Hyundai Tucson: recenzije vlasnika, operativne značajke, prednosti i nedostaci automobila

Korejski automobili su vrlo popularni u Rusiji. Jedna od najčešćih marki je Hyundai. Obično je to povezano s "Solarisom", ali danas će to biti crossover. Ovaj SUV je već poznat mnogim. Ovo je Hyundai-Tussan. Koje su recenzije i značajke vlasnika Hyundai Tucsona? Razmotrite dalje.

opis

Što je ovaj auto? Hyundai-Tussang je kompaktni terenac s petoro vrata od korejskog proizvođača, nazvan po gradu Tucsonu. (država Arizona). Također, ovaj SUV je poznat pod ix35.

izgled

Dizajn automobila je posve moderan. Ispred - velika kromirana rešetka i izdužena LED svjetla. Ispod - par protivotumanok i bendova s ​​DRL. Na blatobranima i na brzacima nalaze se plastične neobojene obloge, dizajnirane da štite boju od strugotine i drugih oštećenja. U pravilu, automobil dolazi s lijevanim 17-inčnim kotačima. No, kao što je navedeno u recenzijama vlasnika, Hyundai Tucson ima vrlo velike lukove kotača. Ti diskovi su jednostavno izgubljeni u njima. No, 19-inčni kotači izgledaju sjajno. Primjer takvog čitača automobila može se vidjeti na fotografiji u našem članku.

Prema recenzijama, Hyundai Tucson izgleda glave i ramena iznad proračuna "Kreta". Ovo je solidan SUV s pogonom na sva četiri kotača. No, tu su Hyundai Tucson III i slabosti. Recenzije kažu da automobil ima slabu boju. Nakon nekoliko godina, čipovi se pojavljuju na prednjem dijelu tijela. Ipak, čak i goli metal na površini ne trune. Ovo je veliki plus.

Razmak dimenzija

Automobil ima standardne dimenzije za svoju klasu. Dakle, duljina tijela je 4,48 metara, širina - 1,85, visina - 1,65 metara. Razmak od tla - 18 centimetara. Prema ocjenama, Hyundai Tucson III ima mali razmak. Jedva je dovoljno za vožnju po snijegom pokrivenim područjima i na zemljanom putu. Iako je ovaj automobil opremljen pogonom na sva četiri kotača, morate paziti da ne uhvatite rub odbojnika.

salon

Salon korejski crossover dostupan je u tri boje. Ali čak iu osnovnoj konfiguraciji, izgleda dobro - kažu recenzije. Hyundai Tucson ima visokokvalitetni unutarnji sklop, koji koristi mekanu plastiku i pravu kožu. Upravljač - trokraki, sa standardnim setom gumba. Instrumentna ploča sadrži brzinomjer, tahometar i putno računalo u sredini. Panel je informativan i čitljiv. Također, u kabini se primjenjuju dekorativni umetci "aluminij".

Sjedala imaju širok raspon podešavanja. Ali, kao što recenzije, Hyundai Tucson ima slabu lateralnu podršku. Dovoljno prostora za sobom. Postoji čak i prilagodljiv naslon za leđa i pojedinačni kanali za klimu. Kvaliteta zvučne izolacije je bolja nego na Kreti.

prtljažnik

U verziji s pet sjedala, automobil ima do 488 litara prtljage. Ali to je daleko od granice. Taj se volumen može nekoliko puta proširiti preklapanjem stražnjeg dijela sofe. Kao rezultat toga, možete dobiti ravan teretni prostor od 1478 litara. I to je unatoč činjenici da postoji puna rezerva na dnu.

Specifikacije automobila

Na ruskom tržištu, Hyundai-Tussan je predstavljen u nekoliko varijacija i može se upotpuniti i benzinskim i dizelskim motorima. Baza za crossover je atmosferski četverocilindrični motor zapremine 1,6 litara. No Korejci su pokušali "izvući" maksimum iz njega: instaliranjem sustava izravnog ubrizgavanja, povećali su snagu na 132 konjske snage.

Koje su karakteristike 1.6-litrenog Hyundai-Tussana? Do stotinu, automobil ubrzava za 11,5 sekundi. U isto vrijeme troši 6,7 litara goriva u kombiniranom ciklusu. Uz ovu jedinicu nema alternativnog ručnog mjenjača.

Sljedeći na popisu je Hyundai Tucson 2.0. Recenzije vlasnika kažu da je to najbolja opcija za takav SUV. Ovaj četverocilindrični motor s distribuiranim ubrizgavanjem proizvodi 150 konjskih snaga. Prednost je u tome što nema komplicirane GDI injekcije, koja zahtijeva samo visokokvalitetno gorivo i skupa je za popravak.

Koje su dinamičke karakteristike Hyundai Tucson 2.0? Recenzije kažu da je automobil dobro čuvan u potoku. Do stotinu, automobil ubrzava za 10,3 sekunde na mehanici. Ako govorimo o verzijama s pištoljem, ovdje do stotinu automobila ubrzava za 11,8 sekundi. Maksimalna brzina dvo-litarskog “Hyundai-Tussana” iznosi 186 odnosno 180 kilometara na sat. Potrošnja goriva - od 7,9 do 8,3 litara u kombiniranom ciklusu.

Također imajte na umu da u liniji benzina postoji turbo punjač. To je četverocilindrični 1.6-litarski motor. Dostupan je samo u luksuznim razinama opreme. Dakle, sa svojim malim volumenom, razvija 177 konjskih snaga. Robot sa sedam stupnjeva s ljudskim motorima s dvije spojke. Ubrzanje do stotinu - 9,1 sekundi. I potrošnja goriva - 7,5 litara u kombiniranom načinu rada.

Ali, kao što recenzije, Hyundai Tucson će biti vrlo skupo za popravak. Postoji velika opterećenja na motoru, a na radovima preko 180 tisuća može doći do problema s turbinom. Sve to počiva na ramenima vlasnika automobila. Zbog toga je dvolitarski motor, bez turbine i izravnog ubrizgavanja, najoptimalniji među benzinskim motorima.

Dizel "Hyundai-Tussan"

U Rusiji je jedan dizelski motor dostupan i za korejski crossover. Dakle, to je dvolitarski motor s turbopunjačem s izravnim ubrizgavanjem "Common Rail". Maksimalna snaga motora - 185 KS. Istodobno, dizelski Hyundai-Tussan ima 400 Nm okretnog momenta, koji je dostupan u rasponu od 1,7 do 2,8 tisuća okretaja. Zajedno s dizelskim motorom, nema alternativnog šesterostupanjskog automatskog mjenjača.

Što kažete na dizel Hyundai Tucson recenzije? Automobil je vrlo dinamičan - ubrzava do stotinu za 9,5 sekundi, a maksimalna brzina je 200 kilometara na sat. Potrošnja goriva - 6,5 litara. Ali morate shvatiti da je ovaj motor opremljen skupom opremom za gorivo i turbinom. To su dvije glavne točke koje mogu zahtijevati pažnju na duge staze.

Trčanje

Automobil je izgrađen na istoj platformi kao i Sportage. Dakle, ispred se nalazi neovisni ovjes "McPherson", a iza njega - multi-link. Kako se ovaj automobil ponaša u pokretu? Prema ocjenama, automobil ima nekoliko neugodnih trenutaka. Dakle, suspenzija se čini nesastavljena na cesti s brojnim jamama. Upravljanje također nije do par. Automobil će biti dobar za održavanje ceste ravno, ali morate pažljivo ući u zavoje.

Kočnice - disk na svakom kotaču. Vlasnici kažu da se morate naviknuti na kočnice, jer nakon pritiska na pedalu dolazi do snažnog udarca prema naprijed. Potrebno je pažljivo rasporediti napor.

Pogon na četiri kotača

Tehnologija pogona na sva četiri kotača implementirana je kroz elektro-hidrauličnu spojku koja prenosi potrebnu količinu okretnog momenta na stražnje kotače. Na asfaltiranoj cesti prolazi isključivo prednji pogon. Međutim, u slučaju terenske vožnje, možete prisilno zatvoriti kvačilo. Tako će se zakretni moment ravnomjerno prenositi na prednje i stražnje kotače. Ali važno je zapamtiti da se kvačilo koristi u pogonu i da se naglo zagrijava. Stoga je nemoguće dopustiti dugo klizanje. Kvačilo nije podložno popravcima, a trošak nove je jednostavno ogroman.

Cijene za novi Hyundai u Rusiji

U Rusiji, ovaj automobil je dostupan u pet razina opreme, među kojima baza Primari košta 1.360.000 rubalja. Ova cijena uključuje:

• Šest zračnih jastuka.
• Napajanje na svim vratima.
• 17-inčni aluminijski naplatci.
• Tempomat.
• Klima uređaj.
• Radio sa šest zvučnika.

Pogon na sva četiri kotača dostupan je po cijeni od 1 milijun 530 tisuća rubalja. I maksimalna verzija košta 1 milijun 934 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:

• Grijani upravljač, sjedala i vjetrobran.
• Klima u dvije zone.
• Panoramski krov.
• Električni krovni otvor.
• 19-inčni kotači.
• Pokretanje motora s gumbom.
• Sustav za praćenje slijepe zone.
• Multimedijalni centar s navigacijom.
• LED optika za glavu.

Ukratko

Tako smo saznali što je Hyundai-Tussan crossover. Ovaj automobil ima nešto za pohvalu i grdnju. Naravno, ovaj model ne tvrdi da je najbolji SUV, ali je vrijedan novca. Automobil je jeftin za održavanje, a snaga motora dovoljna je da se u svakoj situaciji osjećate samopouzdano.