Kako prebacivati brzinu dok uči voziti?
Iskusni vozači znaju kako pravilno prebacivati stupnjeve prijenosa, pa su savjeti u nastavku namijenjeni onima koji se još uvijek osjećaju nesigurno. Da bolje razumijemo procese koji se odvijaju prijenosa automobila tijekom njegovog kretanja potrebno je razumjeti njihovo mehaničko značenje.
Zašto mi treba mjenjač
Mjenjač je jedinica vozila dizajnirana za stvaranje sile na pogonskim kotačima koja je potrebna pri vožnji u svakom rasponu brzine. Njen princip rada temelji se na svojstvu zupčanika različitih promjera u kojima se ulaže napor kutna brzina. Potrebno je zamisliti prijenos dvaju kotača - velikih i malih. Ako brzo zavrtite manje, veći se polako okreće, ali ga je teško kočiti. Drugim riječima, što se sprijeda vrti, to je teže zaustaviti se. Mjenjač uvodi mehaničku interakciju zupčanici, osigurava izbor optimalne brzine. Ostaje da saznate kako prebaciti stupnjeve prijenosa, to jest u kojem redoslijedu i kojim brzinama.
Počnite
Najteža stvar za pomicanje automobila s mjesta, morate prevladati snagu inercije. Prva brzina stvorena za pokretanje pokreta. Brzina motora u načinu početka kretanja je relativno mala, oko jedne i pol tisuće u minuti. Opće pravilo za sve načine rada i brzine je da motor ne smije zavijati od naprezanja. Vozači vozila koji znaju prebacivati stupnjeve prijenosa nikada ne dopuštaju povećanje brzine vrtnje iznad kritične. Dakle, trebate stisnuti spojku do kraja, uključiti prvu, lagano otpustiti lijevu pedalu, lagano pritisnuti desnu. Idemo!
Drugo, treće, četvrto i možda peto
Odmah nakon što je automobil krenuo, možete prijeći na drugu brzinu. Omjer prijenosa ona također ima mnogo, pa je dizajnirana za vožnju na vrlo strmim usponima. Brži od 30 km / h neće ići na njega, ali početnički vozač ne mora gledati brzinomjer niti tahometar, samo na cesti. Glasine će vam reći na kojoj brzini mijenjati brzinu. Ako je motor počeo raditi glasnije, vrijeme je. Treća brzina se ubrzava. Da biste ubrzali kretanje do 40 km / h, morate ići na njega i lagano gurnuti gas. Do 45-50 km / h možete uključiti i četvrtu. Ako je kutija pet brzina, onda, ubrzavajući još malo, možete ići na najvišu brzinu. Njeno imenovanje - vožnja na autocesti u ekonomičnom načinu rada.
Prebacivanje u niži stupanj i kočenje motorom
Važno je znati prebacivati stupnjeve prijenosa pri malim brzinama. Položaj "obrnuto" je neprihvatljiv dok se stroj potpuno ne zaustavi. Prijelaz na manju brzinu pri brzoj vožnji može dovesti do loma zupčanika, kvara automobila i posljedično visokih troškova popravaka prijenosa. Ako postoji potreba za tim kočenje motorom na primjer, u ledenim uvjetima, trebalo bi ga proizvesti, glatko prevesti brzine, bez propuštanja bilo kakve srednje brzine.
Osjetite auto
I posljednji savjet: možete razumjeti kako promijeniti brzinu u automobilu. Ali samo putujući više od stotinu kilometara u teškim uvjetima gradskog prometa, kada često morate sletjeti, zaustavite se, počnite iznova. S iskustvom dolazi osjećaj jedinstva s kontroliranim strojem, kada svaki "pogrešan" zvuk bolno reagira u tijelu. I bez obzira na marku automobila - i "Lada", i "Maybach" kao glatka, ali ne podnose nemirne oštre pokrete vozača. Dakle - praksa. Sretno!