"Lada 2114": karakteristike, fotografije i recenzije

VAZ-2114 nakon puštanja transportera zaradio je veliku popularnost među automobilskim entuzijastima zemalja ZND-a. Automobil je bio proračun, tako da je postao dostupan mnogim. "Četrnaest" zamijenio je jednako popularan u to vrijeme VAZ-2109. Promjene su utjecale ne samo na kabinu, već i na cijeli automobil u cjelini.

Povijest automobila

"Lada 2114" - hatchback, koji je izdao Volga Automobile Plant, s pet vrata. Automobil je postao ažurirani model VAZ-2109 i nastavio s izdavanjem pod imenom "Samara-2". Izvana, model se razlikuje od svojih prethodnika u dizajnu novog prednjeg dijela, užim prednjim svjetlima, novom haubom i branicima, te novom interijeru s euro panelom.

U masovnoj proizvodnji automobila ušao je 2003. godine. Motor "Lada 2114" zadržao je isti 4-cilindrični 8-ventilski 1,5-litreni, koji se etablirao na pozitivnoj strani.

Godine 2007. automobil je doživio neke promjene, uglavnom ispod odjeljka motora. Instalira novi ventil s osam ventila kapaciteta motora 1,6 litara. Također, katalizator je instaliran u blizini motora, a plastična kutija je montirana na sam motor. Ploče s instrumentima također se dotaknuo promjene. Ugrađeno je putno računalo, a pretinac za rukavice uklonjen je na vrhu, a sama ploča napravljena je od krute plastike.

U 2010, tvrtka "Super-Auto" poboljšan model "Lada 2114". Instaliran je novi motor sa 16 ventila iz Priorsa. Također izvršiti izmjene na ovjesu i instalirati nova sjedala, zahvaljujući suradnji s tvrtkom Recaro.

24. prosinca 2013 Volga Automobile Plant zaustavlja proizvodnju Lada 2114 hatchback.

Tehničke specifikacije

Karakteristike modela "Lada 2114" značajno se razlikuju od prethodnika. Automobil je počeo dinamički ubrzavati (za 13 sekundi do 100 km / h). Potrošnja goriva 7-7,8 l / 100 km. Izdavanje modela završilo je 2013., tako da je kupnja automobila nove države gotovo nemoguća. U prosjeku, cijena rabljenog automobila je 200.000 rubalja.

Suradnja s tvrtkom "Super-Auto"

Svaki domaći automobilski entuzijast želi kupiti ruski automobil s revizijom nekih dijelova automobila. Tvrtka "Super-Auto" u 2011 pod uvjetom da takva prilika. Motor "Lada 2114" nije samo poboljšan ili izmijenjen, već i novi - iz "Priorya". Također je zamijenjen suspenzija automobila: regali, bubnjevi i kočnice. Unutra su prednja sjedala zamijenjena. Zahvaljujući apriornim regalima, stroj ima povećan razmak od tla za 5 mm. U vrijeme puštanja automobila, cijena je iznosila 310.000 rubalja.

Dinamika ubrzanja automobila s novim motorom znatno se povećala (11 s). Prosječna potrošnja goriva iznosila je - 7,6 l / 100 km.

Recenzije o automobilu

Nakon analize mišljenja vlasnika automobila, možemo izvući sljedeće zaključke. Izvana, automobil izgleda staromodno u usporedbi s novim modelima iz kampanje Lada. Na stražnjem sjedalu automobila je vrlo malo prostora, visoki ljudi će biti očito neugodni. Čak i neiskusni vlasnik može shvatiti motorni prostor, sve je na svom mjestu.

Pokretni mehanizam automobila dugo će služiti na opreznom radu. Rezervni dijelovi za automobile dostupni u cijeni. Ovjes je vrlo čvrst, čak i ako je ugrađen iz "Priorya". Gotovo da nema zvučne izolacije u automobilu, strani zvukovi se stalno čuju, pa mnogi vlasnici kupuju dodatne ploče za zvučnu izolaciju i lijepe karoseriju automobila. Pukotine u karoseriji automobila su samo odvratne, u nekim dijelovima možete staviti svoj kažiprst.

Nedostatak klimatizacije utječe na jadan, pogotovo u ljetnoj sezoni. Općenito, automobil izgleda puno bolje u odnosu na VAZ-2109. Podešavanje sjedala nije najuspješnije, početniku je vrlo teško prilagoditi sjedala kako bi odgovarala njihovoj opremi. Za tako nisku cijenu, možete zatvoriti oči na sve nedostatke ruske proizvodnje, pogotovo ako se tiče Lada automobila. VAZ 2114 je postao popularan automobil, posebno među mlađom generacijom.

Glavne "čireve" automobila

Automobil ima mnogo rana, a ako odmah ne slijedite auto, bit će vam vrlo malo vremena. Prije svega, tijelo automobila je najslabija točka četrnaeste obitelji. Počinje trunuti nakon 3 godine nakon što je automobil napustio pokretnu traku. Posebnu pozornost treba posvetiti pragovima, blatobranima, poklopcu prtljažnika i poklopcu motora. Možete se boriti protiv ovog problema. Mnogi vlasnici tretiraju tijelo antikorozivnim premazom.

Propuštanje antifriza je još jedan auto problem. Pažljivo slijedite obujmice i poklopac spremnika za antifriz. Potrebno je pravovremeno zategnuti sve crijevne spojeve sa stezaljkama. "Ručna kočnica" često može oslabiti ili uopće ne raditi, problem je riješen zamjenom kabela.

Žarulje žarulje izgaraju gotovo svake godine. Stoga će biti korisno nositi rezervne svjetiljke sa sobom kako ne biste bili u neugodnoj situaciji. Potrebno je obratiti posebnu pozornost na stanje kočionih pločica, posebice prije pripreme za zimu. Još jedna karakteristična bolest ovog automobila je u kabini - nakon nekoliko godina rada, strop se spušta. Potrebno je obratiti pozornost na pod automobila, često će se nakupiti voda, što može dovesti do korozije.

Pokreti za kretanje

Pokret “Low Rider” nastao je prije 60 godina u SAD-u. U Rusiji je to tek sada postalo relevantno za auto entuzijaste, osobito popularno kod mladih ljudi. "Niska vožnja" je podcjenjivanje ovjesa automobila, što je niži automobil koji "leži", to bolje.

"Lada 2114" nije iznimka u ovom stilu. Nakon skraćivanja ovjesne opruge, stroj postaje stabilniji. Vanjski automobil ima amaterski, mnogi kritiziraju stil spuštenih automobila.

Također novouvedeni uvod bio je ugradnja zračnog ovjesa na četrnaestu obitelj. Prednost ovog ovjesa je u tome što se visina slobodnog prostora može podesiti. Cijena zračnog ovjesa doseže 100.000 rubalja.

U pravilu se na automobil stavljaju samo originalni diskovi i diskovi tvrtke, ili čak potpuno ostavljeni na redovitim kotačima. Tisuće vozača troši mnogo novca na finaliziranje "četrnaestog". Fotografija "Lada 2114" prikazana je u nenametljivoj verziji.

Ulična utrka na "četrnaestoj"

Standardna oprema VAZ-2114 overclocking dinamika ne može se natjecati s eminentnijim konkurentima, kao što su BMW, "Subaru" ili "Mazda". Ali još uvijek postoje takve hrabre duše koje izazivaju takve strojeve. Naravno, bez dorade motornog prostora nije dovoljno. Stotine tisuća rubalja potrošili su ljubitelji brzine na svojim automobilima. "Lada 2114" se često nalazi u utrkama na "Drag Racingu". Da biste dodali automobilsku snagu, postoje dvije mogućnosti: staviti turbopunjač ili graditi usisni motor. Druga mogućnost je najteža za implementaciju, ali je pouzdanija.

Za hlađenje zraka koji pumpa turbinu, dodajte intercooler. No, nakon što je stavio snažan motor, potrebno je završiti prijenos, a također i kočnice. Nakon obavljenog posla, snaga stroja dostiže 200 litara. a. I tako se neprimjetna "četrnaesta" na putu pretvara u "zvijer". Ubrzanje do stotina može doseći za 7 sekundi.

zaključak

Dakle, ukratko. Automobil "Lada 2114" ne može se nazvati udobnim i luksuznim automobilom. Kvaliteta montaže i dijelova ostavlja puno toga da se poželi. Ali nemoguće je nazvati ovaj automobil sasvim lošim. Za svoju cijenu (250.000 rubalja) to je vrijedna opcija za mlade ljude, kao i automobil za svaki dan. Dostupnost i niska cijena rezervnih dijelova - jedna od važnih prednosti. Automobil nema klima uređaj, krstarenje i kontrolu klime, kožna sjedala, ali ovaj automobil je stvoren kao proračun.

Ako želite, ovaj automobil može postati dizajner za ljubitelje "kopati dublje" u automobilu. Također, VAZ-2114 je pogodan za početnike koji traže jeftine automobile.