"Lexus PX 300" - stroj iz snova

Možda je u Lexusu PX 300 odabrano sve što je potrebno svakom pravom ljubitelju automobila. Prvi je moderan dizajn. Iako je auto davno izašao, ali njegov izgled još uvijek ne prestaje gledati na poglede prolaznika. Drugi je utjeha. Poznati japanski koncern poznat je po udobnosti svoje djece. I treći je pouzdanost. Pokušajte pronaći takvog “snažnog” prijatelja koji godinama nije slomljen bez ozbiljne službe. Jedina stvar koja ometa slavnog Japanca na putu slave je cijena kamen. Ona je, nažalost, blago rečeno, precijenila.

Povijest izgleda

Prije toga Lexus PX 300 uopće nije postojao. Umjesto toga, 1997. mogao se vidjeti sličan Toyota Harrier, koji je prodan samo japanskim kupcima. Samo godinu dana kasnije, nakon što je vidjela neugasivi uspjeh novosti, menadžeri tvrtke odlučili su "prodrijeti" automobile na sjevernoameričko tržište, tek sada njegovo ime nije postalo Toyota, već Lexus PX 300.

Napravivši mnogo buke ovdje 2000. godine, japanska je tvrtka počela uvoziti svoju superzvijezdu u Europu. A to je bila apsolutno ispravna odluka. Uostalom, automobil ljubio po svima, ne samo pronašao svoje navijače u Novom svijetu. Novost u konzervativnom duhu stare Europe također se sviđa.

dizajn

U zoru svoje karijere, "300", kako se ponekad naziva model, nije bio poznat nikome. Uostalom, najčešće pri odabiru novog automobila, vozači se oslanjaju na recenzije. "Lexus PX 300" još nije imao takve informacije. Stoga je bilo potrebno dati prednost onim automobilima koji su bili zadovoljni okom. Za veliku sreću, programeri su proveli više od jedne neprospavane noći u izgradnji svog čuda. Dizajn je inovativan i atraktivan. Ova značajka ne samo da je mnogim vozačima dala lijep i lijep automobil, već je i spasio Lexus od neuspjeha.

Dakle, prvo o izgledu. Može se opisati u tri riječi: elegantno, glatko i svestrano. Prva dva su jasna: moderna prednja svjetla, zakrivljeno staklo. A što je treći ovdje? Činjenica je da je Lexus PX 300 raznolik s subjektivnog gledišta - svatko u njemu može pronaći nešto svoje. Jednom će se svidjeti “pogled”, drugi će uživati ​​u jedinstvenom tijelu, a treći će voljeti model zbog svoje svestranosti: moguće je otići na kulturna mjesta i stvoriti senzaciju, te se opustiti u prirodi.

I što se auto skriva? U dizajnu interijera osjeća se umjeren luksuz. Kožna sjedala, drvene ploče, visokokvalitetna presvlaka, ali sve to ne izaziva razigranost i prisiljavanje, pa se u automobilu osjećate ugodno, kao kod kuće. I to je velika zasluga tvrtke.

Automobil s kilometražom

Nije tajna da je u Zemlje ZND-a Lexus je isporučen i isporučen već u drugom stanju. Pa, ne isporučite nam izravno "novo". Dva glavna izvoznika rabljenih čeličnih automobila su Sjeverna Amerika (uglavnom SAD i Kanada) i Zapadna Europa. Svidjelo se to vama ili ne, ali nakon što su svi automobili američke i europske isporuke međusobno različiti. Što je bolje? Odmah reci ne. Radi se o individualnim preferencijama. Na primjer, salon. U automobilima iz Novog svijeta to je nužno koža, au Europi je dopušten velurski izgled. Tehnički dio je također različit. U nekim, primjerice, postoje samo modeli s pogonom na prednjim kotačima, u drugima - samo puni. Skup unutarnjih gadgeta također varira. Općenito, točno mišljenje o superiornosti jedne strane ne može se pronaći. S punim povjerenjem, možete reći samo da automobili američke proizvodnje koštaju 3000-5000 dolara jeftinije. To je zbog početno niže cijene proizvoda nego u Europi.

Značajke. "Lexus PX 300"

Elektrana ovog stroja je i danas nevjerojatna, ako se sjetimo da je model lansiran 1998. godine. Prvo o glavnoj stvari, o motoru. Toyota Harrier, direktni "predak" RX 300, još uvijek si može priuštiti određenu varijantu pogona: postoje motori od 2,0 litre, 2,4 i 3,0. Lexus je također napravio svoj konačni izbor na 3,0-litarskom benzinskom motoru koji može razviti 220 konjskih snaga. Trenutno nije toliko za crossover s pogonom na sva četiri kotača, ali ne krivite Lexus PX 300. Potrošnja benzina na stotinu kilometara u gradu u prosjeku iznosi 10,5 litara. Ispunjava sve standarde. Mjenjač je samo automatski, sa šest stupnjeva. Možete mu posvetiti posebnu pozornost, jer vlasnici najčešće vole mjenjač zbog svoje mekoće, glatkoće i pouzdanosti. Da, mekoća, glatkoća i pouzdanost. Te su riječi najprikladnije za opisivanje ne samo prijenosa, već i cjelokupnog stroja.