"Infiniti FH 35" (Infiniti FX 35): tehničke specifikacije, potrošnja goriva, motor

Povijest automobila "Infiniti FH 35" može se pratiti od 2002. godine, kada je modno dizajniran crossover srednje veličine predstavljen konceptualno, a premijera modela za serijsku proizvodnju održana je u Detroitu, na auto sajmu u siječnju 2003. godine. U emisiji su sudjelovali izvjestitelji vodećih automobilskih izdavača. Fotografija "Infiniti FH 35" pojavila se istovremeno u svim tabloidima.

Novi stil automobila

Stroj je dizajniran na platformi FM, koja je već korištena pri izradi Nissan Skyline i Infiniti G35. Novi FX crossover bio je namijenjen ljudima koji preferiraju aktivan životni stil. Vanjski dio automobila ugrađuje mnoge karakteristike sportskog automobila - ima ravan vjetrobran i uske bočne prozore, kratke prevjese kao dokaz manevarskih sposobnosti, niske gume na ogromnim 20-inčnim kotačima.

Eksterijer i interijer

Dizajn zaobljenih, snažnih bočnica, izduženi poklopac s reljefom i iznimno uskim prednjim svjetlima su impresivni. Unutrašnjost automobila u skladu s vanjskim prednostima, u kabini vlada posebnim, pomalo futurističkim stilom elegantne udobnosti.

Zahvaljujući visokokvalitetnim završnim materijalima, interijer "Infiniti FH 35" izgleda luksuzno. Sjedala su besprijekornog ergonomskog oblika, presvučena kožom, radikalne crne ili pješčane boje, s matiranim aluminijskim letvicama koje se protežu po obodu kabine, upravljač je naglašen sportskim oblikom, s tri žbice. Odmah postaje primjetna višenamjenska značajka kola upravljača, u rubu i središnjem dijelu u koji su uključeni prekidači gotovo svih uređaja, na ovaj ili onaj način uključeni u život automobila.

Ploča s instrumentima se raspoređuje u zasebnoj jedinici s mogućnošću podešavanja kuta nagiba. Unutar, maksimalni broj električnih mehanizama ugrađenih u sjedala, električni prozori, ogledala na vratima, brave i vrata stup upravljača. Sve je to standardno opremljeno sustavom kontrole klime i Bose audio sustavom.

"Infiniti FH 35": tehničke značajke

Serija Infiniti FH sastoji se od dva modela - FX 35 i FX 45, razlika između kojih je određena volumenom i snage motora. FX 35 je opremljen sa šestocilindričnom V jedinicom s volumenom od 3,5 litara i motorom od 280 KS, dok je model FX 45 opremljen s "osam" V-oblika s 4,5-litarskim cilindrom i 315 KS. Standardni motor "Infiniti FH 35" odgovarao je svim parametrima dinamičke crossover, automobil je imao dovoljno nominalne snage. Neki vlasnici čak su ograničili opskrbu gorivom kako bi smanjili potisak. Potrošnja goriva "Infiniti FH 35" znatno je smanjena. Međutim, u ekonomičnom načinu rada, automobil se povećao brzinom od 100 km / h za 8,9 sekundi.

Rusko tržište

Na području Rusije, "Infinity FH 35", čije tehničke karakteristike općenito zadovoljavaju zahtjeve ruske specifičnosti na cestama, isporučuje se svim regijama zemlje. Od 2005. godine svi automobili osnovne konfiguracije opremljeni su posebnim senzorima, upozoravajući vozača na mogući izlaz s autoceste. U vanjskom slučaju retrovizori Postavljena je minijaturna elektronska jedinica koja prati oznake na cesti tijekom vožnje. U slučaju značajne promjene smjera kretanja bez sudjelovanja vozača, sustav daje signal upozorenja.

Primijenjen je drugi sigurnosni sustav kako bi se smanjilo sudjelovanje vozača u procesu vožnje. Riječ je o inteligentnoj tematskoj kontroli koja radi na temelju detaljne analize okoliša. Posebni senzori reagiraju na sve promjene u prometnoj situaciji, automobil se može zaustaviti ispred neočekivane prepreke i, nakon što nestane, nastaviti samostalno voziti. Stalno gledano kružno područje u kojem se nalazi automobil. Uz vješto korištenje podataka s fotoaparata, čak možete parkirati u vrlo ograničenom prostoru.

Dizelski motor

Do 2012. godine vozila Infiniti FH 35 isporučivana su u Rusiju isključivo benzinskim motorima. Tada se pojavila dizelska modifikacija trolitnog V6 motora kapaciteta 238 KS, koji ubrzava automobil na brzinu od 100 km / h za 8,3 sekunde, što je najbolja potvrda statusa sportskog crossover-a. Dizel troši samo 9 litara goriva u mješovitom načinu rada i kombiniran je s automatskim mjenjačem sa sedam brzina.

Motori "Infiniti" odlikuju se visokim resursom zbog klipova obloženih molibdenom i titanovih ventila s ultra-otpornim karakteristikama. Svi motori su kombinirani s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, koji rade na hidromehaničkom principu. Ako je potrebno, mjenjač se može prebaciti u način ručnog upravljanja.

Ruski potrošači su pouzdano izjavili da model Infiniti FH 35 s kilometražom ne gubi u potpunosti kvalitetu u odnosu na novi automobil, njegov dizajn i pogonski sustav su tako pouzdani. Međutim, važno je na vrijeme napraviti profilaksu tako da tehničko stanje automobila ne izaziva strah.

Osnovni slučaj

Proizvodni automobil "Infiniti FH 35", čije karakteristike odgovaraju najboljim automobilskim standardima, je model pogona na stražnjim kotačima s mogućnošću prebacivanja na pogon na sva četiri kotača. Način rada odabire se uzimajući u obzir uvjete na cesti u kojima se nalazi skretnica. Transmisija pogona na sve kotače opremljena je ATTRSAE-TS elektroničkim sustavom kontrole vuče. Postupak spajanja prednjih kotača odvija se automatski ovisno o prometnoj situaciji. Sustav regulira razmjerno sudjelovanje sva četiri kotača u kretanju automobila, što se može dovesti do vrijednosti od 50:50. Ako je potrebno, pogon na sva četiri kotača se aktivira ručno, ali to se može učiniti samo pri brzinama do 30 km / h.

Trčanje

Na "Infiniti FH 35" ugrađen je standard za J-klasu prednjeg ovjesa "MacPherson". Stražnji - višestruki, s poprečnim stabilizatorima. Hidraulični amortizeri s oprugama. Stroj upravlja elektroničkim CDC sustavom koji kontrolira proces prigušenja, od kojeg ovisi ponašanje ovjesa. Vozač može odabrati način "Sport" ili "Auto", mekani ili naporni rad poluga.

Sustav kočenja

Crossover, koji ima intenzivnije djelovanje u usporedbi s drugim automobilima, u svakom slučaju se mora zaustaviti u svojim stazama. Kočioni sustav "Infiniti FH 35" s dvostrukim krugom, dijagonalna funkcija. Središnji cilindar istodobno prenosi hidraulički tlak na sva četiri čeljusti. Slijedi raspodjela napora između prednjih i stražnjih kotača, ovisno o opterećenju vozila. Sve kočnice "Infiniti FH 35" diska, s perforacijom ventilacije.

Restyling 2009

U 2009. godini, Infiniti FH 35, koji je bio iznimno pozitivan, još je uvijek bio lako nadograđen kako bi povećao međuosovinsko rastojanje i ponovno razvio šasiju, što je rezultiralo povećanjem širine kolosijeka za 43, a duljina automobila za 35 milimetara. Glavni parametri - masivni stražnji dio, impresivni blatobrani, kratki prevjesi i visoki pojas karoserije - ostali su gotovo na istoj razini. Nakon nadogradnje objavljene su fotografije "Infiniti FH 35" i praćena je popularnost modela.

Prednji dio automobila doživio je radikalniju nadogradnju: oblik optike se promijenio, pojavila se nova crna rešetka s valovitim vodoravnim prugama. Na bočnim stranama prednjih krila izgrađeni su novi difuzori koji ispuštaju zrak iz motornog prostora. Kako bi poboljšali aerodinamičnost, proizvođači su promijenili oblik prednjeg branika i kut prtljažnika spojlera.

Zatim, 2009. godine, automobil je bio opremljen novinom onoga doba - sustav Welcome Lighting, koji je, kako se činilo, dočekao vlasnika koji se približio, osvijetlio je put do salona, ​​a zatim upozorio na tipke za pokretanje motora.

Restyling 2012

"Infiniti FH 35" - automobil koji se ne može miješati ni s čim. Razina udobnosti je toliko visoka da putnici na početku sjede u kabini, kako kažu, sa zaobljenim dahom. Kreatori modela namjerno ne objavljuju svoja postignuća, kako bi ugodno iznenadili kupce. To je politika tvrtke "Nissan", koja se u potpunosti opravdava.

Godine 2012. kozmetici su dodani eksterijeru Infiniti FH 35, prednji dio automobila je ukrašen većom rešetkom u obliku trapeza, odbojnik je dobio moderniji oblik, svjetla za maglu dobio sam novi rub.

Unutrašnjost automobila također se promijenila: narančaste boje kontrolna ploča ustupila je mjesto crno-bijelim strelicama. Lagani strop presvučen crnom mat. Vrh automobila počeo se usklađivati ​​s kožom sjedala, a nedostatak svijetlo narančastih indikatora na instrumentnoj ploči imao je blagotvoran učinak na cjelokupnu shemu boja interijera.

Mali prtljažni prostor znatno povećava prostor s preklopljenim stražnjim sjedalima. Kapacitet crossover-a nakon modernizacije porasla je 2,5 puta, ali automobil ne sjedi na stražnjoj osovini, multi-link ovjes jednostavno održava bilo koju težinu. "Infiniti FH 35", čiji su pregledi uvijek pozitivni, pouzdano vode u svojoj klasi.