Kako napraviti bicikl tandem učiniti sami?

Riječ "tandem" ima engleske korijene i znači "jedna za drugom". Najpoznatija riječ se odnosi na tandem bicikl, namijenjen dvjema ili više osoba koje sjede jedna za drugom. Uobičajeno je da bicikl ima jedan okvir i dva kotača. I svaka osoba ima pojedinačno sedlo i svoje osobne pedale.

opis

Provodi tako neobičan bicikl čovjek ispred, iako postoje modeli s ugrađenim mehanizmom za upravljanje. Ako upravljač ne obavlja funkciju upravljanja, koristi se kao ručni oslonac. Također, kočioni sustav se može uključiti ili isključiti. Postoje modeli s dva kotača na stražnjoj osovini.

Iz povijesti: prvi patentirani tandemski bicikl pojavio se 1898. u Europi.

Prednosti korištenja

• Prevladati istu udaljenost na tandemu snaga troši se barem dva puta manje nego na običnom biciklu.
• Ako se jedan biciklist umori, onda je za odmor dovoljno samo zamijeniti mjesta, jer zadnji putnik može ići, doslovno zatvarajući oči, pa čak i umorne ruke spustiti na ravne dijelove staze.
• Brzina kretanja na tandem biciklu mnogo je veća od brzine običnog biciklista. Lako može doseći 35 kilometara na sat.
• Brzina spuštanja je također veća. Iako je okretni moment ostao nepromijenjen, težina vozila s putnicima je barem dvostruko veća.
• Emocionalna obilježja: timski duh, sposobnost zajedničkog rada, osjećaj “lakta”.

kontra

Od minusa mogu se zabilježiti tri točke:

• Povećan put zaustavljanja.
• Zbog značajnog povećanja mase vozila kočnice se brže troše i zahtijevaju zamjenu.
• Ako postoji zavoj ceste s malim radijusom, onda je pri pristojnim brzinama prilično teško uklopiti se u nju bez određenog iskustva i vještine.

"Sovjetska" verzija biciklističkog tandema

Ova se opcija razlikuje od ostalih improviziranih tandema s visokom razinom sigurnosti i jednostavnosti. Kao osnova možete koristiti dva "sovjetska" bicikla, na primjer, "Sputnik". Kako napraviti tandem od dva bicikla? Spojite ih u kompletan sustav.

Početak rada

Detaljne upute:

1. Dodatnom nosaču dodaje se stražnji bicikl. stup upravljača.
2. U prednjem biciklu trebate ojačati deblo i na njega ugraditi križnu cijev (šarka):

• Zavarite nosač prtljažnika.
• Na zavareni nosač pričvrstite kraljev pin (možete napraviti kraljevski klin iz prednje vilice stare šipke koja se koristi za preradu bicikla).
• Stavili smo zglob na vijak koji je već pričvršćen.

Prednost takvog polu-tandema u brzoj i jednostavnoj montaži je u tome što okviri nisu rezani, lanci na svakom biciklu ostaju odvojeni. Ako je potrebno, vrlo je lako podijeliti takav tandem na dva odvojena bicikla.

Metamorfoza dva slomljena bicikla

Postoji mogućnost izrade tandem bicikla vlastitim rukama, koristeći dva od dva udarca, dva štapića i jedan čep električne trake.

Alati i materijali za rad:

1. Pila za metal.
2. Izolacijska traka.
3. Podesivi ključ.
4. Hammer.
5. Alat koji može stisnuti lančane ili lančane veze povezane zajedno.
6. Odvijač.
7. Dva bicikla s visokim gornjim okvirom cijevi (obično se nalaze u muškim modelima).
8. Prekidač za zupčanike ispred treba biti s dvije najmanje zvjezdice i identičnim brojem zuba (može se ukloniti sa starog bicikla ako odgovara parametrima ili kupiti novi na tržištu).
9. Dugi kabel za stražnje kočnice.

Faze rada

Rastavljanje stražnjeg bicikla:

• Potrebno je odvojiti kolo upravljača.
• Odvojite prednji utikač.
• Uklonite kabele (oni više nisu potrebni).
• Uklonite narebrenu četkicu s kugličnog ležaja na kolu upravljača koji podupire vilicu s prednje strane.
• pila za metal piljeno je staklo koje se nalazi ispod kola upravljača, tako da se formira zdjela koja okružuje cijev sjedala u prednjem biciklu.

Demontaža prvog bicikla:

• Uklonio je kotač, koji je iza.
• Uklonili su sva učvršćenja sa stražnjeg kotača, potrebna za promjenu brzina brzina.
• Cijevi koje su podržavale stražnji kotač su odrezane pilerom. Potrebno je samo ukloniti perje odozgo, još uvijek nam je potrebno perje ispod.

Sastavljanje tandem bicikla:

• Pomoću ljepljive vrpce vezujemo gornji dio ispred posljednjeg bicikla za cijev ispod sedla iz prvog bicikla. To bi trebalo obaviti što urednije i čvrsto, držeći traku stalno s ljepljivim dijelom.
• Kako bi se izbjegle krivine u sredini našeg tandema na spoju, potrebno je uzeti dva prethodno pripremljena štapića i čvrsto ih povući na okvir cijevi na vrhu. Izolacijska traka nije vrijedna uštede. Zatim napravimo vezanje štapova na cijev ispod sedla ili na spoj.
• Vilica koja je unaprijed stavljena sa strane bicikla očišćena je od svega što je suvišno, sve dok se ne pretvori iz Y-oblika u U-oblik.
• Utikač je potrebno montirati na cijev. Da biste je centrirali na cijev, trebat ćete izrezati dva ureza u bazi (u obliku slova V).
• Utikač je postavljen tako da se cijev okreće ispod sedla. Krajevi su postavljeni u smjeru druge dvije cijevi na prvom biciklu.
• Cijev treba biti tamo gdje se nalazi lanac. To će nam pomoći u kontinuiranom radu s čekićem na okviru i vilici, sve do uspostavljanja slobodnog prolaza lanca, ne prianjajući za cijev i utikač. Rama se obvezao nadopunjavati.
• Vezujemo oba kraja našeg već sastavljenog tandem bicikla s električnom trakom. Za početak, kraj vilice spaja se s krajem okvira s prednje strane (to se radi odmah do njega). Zatim je čep pričvršćen na cijev ispod sedla i na bilo koji drugi dio okvira za dodatno stvrdnjavanje.

Što dalje?

Da bi napravili biciklistički tandem (primjeri fotografija u našem članku), potrebno je napraviti još nekoliko operacija. Dakle:

1. Približavamo se proširenju lanca. Prednji lanac morat će se produžiti onoliko koliko je potrebno da dođe do stražnjeg kotača. To je najlakše učiniti s posebnim stiskanjem lanca. Ako nema takvog posebnog alata, onda kupite dvije karike za spajanje u lanac i odrežite još jedan potreban komad pile. Cijeli lanac ne bi trebao imati više od 37 veza. Manje je moguće, ali ne više.
2. Da bi okvir sastavljenog tandemskog bicikla poprimio oblik potreban za vožnju, dovoljno je da ga napunite nakon čitavog sklopa uvijanjem lanca na različitim lančanicima.
3. Sinkronizirajte papučice jedna s drugom. To je potrebno kako bi se izbjeglo udaranje jedni druge u procesu vožnje, kao i održavanje ravnoteže i prolazak staze na zavojima i utrkama na brdu.
4. Pričvrstite kočnicu na stražnju stranu dugim kabelom.
5. Po želji možete instalirati drugi kotač. Međutim, treba napomenuti da će to utjecati na ravnotežu.

Trostruki tandem

Ako u vašoj obitelji ili tvrtki postoje tri osobe i sve odjednom želite voziti na jednom biciklu, tada ćete morati napraviti tandem tricikl s tri sjedala. Ova opcija je savršena za obitelj s djetetom, za koju će jahanje na tako rijetkom i neobičnom obliku biti doista nezaboravna avantura. Međutim, vrijedi uzeti u obzir da je održavanje ravnoteže na ovom modelu mnogo teže nego na jednom ili dvostruko.

Načelo djelovanja kako bi se napravio tandem bicikl s 3 sjedala vlastitim rukama, isto kao i gore spomenuta opcija s dva kotača. To je samo da bi vam trebalo tri bicikla izvora, gdje se treći pridružuje drugom, slično privitku drugog do prvog.

Elektrotandem

Iako je tandem uvrtanje lakše od jednostavnog bicikla, trud se isplati. Nakon nekoliko takvih putovanja, pojavljuje se san, tako da se pedale same okreću. No, je li to zapravo samo san? Ako postoje električni bicikli, je li stvarno nemoguće stvoriti električni tandemski bicikl? Pogledajmo kako to učiniti sami.

Što vam je potrebno:

1. Motor kotača koji istodobno obavlja funkciju kotača i elektromotora. Vi samo trebate promijeniti izvorni na novi tandem, motor.
2. Baterija-paket.
3. Konzola, koja je upravljačka ploča.
4. Različite žice i pričvršćivači za bateriju.

Sve se to može kupiti pojedinačno iu gotovom setu. Upute za izradu istih. Jedina razlika je u tome što na jednom od bicikala morate ugraditi električni kotač. Sve što trebate je par Ključevi. Sve o ovom dizajnu bit će prikladno za uporabu.