KAMAZ-5511 - nezamjenjiv korak u povijesti kamiona

Unatoč činjenici da je Kama proizvodni teški teretni viličar već postao povijest, još uvijek se može vidjeti u radu. Prašina, prljavština i preopterećenje nisu strašni za ovo čudo sovjetske zabrinutosti. To je, vjerojatno, slava Kamaz-5511, koja tijekom godina ne blijedi.

Povijest izgleda

Kamaz (kamion) 5511 vidio je svjetlo sedamdesetih godina prošlog stoljeća, to jest 11. listopada 1977. godine. U gradu Neftekamsku prvi put je razvijen prototip koji je postavljen na kotače.

Nastao je njegov izgled gospodarski rast u zemlji. U to vrijeme provedena je masovna gradnja za koju je nedostajala oprema za odlaganje otpada. U takvim teškim uvjetima novi model - Kamaz-5511 - postao je čarobni štapić. A sada, nakon nekoliko mjeseci, narančastocrveni kamioneti ispunili su gradilišta. Akutna nestašica u području tehnologije je eliminirana.

Tehničke specifikacije

Domaći kamaz 5511 vrlo je popularan, a njegove karakteristike (u tehničkom dijelu) i danas su atraktivne. Skriveni troosovinski vagon s 6/4 kotačnom formulom namijenjen je za prijevoz rasutog ili drugog materijala. Stoga su glavne značajke ovog modela izravno povezane s zadacima dodijeljenim kamazu.

Na raspolaganju vozač ulazi u kamion za smeće srednjeg kapaciteta. Može transportirati građevinske materijale ukupne težine do 10 tona. Osobito vrijedan pažnje je glavni dio bilo kojeg transportnog kipera - tijela. Ovaj metalni odjeljak izrađen je od visokokvalitetnog čelika. Kraj je donekle proširen - ovaj inženjerski uvod povećao je brzinu utovara i istovara. Usput, ne samo tijelo dotaknu ruku poboljšanja. U Kamaz-5511 po prvi put postoje prednja svjetla koja proizvode asimetrični snop (ne dopuštaju slijeđenje vozača koji dolazi u susret). Također je uključen sustav za zaustavljanje u slučaju nužde koji sprječava neočekivane sudare u slučaju kvara. On daje signale u obliku konstantnih treptajućih "pokazivača smjera". Sada je to glupost, ali onda je to bio proboj u statičkoj sigurnosti.

Elektrana

Elektrana se nalazi ispod vozačeve kabine. Do tamo možete doći samo naginjanjem vrha. Što je to? Kamaz-5511 je opremljen dizelskim motorom koji može razviti snagu od 240 KS. Takvo željezno “srce” može tada raspršiti potpuno napunjeni kamion (22 tone) do rekordnih 90 km / h. "Eats" izvatkom puno, za stotinu kilometara treba 27 litara.

Pozitivne i negativne strane

Kamion kontejnera Kamsky bio je voljen od strane mnogih vozača zbog njegove skromnosti. Ne često možete vidjeti model koji će raditi s istim učinkom kao KAMAZ-5511. A cijena je ugodna.

Ali vremena prolaze. Indeks 5511 odavno nije bio stranac u svom segmentu (prošlo je 40 godina od datuma izdavanja), tako da sve više i više, mnogi preferiraju nove predstavnike. A za to postoji mnogo razloga. Početna - tehnička i moralna zastarjelost kamiona, nemogućnost pronalaženja rezervnih dijelova za popravak. No, općenito, Kamaz-5511 doista se može nazvati nezamjenjiv prekretnica u povijesti razvoja strojeva za prijevoz tereta, teško je podcijeniti.