Honda CB400SF: fotografije i recenzije. Specifikacije za motocikle

Automobili i motocikli u Japanu uvijek su se razlikovali od visoke pouzdanosti. To ne čudi, jer su se domaći dizajneri u svakom trenutku pridržavali najviših standarda u proizvodnji različite opreme. Honda CB400SF motocikl, koji je debitirao 1992., nije bio iznimka. Pregledi tisuća vlasnika modela karakteriziraju ga kao jednog od lidera u svojoj klasi po svojim dinamičnim i voznim karakteristikama.

Kratka povijest

Motocikl zamijenjen na transportnoj modifikaciji "SV-1". Za razliku od svog prethodnika, novost je dobila modificiranu prednju vilicu. Osim toga, dizajneri su pomaknuli centar gravitacije pomičući motor. Takve inovacije značajno su poboljšale upravljivost i stabilnost. Honda CB400SF. Povećale su se i tehničke karakteristike modela, što je povezano sa smanjenjem težine. Prije svega, u ovom slučaju govorimo o parametrima brzine. Treba napomenuti i činjenicu da su, za razliku od prethodne verzije, čak i ljudi čija je visina 160 centimetara sada mogla kontrolirati motocikl s malo truda.

Općenito, za cijelu povijest modela mogu se razlikovati četiri faze, pri čemu su inovacije napravljene i po izgledu i po opremi. Honda CB400SF motocikli proizvedeni od 1992. do 1999. godine praktički se nisu razlikovali. Iznimka se ovdje može nazvati samo radijusom kočionih diskova, oblikom prednjih i prednjih svjetala. Kopije objavljene prije 2002. dobile su ažurirani izgled. Tijekom iduće godine model je upotpunjen sustavom s čip ključem. U posljednjoj fazi, dizajneri su napravili velike promjene u prijenosu i eksterijeru.

Ključne značajke

Glavni ponos Honda CB400SF - tehničke karakteristike modela. Konkretno, dizajneri instalirani na motociklu četverocilindrični motor za 16 ventila, čiji je volumen 400 kubnih centimetara. Maksimalna snaga elektrane je 53 KS. Najveće očitanje tahometra postavljeno je na oko 14 tisuća okretaja. Treba napomenuti, i nijansu da je motor deforsirovannym. Unatoč tome, dinamika motocikla je nevjerojatna, jer ubrzava do razine od 100 km / h za samo 4,5 sekunde. Mnogi modeli imaju problem kada su vrlo inertno dobivaju snagu kada motor radi. Ovdje su programeri u potpunosti eliminirali ovaj nedostatak. Drugim riječima, zamah počinje dobivati ​​čak i na praznom hodu. Kao što pokazuju ocjene koje su ostavili vlasnici Honda CB400SF, model ima izvrsno rukovanje. Čak i oštri okreti motocikla vrlo samouvjereno nadvladava i zaigrano reagira na sve naredbe vozača.

Ostale opcije

Dimenzije modela u duljini, širini i visini jednake su 2085x735x1080 milimetara. Prema podacima iz putovnice, potrošnja goriva motora u kombiniranom ciklusu iznosi 7 litara na svakih 100 kilometara. Pod uvjetom vožnje pri brzini krstarenja (110-130 km / h) ovaj se pokazatelj smanjuje na 4 litre. Težina Honda CB400SF iznosi 168 kilograma. Maksimalna brzina modela je 190 km / h, a volumen spremnika je 18 litara.

Odvojene riječi zaslužuju kočioni sustav motocikla. U usporedbi sa svojim prethodnikom, također je značajno poboljšan. Konkretno, na prednji kotač, programeri instaliran dvostruki klip nosači. Od danas se slični uređaji koriste u mnogim modernim modelima. Štoviše, zahvaljujući dvostrukim disk kočnicama, Honda CB400SF se može sigurno i sigurno zaustaviti na velikoj brzini na vrijeme.

mane

U svakom slučaju, ništa idealno ne postoji, stoga i ovaj model ima svoje nedostatke. Prije svega, u ovom slučaju govorimo o sustavu goriva, gdje programeri nisu dali Uređaj za filtriranje grubo benzin. Neki domaći majstori čak instaliraju odgovarajući dio iz VAZ automobila na Honda CB400SF, rezanje crijeva ispred filtera. Pozitivan učinak u ovom slučaju može se vidjeti vrlo brzo. Kao što dokazuju brojne recenzije, nakon vrlo kratkog vremena pojavit će se pristojan sediment na elementima filtra. Još jedan nedostatak ovog motocikla je relativno meka prednja vilica. I taj se problem može riješiti samostalno. Da biste to učinili, potrebno je samo ugraditi krute opruge i ulići više viskozne tekućine u potporne nosače.

Ključne prednosti

Glavna prednost modela je pouzdanost mjenjača i motora, što dokazuje dvadesetogodišnja povijest njegova postojanja. Motobike se odlikuje izvrsnom dinamikom i dobrim pokazateljima potrošnje goriva u urbanim sredinama, kao i pri vožnji autocestom. Svi vlasnici modela mogu značajno uštedjeti na popravcima Honda CB400SF (moto dijelovi se mogu naći na gotovo svakom tržištu automobila po niskoj cijeni). Osim toga, nedostatak ukupnih plastičnih elemenata u dekoru uvelike pojednostavljuje kretanje kroz prometne gužve.

Zanimljivosti

Relativno skromne vanjske dimenzije motocikla ne utječu na udobnost slijetanja ne samo vozača, nego i njegova putnika.

Neki ljubitelji vozila na dva kotača namjerno uklanjaju ograničivač brzine. U isto vrijeme, nitko neće uspjeti preći 200 km / h.

Stručnjaci preporučuju podešavanje prednjeg i stražnjeg ovjesa Honda CB400SF odmah nakon kupnje, jer u tvorničkoj konfiguraciji njihovi parametri neće dopustiti osobi koja teži više od 50 kilograma kontrolu motocikla.

Ljudi malog rasta, pa čak i krhke djevojke lako se nose s upravljanjem motociklom.

zaključak

Ukratko, treba napomenuti da je ovaj bicikl jedan od nekoliko legendarnih modela koji su osvojili ljubav prema velikom broju vozila na dva kotača diljem svijeta. Cijena ovog motocikla u dobrom stanju na sekundarnom tržištu je u prosjeku 100 tisuća rubalja. Ako uzmemo u obzir pouzdanost modela, kao i njegove vozne karakteristike, kombinaciju snage i ekonomičnosti, takvu cijenu možemo nazvati prihvatljivom. Ovaj bicikl je doista svestran, jer je odličan za iskusne bicikliste i početnike.