U jesen 2009. godine, svijetu je predstavljen pametan, svijetao, moderan, snažan i dinamičan automobil japanskog proizvođača. Zapanjujući sportski automobil dobio je skromno i koncizno ime - Lexus LFA.
Remek-djelo je stvorio Lexus zajedno s Toyotom Motor i namjerava zasjeniti poznate Supre svojim karakteristikama. Proizvođači planiraju izdati više od petsto primjeraka automobila, posebno dizajniranih za sakupljače sportskih automobila.
Sportski automobil ima pogon na stražnje kotače, motor, kao i drugi automobili ovog tipa, nalazi se ispred automobila.
Vrata automobila su fiksirana na prednjim šarkama, što isključuje njihovo podizanje, to je omiljeni "vrhunac" većine proizvođača sportskih automobila. O Lexusovim LFA recenzijama može se naći mnoštvo, uglavnom, naravno, o njegovom svijetlom i elegantnom izgledu. Stoga, nedostatak funkcije podizanja vrata ne čini ovaj automobil lošijim od drugih.
Unutrašnjost Lexus LFA obrubljena je prirodnom kožom, a boje završnih obrada su vrlo različite. Prednji torpedo izrađen je od karbonskih vlakana, što je jedan od najboljih materijala u ovom trenutku.
Budući da je ovaj automobil sportski automobil, sve u kabini je usredotočeno isključivo na praktičnost i udobnost vozača.
Kotač automobila je višenamjenski, na njemu se nalazi gumb koji, kad se pritisne, pokreće snažan motor ovog automobila. Upravljač ima funkciju podešavanja kuta nagiba, može se u potpunosti prilagoditi.
Osim toga, putnički prostor ima super udobna sjedala, koja su regulirana u osam smjerova. Dok vozite ovaj automobil, sigurno nećete osjetiti nikakvu nelagodu.
Kontrola klime u sportskom automobilu postavljena je na dvije zone. Također za praktičnost vozača u ugrađenom računalu instaliran navigator.
Budući da je iza upravljača ovog automobila, vozač ne može brinuti o njihovoj sigurnosti. Automobil je prošao niz testova, prema kojima je utvrđeno da u potpunosti zadovoljava sve zahtjeve, pružajući apsolutnu zaštitu vozaču i putnicima u automobilu.
U smislu sigurnosti Lexus LFA može se usporediti s automobilom Ferrari 599.
Stroj je vrlo kompaktan. Dužina automobila je 4.505 metara, širina - 1895 metara, a visina - 1,22 metra.
Unatoč činjenici da je ovaj automobil predstavljen kao sportski automobil i dizajniran isključivo za utrke, čak ima i prtljažnik. Nažalost, ne postoje informacije o njezinim kapacitetima iz službenih izvora.
Prije nego što je automobil bio predstavljen svijetu, njegova je nominalna težina iznosila 1.480 kilograma. Međutim, nakon što je automobil podnesen na testiranje, iz nepoznatih razloga, postao je teži na 135 kilograma. Ponderiranje proizvođača automobila odlučilo je zadržati tajnu.
Karakteristike automobila govore da sportski automobil ubrzava do stotinu kilometara na sat za samo 3,7 sekunde.
Što se tiče maksimalne brzine kojom je automobil sposoban, to je čak 325 kilometara na sat.
Na takvim brzinama mnogi će sigurno biti zainteresirani za potrošnju goriva tih sportskih automobila. Prema podacima koji su danas dostupni, može se reći da će vozač ovog automobila potrošiti oko 20 litara na sto kilometara u urbanom ciklusu i oko 12 litara dok je na autocesti.
Dakle, sigurno su mnogi zainteresirani za cijenu ovog prekrasnog Lexus LFA. U lipnju 2014. godine mediji su dostavili informaciju da su sve prethodno izdane 500 jedinica automobila uspješno prodane, a sada će se u Japanu proizvoditi dvadesetak automobila ove marke svakog mjeseca. U ovom slučaju, trošak sportskog automobila - od 375.000 dolara.