Kako utvrditi da kompresor klima uređaja nije uspio?

Naravno, kompresor klima uređaja je nezamjenjiv i ujedno najranjiviji element u sustav hlađenja. Da bi ova stavka služila dugo i glatko, trebate pažljivo slijediti određena pravila rada, ali nažalost to se ne događa uvijek. I u jednom trenutku, vozač primjećuje da njegov klima uređaj ne radi dobro ili uopće ne radi. U takvim slučajevima, nije potrebno nadati se da će se neuspjeh sam eliminirati, morate odmah djelovati. Ali prije nego što počnete raditi, morate unaprijed znati točno koji je dio u klima-uređaju oštećen. U ovom članku ćemo naučiti kako odrediti kvar kompresora, te razmotriti moguće opcije za njegov popravak.

Kako mogu znati je li dio propao?

Prvi simptom neispravnog kompresora je da klima uređaj ne obavlja svoje funkcije. Kako ga definirati? To možete odrediti na sljedeći način: dok je specificirani način hlađenja uključen, primijetit ćete da se kompresor klima uređaja ne pokreće na vanjskoj jedinici. BMW i mnogi drugi njemački proizvođači automobila također se mogu pokvariti zbog nedostatka freona u sustavu hlađenja. Drugi uzrok kvara kompresora može biti spaljeni namot ili zaglavljeni klip. Također, neuspjeh ovog dijela je pogledati u napajanje (to jest, utvrditi je li ovaj dio spojen na bateriju). U svim slučajevima, osim klipa i odsutnosti freona, popravak klima uređaja može se obaviti neovisno pomoću minimalnog seta alata. U slučaju odsutnosti freona, neophodno je da potražite pomoć stručnjaka.

Odvojeno, potrebno je istaknuti takav uzrok neuspjeha kao voda. Određivanje prodora vode u kompresor klima uređaja može biti pri pogledu na zelenu nijansu ulja. U tom slučaju morate odmah kontaktirati servisnu službu i izvršiti popravke (bolje je, naravno, zamijeniti dio). Inače se sva vlaga koja se nakupila u sustavu hlađenja pretvara u led i nakon toga se temperatura klima uređaja značajno povećava. To se nastavlja sve dok kompresor ne izgori.

Što učiniti ako postoji buka pri uključivanju sustava za hlađenje?

Ponekad ima vremena da kompresor auto klima uređaj kad je uključen, emitira bilo kakvu buku ili čak zviždanje, ali istovremeno obavlja normalne funkcije. To uopće nije uzrokovano curenjem rashladnog sredstva ili spaljenim namotom. I zamjena kompresora ovdje definitivno nije potrebna. Često je to zbog loše napetosti remena. U tom slučaju morate provjeriti čipove i druge nedostatke, a zatim ih zategnite na način naveden u priručniku za vaš automobil. Ni u kojem slučaju nemojte previše zategnuti remen, jer to će povećati zvižduk kompresora i, štoviše, uništiti sve ležajeve i brtve, nakon čega će se sam pojas slomiti nakon nekoliko stotina kilometara.