"Lada Kalina Cross": recenzije vlasnika, specifikacije, probne vožnje

"Lada-Kalina-Cross" je ruski automobil na prednjim kotačima, izgrađen na temelju uobičajene "Kaline". To je kola za sve terene. Automobil je komercijalno dostupan od 2014. do danas. Što je "križ Kalina"? Pregledi vlasnika, specifikacije i ne samo - sve će to saznati u našem današnjem članku.

dizajn

Automobil ima sličan dizajn s uobičajenom "Kalinom" druge generacije. Glavne razlike su u kompletu "Kalina križ", koji kombinira široke plastične letvice i neobojenu oblogu lukova.

Također, automobil ima 15-inčne aluminijske naplatke i povećan razmak od tla. Na krovu su krovne šine koje se mogu koristiti kao dodatni prtljažnik. Ostatak automobila se ne razlikuje od serijskog vagona. Evo, isti oblik tijela i "chuck" s nasjeckanim oblikom odbojnika i kristalnom optikom. Prema ocjenama vlasnika, "Kalina križ" prikladniji je za uporabu u ruskim uvjetima. Šljunak ne pada na oslikana područja. Uostalom, sada su zatvorene snažnom plastičnom oblogom. Usput, isto je na pragovima.

Dimenzije, razmak

Dimenzije tijela nisu se uopće mijenjale na križu Lada-Kalina. Novi stroj ima duljinu od 4,08 metara, širinu 1,53 i visinu od 1,5 metara. No, čišćenje je znatno povećano. A ako je “civilni” vagon 18 centimetara, onda pregled vlasnika “Kalina križa” pokazuje parametar od 21 centimetra. To je postignuto kroz više "zlih" kotača i moderniziranog ovjesa s produženim nosačima.

Ove male promjene dale su dobru terensku izvedbu "Kaline-Cross". Automobil prolazi bez problema na bilo koji prajmer i ne boji se oštrih uspona.

salon

Unutar, verzija Kalina Crossa prvenstveno se ističe bojom završne obrade. Sjedala su obojena u svijetlo narančastu boju. U istom dometu i kartice vrata su zadržana, kao i plastični umetak na upravljaču. arhitektura ploče s instrumentima identičan uobičajenom "Kalina". Volan - trokraki, bez dodatnih tipki. Na središnjoj konzoli nalaze se dva deflektora, magnetofon i upravljačka jedinica klima uređaja. Ispod su dva podmetača. U luksuznim konfiguracijama moguće je instalirati punopravni multimedijski sustav s navigatorom i drugim opcijama. Ploča s instrumentima izrađena je u sportskom stilu - svaka je skala uvučena u svoj bunar.

Što se tiče nedostataka "Kalina-križa", recenzije vlasnika ukazuju na lošu kvalitetu zvučne izolacije. Već pri srednjoj brzini jasno se čuje buka kutije i motora. Plastične zvečke na udarcima. Iako je sam proizvođač izjavio da je napravio veliki posao na bugovima. U praksi, salonska verzija "Kalina križa" nije udobnija od uobičajenog vagona.

Što se tiče razine opreme, to je prilično dobro. Proizvođač može dodatno opremiti automobil s klima uređajem, grijanim sjedalima, električnim prozorima (u "bazi" su dostupna samo dva prednja sjedala), pa čak i senzor za parkiranje. Iako recenzije vlasnika kažu da zbog dobre vidljivosti, možete lako parkirati bez pomoćnih uređaja.

Tehničke specifikacije

U liniji motora postoje dva linijska agregata za benzin. Dakle, baza je motor s osam ventila, nama poznat od vremena "osam". Ovaj motor je malo izmijenjen i razlikuje se po distribuiranoj injekciji, zahvaljujući kojoj daje 87 konjskih snaga volumenom od 1598 kubičnih centimetara. Važno je napomenuti da se napuhana zračnost i cross-kit nisu značajno pojavili na dinamičkim karakteristikama automobila. Ubrzanje na stotinu traje 12,7 sekundi. Maksimalna brzina je 165 kilometara na sat (standardni vagon - 168). Potrošnja goriva je sasvim prihvatljiva. Automobil troši za sto 7 litara 92.

U skupljim konfiguracijama, agregat s 16 ventila je već dostupan, što, s istim radnim volumenom, već proizvodi 106 konjskih snaga. Ubrzanje do sto je smanjeno na 11 sekundi. A maksimalna brzina povećana je na 190. Što se tiče potrošnje goriva, automobil troši više od 0,5 litara u odnosu na prethodnu jedinicu.

kutija

Automobil je opremljen mehaničkim prijenosom u 5 koraka. Proizvođač napominje da se u ovom okviru koristi moderniji kabelski pogon. Također su se promijenili inženjeri prijenosnog omjera glavni par.

Ako je ranije ovaj pokazatelj bio 3,9, sada je 3,7. To je omogućilo da se stroj lakše uspne na nagnute prepreke. No, kako je pokazala probna vožnja, "Kalina Cross" je ostao isti bučni automobil. Zavijanje kutije nije nestalo, a to je ogroman nedostatak. Iako je prijenos zbog kabelske pogon počeo biti uključen vrlo jasno, što je nesumnjivo prednost.

Trčanje

Automobil ima sličnu shemu ovjesa, s izuzetkom više produženih potpornji i ojačanih opruga. Prednji - neovisni ovjes "McPherson" s šipka za zaštitu od prevrtanja stražnja - polu-ovisna zraka.

Kako pokazuje probna vožnja, "Kalina Cross" nema dobru energetsku suspenziju. Automobil je čvrst na udarcima. No, zbog čišćenje znatno osvaja uobičajene "Kalina" u smislu prohodnosti.

"Lada Kalina Cross": cijene i konfiguracija

Početna cijena automobila u izvedbi "Comfort" je 456 tisuća rubalja. Opremljen s ovim "Kalina-Cross" motorom 87 snaga i ručnim mjenjačem. Također uključeni u ovu cijenu:

• Električni servo upravljač.
• Filter kabine.
• Podesivi stup upravljača i visina sigurnosnog pojasa.
• Središnje zaključavanje.
• Tvornica je zatamnjena.
• Dva električna prozora.
• Klima uređaj.
• Jedan zračni jastuk.
• Jednostavna akustika za 4 zvučnika (ali s "bluetooth" i USB-konektorom).

Ovdje nema intermedijarnih konfiguracija.

Maksimalna verzija "Luxa" dostupna je po cijeni od 499 tisuća rubalja. Osim osnovnog skupa ovdje je:

• Drugi zračni jastuk.
• Imobilizatora.
• Tri stražnja naslona za glavu.
• Posteljna svjetla za maglu.
• Svjetla za trčanje, integrirani u optiku.
• ABS sustav i stabilizacija tečaja.
• Senzori za svjetlo i kišu.
• Četiri električna prozora.
• Grijana frontalna.
• Cijeli multimedijski sustav.
• Stražnji parkirni senzori.

Također, za nadoplatu od 24 tisuća rubalja, proizvođač može dovršiti automobil s robotskom kutijom u 5 koraka. No, ova opcija je dostupna samo u konfiguraciji "Suite". Recenzije kažu da se potrošnja goriva povećava za oko litru s ovom kutijom. Ostatak robota ne izaziva nikakve pritužbe vlasnika automobila.

zaključak

Tako smo saznali koje su karakteristike i značajke “Lada-Kalina-križa”. U svojoj klasi, ovaj automobil je jedan od najjeftinijih. Glavni konkurent za Kalinu je Gili MK Cross. Automobil ima pristupačnu cijenu i bolju kvalitetu izrade. Stoga, kako bi se osvojiti suosjećanje ruskih kupaca, AvtoVAZ će i dalje morati raditi na kvaliteti izrade kabine i zvučne izolacije.