će prodavatelj u Rusiji mjesečno podržavati njegovu optužbu? Osobito ako ima više od 1000 takvih proizvoda na zalihama. Stoga, nakon kupnje, potrebno je dodatno napuniti bateriju.

Dakle, imamo nove baterije. Kako ih naplaćivati? Općenito, taj je proces gotovo sličan onome koji se proizvodi s analogama iz druge ruke. To se odnosi na vrijeme koje je dano optužbi. Najčešće je potrebno potrošiti više od 1-2 sata kako bi se razina gustoće elektrolita dovela do normalne vrijednosti. U ovom slučaju, sve operacije se obavljaju slično kao u prethodnim primjerima. Metalne "štipaljke" s uređaja spojene su na terminale akumulatora, a punjač je priključen na utičnicu. Na suvremenim uređajima, kraj naboja signaliziran je upaljenim zelenim svjetlom na jednom od dijelova uređaja. Nakon toga se akumulator može odvojiti od punjača i sigurno postaviti na vozilo. Ovo pitanje, kako napuniti akumulator, može se smatrati zatvorenim.

Jednakost AKB

Usput, vrijeme punjenja baterija je gotovo isto, bilo da se radi o bateriji traktora kamiona ili o nekom malom automobilu. Isto vrijedi i za gustoću elektrolita - ova vrijednost je ista za sve vrste baterija.

zaključak

Tako smo shvatili kako pravilno napuniti akumulator. Kao što možete vidjeti, punjenje baterije nije tako teško kao što se čini na prvi pogled.