"Hyundai IX35" (Hyundai IX35) crossover: oprema, mišljenja vlasnika, cijena i fotografija

Karakteristična značajka najnovijih generacija automobila korejskih proizvođača nije samo poboljšanje njihove proizvodnosti i snage, već i značajno poboljšanje dizajna. Hyundai IX35 nije bio iznimka. Recenzije vlasnika ovog automobila samo su još jedna potvrda činjenice da su dizajneri uspjeli ostvariti najnaprednije razvoje, koji su povezani s motorima, ovjesom i drugim važnim komponentama.

Opći opis

Kao što praksa pokazuje, korejsko podrijetlo bilo kojeg automobila u novije vrijeme ne plaši potencijalnog kupca. Štoviše, ovi strojevi imaju brojne prednosti. Čak i relativno visoka cijena Hyundai IX35, koja se počela proizvoditi 2010. godine i zamijenila Tucson, nije spriječila da model zauzme vodeću poziciju na domaćem i europskom tržištu u segmentu kompaktnog križanja. Tvrtka za proizvodnju uspjela je to postići zahvaljujući izvrsnom dizajnu, dobrim tehničkim karakteristikama i visokoj sposobnosti ukrštanja automobila. Nije iznenađujuće da je u svojoj klasi novost postala jedna od najprodavanijih ne samo u Rusiji, već iu drugim državama.

izgled

Prema mišljenju stručnjaka, Hyundai IX35 ima jednu vrlo značajnu prednost u odnosu na glavne konkurente. U ovom slučaju govorimo o izgledu automobila. Model se proizvodi već gotovo pet godina, ali za sve to vrijeme nije bilo većih promjena u njegovoj vanjštini. Općenito, prema programerima, dizajn modela temelji se na konceptu takozvanih tekućih linija. Većina grafičkih elemenata ponovno se fokusira na sportski izgled Hyundai IX35. Osvrti vlasnika i dizajnera su više nego potvrda da model izgleda tako impresivno zahvaljujući agresivnim obrisima donjeg usisnika zraka, šesterokutni rešetka hladnjaka, kao i reljefne krivulje nape. Osim toga, treba naglasiti i oblik linija tijela i krova. U stražnjem dijelu oka hvata spojler koji se nalazi iznad stakla prtljažnika. Ima estetsku svrhu, a ne praktičnu. Činjenica je da ona ne utječe na povećanje sile pritiska automobila, ali istovremeno dopušta da prozor ostane duže čist.

Značajke dizajna

Stručnjaci vjeruju da je glavna značajka izgleda modela to što je jedinstvena, drugim riječima, nije postala kopija drugih razvoja tvrtke. Štoviše, uspjeh automobila na svjetskim tržištima doveo je do činjenice da su dizajneri napravili njegov eksterijer za mnoge od svojih budućih automobila. Treba napomenuti i činjenicu da je konceptualna verzija automobila kao rezultat bila ugrađena u serijsku verziju, bez ikakvih promjena u izgledu. U najnovijoj, ažuriranoj verziji dizajnera automobila utjelovili su sve njihove najmodernije razvoje.

veličina

U usporedbi sa svojim prethodnikom (modelom Tucson), Hyundai IX35 je 85 mm duži i 20 mm širi. Njegova visina je smanjena za 20 mm i iznosila je 1660 mm. Parametri automobila u duljini i širini, odnosno 4410h1820 mm. Razmak međuosovinskog razmaka novine je 2640 mm. U usporedbi s prethodnom verzijom, prtljažnik je postao dublji i širi.

unutrašnjost

Unutrašnjost automobila u cjelini može se opisati kao elegantna i istodobno funkcionalna. Kao što pokazuju brojni modeli koje su ostavili vlasnici, Hyundai IX35 recenzije imaju visoku ergonomsku unutrašnjost. Apsolutno svi elementi koji se koriste za kontrolu su jasni i jednostavni za uporabu. Volan koji se sastoji od četiri žbice može se podesiti i pod kutom nagiba iu horizontalnom pološaju. Tahometar i brzinomjer na prednjoj ploči nalaze se u izvornim pojedinačnim bušotinama. Središnja konzola ima prilično velik zaslon osjetljiv na dodir iz multifunkcionalnog multimedijskog sustava. Za presvlake automobila korišteni su visokokvalitetni materijali, ugodni na dodir. Prednja i stražnja sjedala opremljena su grijanjem. Stražnje sjedalo je dovoljno za udoban raspored troje odraslih putnika.

ažuriranje

Posljednje ažuriranje Hyundai IX35 datira iz 2013. godine. Tada je automobil službeno predstavljen tijekom međunarodnog umetanja u švicarskom gradu Ženevi. Kao što je gore navedeno, u automobilu nisu napravljene značajne temeljne promjene. Zapravo, nisu bili potrebni, jer je statistika prodaje svjedočila o ogromnom uspjehu modela. Konkretno, tijekom tri godine puštanja u prodaju, više od 220 tisuća automobila prodano je samo na europskom tržištu. U tom smislu, glavni zadatak koji je postavljen pred dizajnere, bio je samo neznatno ažuriranje slike.

Ključne inovacije

Kako bi osigurali usklađenost s najnovijim svjetskim trendovima u automobilskoj industriji, dizajneri su opremili novi Hyundai IX35 s retuširanom optikom (prednja svjetla su bila opremljena bi-xenon dnevnim svjetiljkama), blago modificirana rešetka i ažurirani odbojnici. Na krovu je postavljena antena-peraja, zahvaljujući kojoj je značajno poboljšan prijem signala za radio i GPS. Dimenzije novih stavki ostaju iste. Općenito, zahvaljujući manjim intervencijama u eksterijeru automobila, sačuvali su se njegovi poznati i prepoznatljivi razmjeri, dok je sam automobil počeo izgledati elegantnije.

Glavni naglasak južnokorejskih programera bio je na poboljšanju proizvodnosti kabine. Konkretno, na kontrolna ploča Pojavio se zaslon u boji, veličine 4,2 inča. Dizajniran je za prikaz glavnih tehničkih podataka o automobilu. Zaslon osjetljiv na dodir za prikaz navigacijskih i multimedijskih indikatora sustava na središnjoj konzoli povećao se na sedam inča. Treba napomenuti da su instalirani samo u najskupljim verzijama automobila. Što se tiče osnovne konfiguracije Hyundai IX35, ovdje se koristi bivši monokromatski monitor na računalu i 4,3-inčni zaslon u boji audio sustava.

oprema

U osnovnoj verziji automobila, oprema uključuje grijanje svih sjedala, podesiv volan, električna zrcala, električne prozore, klima uređaj, funkciju upravljanja glazbenim sustavom kroz upravljač, kao i priključke za povezivanje uređaja putem USB-a. U sljedećoj konfiguraciji, kako se troškovi automobila povećavaju, krstarenje i kontrola klime dodaju se u njegovu kabinu, teleskopsko podešavanje stup upravljača panoramski krov s krovom, grijani upravljač, senzori svjetla i kiše. Treba napomenuti da je ažurirani automobil opremljen nekim programima i opremom, koji u prethodnoj modifikaciji nije bio dostupan. Na primjer, dizajneri su na automobil instalirali sustav koji mijenja stupanj napora na upravljaču. Može funkcionirati u sportskom, udobnom i normalnom načinu rada.

prtljažnik

Odvojene riječi zaslužuju u ažuriranim "Hyundai IX35" karakteristikama prtljažnika. Naročito, njegov volumen kada je napunjen do razine sigurnosnog zatvarača iznosi 591 litara. Ova brojka može se povećati na oznaku od 1.436 litara, pod uvjetom da je stražnji red sjedala preklopljen. Što se tiče dimenzija prtljažnika, njihova duljina do naslona prednjih sjedala je 1700 milimetara, visina - 730 milimetara, a širina - 1200 milimetara.

Tehničke specifikacije

Pod poklopcem najnovije verzije automobila, koji se prodaje na domaćem tržištu, mogu se instalirati tri verzije elektrana. Prvi je potpuno novi benzinski motor snage 150 KS s volumenom od 2,0 litre. S pravom treba napomenuti da je u europskoj verziji sposobna razviti 166 konjskih snaga. Druga i treća vrsta motora za Hyundai IX35 su dizelski motori kapaciteta 136 ili 184 KS. Obje su opremljene sustavima za recirkulaciju ispušnih plinova u uvjetima niskog tlaka. To, zauzvrat, osigurava ekonomičnost i smanjuje količinu štetnih tvari koje se ispuštaju u atmosferu. Sve verzije agregata rade zajedno s automatskim ili ručnim mjenjačem u šest stupnjeva.

Trčanje

Ako je “Hyundai IX35” (dizel) ugrađen isključivo na pogon na sva četiri kotača, tada se modifikacije s benzinskim agregatom mogu opremiti s prednjom i punom opremom. Treba napomenuti da je 4WD sustav organiziran relativno jednostavno i ne može se pohvaliti nikakvim izvanrednim značajkama. Za prednje kotače automobila koristi se potpuno neovisan ovjes s MacPhersonovim podupiračima, a za stražnje kotače - sustav s više vodilica. U usporedbi s prethodnim verzijama automobila, točke za pričvršćivanje poluga su se promijenile, zbog čega je spušteno prednje kotače. Štoviše, zbog uporabe gumenih čahura u mjestima upornjaka potkonstrukcije prema tijelu u kabini postalo je mnogo tiše.

Trošak od

Od danas, glavni nedostatak koji plaši mnoge potencijalne kupce je prilično visoka cijena Hyundai IX35. Treba napomenuti da je trošak modela narastao ne toliko zbog velike potražnje za njim, već zbog uvođenja naprednih tehnologija. Nema sumnje da bi mnogi potrošači više voljeli skromniju cijenu u izložbenom prostoru nego snažne energetske jedinice. U svakom slučaju, južnokorejska proizvodna tvrtka nastoji držati korak s vremenom i potpuno se pridržavati zahtjeva tržišta. Kao rezultat toga, cijena najjednostavnijih konfiguracija automobila (s benzinskim motorom i ručnim mjenjačem) u našoj zemlji počinje od 900 tisuća rubalja. Svatko tko želi kupiti modifikaciju s istim motorom, ali s pogonom na sve kotače i "automatskim" morat će platiti nešto više od milijun rubalja za Hyundai IX35. Što se tiče cijena opcija za automobile s dizel motorima, oni, ovisno o snazi, počinju, respektivno, s oznakama od 1,3 i 1,37 milijuna rubalja.

zaključak

Ukratko, treba napomenuti da je proizvodnja automobila namijenjena prodaji na domaćem i europskom tržištu, uspostavljena u češkoj i slovačkoj tvornici koncerna. Model je savršen za korištenje u urbanim sredinama, kao i za dugačke izlete. Razmak vozila je relativno mali, a pogon na prednjim kotačima može se nazvati lijepim dodatkom, a ne funkcijom za svakodnevnu uporabu. Zato se Hyundai IX35 teško može nazvati idealnim rješenjem za terenska putovanja.

Što god to bilo, južnokorejski dizajneri proveli su tri godine i 225 milijuna američkih dolara za izradu modela. Čak i činjenica da automobil sada ima veliki broj konkurenata u svojoj klasi i relativno skup, ne sprječava ga da ostane jedan od najpopularnijih u Rusiji i Europi. Moguće je da će u skoroj budućnosti novost osvojiti američko tržište.