Motocikl Irbis GR 250: fotografije, specifikacije, prednosti i mane, recenzije

Za neiskusnu osobu, motocikli koji pripadaju istoj klasi i koji su manje-više jednaki po vrijednosti gotovo su identični. U određenoj mjeri to je slučaj, budući da proizvođači radije koriste tehnološka rješenja koja su provjerena u vremenu i jeftina tehnološka rješenja, a ne da ponovno izmisle točak. Motocikl Irbis GR 250 nije iznimka od pravila, to je elegantan i jednostavan cestovni bicikl s modernim i agresivnim dizajnom koji ga izdvaja od mnogih konkurenata.

Opis motocikla

Motocikl ima moderan izgled, iako podsjeća na mnoge japanske bicikle iste kategorije, što je posebno vidljivo na fotografiji. Irbis GR 250 ima nesumnjivu prednost - promišljen i atraktivan dizajn, zahvaljujući kojem izgleda mnogo zanimljivije od svojih niskopodnih.

Tehnička komponenta je sasvim očekivana: motor sa sustavom zračnog hlađenja, čelični okvir, mjenjač s pet brzina i rasplinjač - bez inovativnih i izvanrednih rješenja.

Prednost motora je njegova izvrsna ravnoteža s snagom od 16 konjskih snaga i okretnim momentom od 17 Nm. Naravno, s takvim tehničkim karakteristikama Irbis GR 250 se neće pretvoriti u raketu, čak i ako se uzme u obzir njezina mala težina, ali dopušta vlasniku da se pouzdano zadrži u gradskom prometu.

Bike - najbolja opcija za trening. On je upravljiv, lagan i vrlo pogodan za svakodnevnu uporabu. Kapacitet spremnika za gorivo od 14,7 litara dovoljan je za 300 kilometara staze bez punjenja goriva zbog male potrošnje - od 2,5 do 4 litre, ovisno o stilu vožnje.

Maksimalna razvijena brzina je 140 km / h, ali dinamika ubrzanja ostavlja puno željenog. Prijenos Irbis GR 250 karakteriziraju kratki omjeri i dobra dinamika, ali vozač mora vrlo aktivno raditi pješice. Ubrzanje do 140 km / h nakon postavljanja od 110 km / h otežano je: motor gubi svoj potisak.

Irbis GR 250 Specifikacije

Motocikl je izgrađen na temelju dijagonalnog cjevastog okvira, na kojem je izdržljiv i visokokvalitetan plastični komplet za tijelo i glavna tehnologija osvjetljenja. Sportski dizajn bicikla naglašavaju originalne naljepnice marke, ispušni sustav ispušnih plinova posebno dizajniran za trkaće motocikle i sportsko sjedalo s udobnim prianjanjem.

Visina Irbis GR 250 je 1050 milimetara, duljina - 1950 milimetara, širina - 740 milimetara. Masa neopterećenog bicikla je 130 kilograma. Ruski motocikl upotpunjen je 250-kubičnim četverotaktnim motorom, izgrađenim na temelju japanske pogonske jedinice. Sustav hlađenja je klasičan zračni, motor je opremljen električnim pokretačem i snagom karburatora.

U kombinaciji s motorom je ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa s višestrukom spojkom, uronjen u uljnu kupku. Vršna snaga je 16,5 konjskih snaga, maksimalni okretni moment od 17 Nm doseže se na oko 7500 okretaja u minuti. Možete ubrzati Irbis GR 250 do 140 km / h.

Pogodnosti za motocikle

• Pristupačni troškovi. Novi bicikl koštat će najmanje 60 tisuća rubalja. Kupnja japanskog ili kineskog ekvivalenta u dobrom stanju za identičan iznos je vrlo težak.
• Velika količina spremnika goriva, osigurava dobru autonomiju i veliku zalihu putovanja.
• Nepromjenjivo održavanje i niska kvaliteta goriva. Jednostavna konstrukcija motora Irbis GR 250 omogućuje korištenje benzina sumnjive kvalitete, ali to nije razlog za ispitivanje snage motora.
• Za 250-cc bicikl, Irbis ima izvrsnu dinamiku, a tehničke karakteristike su dovoljne za njegov svakodnevni rad.
• Pouzdanost i visokokvalitetni sastavni dijelovi i sklopovi.

mane

• Primitivni dizajn ovjesa i odsutnost bilo kakvih podešavanja. Prosječni parametri nisu prikladni za svakoga, ali su dovoljni za vožnju po gradu. Prilikom transporta putnika, motor se značajno smanjuje.
• Bočni vjetar puše biciklom sa staze, što je posebno vidljivo kada se vozite na otvorenim prostorima.
• Pri brzinama većim od 80-90 km / h teško je predvidjeti pretjecanje zbog nedovoljne dinamike.
• Kompaktne dimenzije bicikla čine ga prikladnim za smještaj samo vozača srednjih - visokih pilota i dvije osobe će biti neugodno.

Ocjene vlasnika

Prijevoznici u recenzijama Irbis GR 250 bilježe njegovu jednostavnost i pristupačnu cijenu. Prema karakteristikama i kvalitetama bicikla u potpunosti opravdava trošenje novca na njega. Irbis GR 250 je idealan kompaktan i lagan motocikl za početnike. Naravno, on ima svoje nedostatke, ali oni nisu tako ozbiljni kao što bi se očekivalo.

Rabljeni modeli GR 250 s velikom kilometražom zahtijevaju zamjenu lanca i mogu ići nekoliko desetaka tisuća kilometara.

proizvođač

Motocikli marke Irbis većina vozača smatraju se kineskom tehnologijom, iako u stvarnosti to nije tako. Irbisov brand nastao je 2001. godine od strane grupe mladih ljudi iz Vladivostoka koji su sebi postavili zadatak stvaranja motocikala koji su dostupni širokom krugu kupaca i koji se mogu natjecati s europskim i japanskim kolegama. Kao rezultat toga, izdana je prva marka skutera - Irbis Z50R.

Tvrtka je počela aktivno razvijati, a 2005. godine otvoren je prvi službeni ured za prodaju motocikala u Moskvi. U 2006. godini počela se stvarati mreža zastupnika, a danas obuhvaća više od dvije tisuće centara od Kamčatke do Kalinjingrada, u asortimanu koji ima 30 modela motocikala Irbis i više od pet tisuća vrsta pribora, rezervnih dijelova i opreme.

Irbisovi motocikli idealno su vozilo za iskusne jahače i početnike, a jedino za učenike. Prijevoz proizveden od strane tvrtke prilagođen je teškim ruskim uvjetima i dokazao svoju pouzdanost u praksi. Važno je napomenuti da su najnoviji modeli moto transporta Irbis proizvedeni u punom skladu sa željama kupaca: povratne informacije od kupaca su vrlo važne za programere.

GR 250 glavni konkurenti

• Stels 300 Benelli i Benelli 600. Cestovni bicikl izrađen u Kini s izvrsnim tehničkim značajkama i modernim dizajnom s agresivnim notama. Irbis inferiorna cijena - ruski bicikl je nekoliko puta jeftiniji od konkurenta iz Kine.
• Genata YZF 250. Kineski motocikl, koji pripada klasi sportskih bicikala, ali to nije: s tehničke točke gledišta, to se lako može pripisati kategoriji cestovnih bicikala.
• Honda CB 250F Stršljen. Jedan od najpopularnijih niskobudžetnih bicikala s prisilnim motorom, koji zajedno s malom težinom pruža nenadmašnu dinamiku. Unatoč izvrsnim recenzijama, mali životni vijek motora i znatan broj starosnih modela utječu na tehničko stanje, što uvelike otežava traženje modela na sekundarnom tržištu, barem u prihvatljivom stanju.