Kako napraviti chip tuning vlastitim rukama

Nedavno je takva procedura kao motor čip-tuning, učinjen vlastitim rukama, postao vrlo uobičajen. Zamjena softvera u sustavu upravljačke jedinice sada čak i početnički automobil entuzijast. I sve to zahvaljujući tehničkom napretku i pojavi računala s COM portovima. U današnjem članku ćemo pogledati kako napraviti čip tuning vlastitim rukama i što je potrebno za to.

Za što je?

Ova operacija je zamjena kalibracijskih podataka u elektroničkoj upravljačkoj jedinici motora (ECU ili tzv. "Mozgu") kako bi se poboljšale dinamičke i druge karakteristike vozila. Većina vlasnika automobila ukrcava se u "mozak" programa, dizajniran za manju potrošnju goriva. Kao rezultat toga, potrošnja se može smanjiti za 10-15 posto.

Kada se to može učiniti?

Često se promjene programa elektroničke jedinice uvode nakon konverzije vozila u plinsku opremu, tj. Kada se mijenja sastav gorive smjese. Na taj način možete uštedjeti snagu svog automobila, a da pri tome ne izgubite u potrošnji. I koliko znamo, nakon pretvaranja stroja u plinsku opremu, njegova snaga pada za 5-10 posto, a potrošnja se povećava za 1-2 litre.

Ali to ne znači da bi za takvo ugađanje trebalo postojati razlog u obliku instalacije plinske opreme. Možete sami napraviti čip tuning (Ford Mondeo neće biti problem ni u ovom pogledu) čak i na novostečenom automobilu. Proizvođači automobila, s obzirom na činjenicu da se njihovi automobili izvoze diljem svijeta, stavljaju prosječne vrijednosti na elektroničku upravljačku jedinicu. Stoga, kako bi otkrili sve potencijale stroja, stručnjaci preporučuju izradu firmwarea elektroničke upravljačke jedinice motora za automobile. Kao rezultat toga, povećanje snage je do 8-10 posto. Ali to nije glavni problem koji se može riješiti čip tuningom. Jedinica za reprogramiranje uklanja sljedeće tehničke nedostatke:

• plutajući okreti u praznom hodu;
• kvarovi overclockinga;
• smanjena potrošnja goriva;
• "Objesiti" revolucije;
• trzanje automobila pri malim brzinama.

Tako, čip-tuning koji obavlja motor omogućuje vam da uklonite sve nedostatke koje je proizvođač propustio ili nisu primijetili tijekom testiranja, te također promijenite ponašanje stroja na dinamičnije. Ono što je najzanimljivije, većina domaćih automobila prolazi kroz tu vrstu tuninga. Njihovi vlasnici se žale na gore navedene probleme.

Je li to tako jednostavno?

Firmware elektroničke jedinice na novim automobilima (posljednjeg desetljeća) ne predstavlja posebne poteškoće. Da biste zamijenili softver, potrebno vam je samo računalo (prijenosno računalo) s COM priključkom i poseban programator. Do trenutka kada cijela operacija traje oko 30 minuta.

Što se tiče starih automobila, firmware njihovih "mozgova" bit će teži. Stvar je u tome da je tako čip tuning svodi se na lemilo. Oni su oni koji trebaju zamijeniti čip i tek onda flash računalo preko programera.

Chip tuning do-it-yourself za početnike

Dakle, kako napraviti ovu operaciju? Prije svega, trebate provjeriti tehničko stanje automobila. Ugađanje čipova obavlja se samo kada motor radi ispravno (nema nakupljanja i plavog dima ispušna cijev) očistiti injektore, filtre i ispravno raditi senzore. Inače programiranje može naškoditi vašem automobilu.

Dakle, za početak ćemo izabrati način na koji će se čip tuning obaviti vlastitim rukama. "Lanos", kao i drugi automobili, može se ušiti sa ili bez revizije računala. Ali u prvom slučaju, moramo lemiti otpornike. Druga metoda je jednostavnija i brža. Izvodi se putem dijagnostičkog konektora ODB-II. Ako imate provjereni program kalibracije, instalirajte ga na virtualni Windows XP. Da biste to učinili, preuzmite program Virtual PC. Nakon instalacije, preuzmite ISO sliku našeg operativnog sustava i konfigurirajte naš “virtualni stroj”.

Upozorenje! Instalacija virtualnog XP-a potrebna je samo ako je trenutni operativni sustav tipa "Windows Vista", 7 ili 8.

Instalaciju "virutalki" radimo korak po korak

Sada ćemo sve to detaljnije ispričati. Prvo pokrenite program Virtual PC. Prozor BIOS-a će se pojaviti u prozoru “virtualni”. Na gornjoj ploči kliknite na CD-Capture ISO Image. Ovdje trebate navesti sliku operativnog sustava "Windows". Instalacija će se nastaviti. Zatim bi trebali učitati virtualnu os. Da biste to učinili, na gornjem panelu odaberite Action-Install. Zatim instaliramo, ponovno pokrenemo i zatvorimo "virkatalku". Softver za računalo i mapa s upravljačkim programima koje dijelimo na K-Line adapteru. U mapi "Moje računalo" pojavit će se disk koji sadrži datoteke iz naše mape. Potrebno ga je prenijeti na radnu površinu. Zatim instalirajte upravljački program adaptera. Također je preporučljivo provjeriti performanse bljeskalice. Da biste to učinili, u postavkama navedite priključak COM 1. Zatvorite “virtualni stroj” i prijeđite na postupak preuzimanja firmware-a na elektroničku upravljačku jedinicu motora.

Izravno radi s ECU-om

Za početak odaberite mjesto (bolju garažu), gdje ćemo izvršiti firmware. Važno je imati 220-voltnu mrežu u njoj, tako da u najzahtjevnijem trenutku naše prijenosno računalo neće biti ispražnjeno, bez vremena za bljeskanje jedinice. Zatim stavljamo računalo na ravno mjesto, povezujemo adapter adaptera s dijagnostičkim priključkom. U tom slučaju, paljenje automobila treba isključiti. Zatim pokrenite "virtualni", uključite paljenje i nastavite s preuzimanjem novog programa za računalo.

Do-it-yourself chip tuning - preuzmite nove kalibracije

Pokrenite bljeskalicu i odaberite pogreške. Moraju se ukloniti. Zatim odaberite stavku "Download" i navedite novu datoteku s firmware-om. Postupak može potrajati do 15-20 minuta. Nakon toga isključite kontakt i pričekajte 5 minuta. U ovom trenutku isključite adapter.

Može se pojaviti pogreška prilikom učitavanja novog kalibracijskog parametra. U tom slučaju isključite kontakt i ponovno pokrenite postupak. Nakon instalacije programa, isključite paljenje 5 minuta. Zatim ga uključite i pogledajte kako se motor ponaša.

Rezultat

Nakon programiranja računala primijetit ćete da se stroj počeo ponašati drugačije. To se posebno odnosi na zvuk motora i dinamiku ubrzanja vozila. Dakle, to stvara osjećaj da je automobil postao više nestašan na cesti. I nema dodatnih faktora u obliku uključenog klima uređaja ili peći utječu na snagu. Što se tiče emisije ispušnih plinova, ona će biti unutar normalnog raspona, tj. Onaj koji je postavila tvornica. Mnogi vozači su zadovoljni nakon takvog postupka kao čip tuning. VAZ vlastitim rukama može se pretvoriti gotovo u stranom automobilu (naravno, u razumnim granicama). I sve to samo u prisutnosti COM porta, pristupa Internetu i prijenosnog računala s odgovarajućim portom. Usput, Dell proizvodi prijenosna računala s integriranim dijagnostičkim COM portom. To su modeli serije Latitude D.

Modul podešavanja

Naposljetku, govorit ćemo o takvoj stvari kao što je modul tuninga. Ovaj detalj je alternativa čip tuningu. Također se naziva modul napajanja ili optimizacija. To je uređaj koji služi za poboljšanje parametara automobila. Ovaj modul je instaliran između računala i upravljačkih elemenata motora. Uređaj mijenja signale iz izvorne jedinice i šalje ih u sustav ubrizgavanja. Modul je instaliran u standardne priključke. Istodobno, firmware jedinice ostaje tvornički. Sudeći prema pregledima vozača, nakon instalacije ovog modula, automobil se ponaša brže, a potrošnja goriva je smanjena za nekoliko posto. Isto tako, miruje se stabilizira i trzaji nestaju pri kretanju. Možemo reći da je to isti čip tuning, ali sigurnije. Bez ometanja elektroničkih "mozgova" automobila.

Dakle, shvatili smo kako napraviti čip tuning vlastitim rukama.