Koje kvalitete sa stajališta vozača trebaju imati kombi, tvrdeći da je savršen automobil? Prije svega, udobnost i prostranost. Istodobno, ona bi također trebala imati visoke dinamičke karakteristike, biti ekonomična i sigurna. Jednako su važni interijer i eksterijer modela. Naziv savršenog automobila u kategoriji kombija tvrdi Ford C Max. Bit će posvećen pregledu.
Minivansi se mogu pripisati korporativnim ili obiteljskim automobilima. Dva su razloga za to: izvorni dizajn i prostrani udobni dnevni boravak. Unatoč prisutnosti svih znakova obiteljskog automobila, u ovoj kategoriji Ford Focus C Max u većini slučajeva nije klasificiran. A to nije zbog činjenice da model ne dostiže niti jedan parametar, već naprotiv, on je ispred većine svojih glavnih konkurenata.
U dizajnu kombija je teško ne primijetiti sportske note. Osim toga, automobil je dostupan u konfiguraciji "Sport", opremljen sportskim ovjesom, koji ih samo naglašava. U 2010, on je doživio još jedan restyling, glavne promjene tijekom kojih dotaknu optiku. Glavna vanjska obilježja - mišićni oblici, koje je automobil uvijek bio. "Mišići", naravno, nisu kao mnogi SUV-i, ali su sasvim dovoljni da stvore nezaboravnu, skladnu sliku. Dimenzije kombija su sljedeće: duljina 4801 mm, širina 1884 mm, a visina 1658 mm.
Automobil ima jednu značajku. U svim razinama opreme ponudio je svoju verziju s pet sjedala, iako možete po želji instalirati treći red sjedala. To se radi u tvornici. Verzija sa sedam sjedala prvenstveno je namijenjena prijevozu velike obitelji ili društva prijatelja. Nazvala je Ford Grand C Max.
Ugradnjom dva dodatna sjedala značajno se smanjuje prtljažni prostor. U verziji s pet sjedala u normalnom stanju volumen prtljažnika je 854 litre, dok je drugi red presavijen do 2000 litara. Sa trećim redom, smanjuje se na 285 litara. Sve nije tako loše, s obzirom da već ima 6 putnika u automobilu. Sva sjedala konfigurirana su zasebno, što će svima omogućiti da sjednu uz maksimalnu udobnost.
Uz dodatnu naknadu, u prtljažniku je ugrađena posebna platforma za prijevoz tereta. Prednost njegove uporabe je u tome što teret ne mora doseći duboko u prtljažnik, samo gurati pod i uzeti potrebne stvari. Vidljiva je nestandardna ručka parkirne kočnice koja podsjeća na ručku iz kofera ili upravljačke jedinice zrakoplova.
Salon nije samo originalan, već i vrlo udoban. To se ogleda u udobnim sjedalima s velikim brojem podešavanja. Čak i dugo vremena u automobilu ne uzrokuje nelagodu. Po želji, prednja sjedala su također opremljena ventilacijom. Presvlake su izrađene od visokokvalitetnih materijala privlačno vizualno i ugodno na dodir. Interijer Ford Focus C Maxa u mnogočemu je sličan popularnom Ford Mondeu.
Popis opreme uključuje:
Neki od gore navedenih uređaja dostupni su samo kao opcija. Izolacija kabine zaslužuje posebnu pozornost: vanjska buka praktički ne prodire u Ford C Max.
Popis energetskih jedinica nakon nadogradnje značajno se proširio. Sada vlasnik može odabrati prikladnu opciju za napajanje i trošak. Model je završen s 2,0 i 2,3 litre snage motora od 145 do 240 litara. a.
Sustav nudi pogon na sve kotače s dizelskim motorima. Ažurirani minivan pokazuje prilično visoke performanse pri manjoj potrošnji goriva.
Motor s najmanjim pogonom radi isključivo s ručnim mjenjačem. S njim je automobil ubrzao do 100 km / h za 10,9 sekundi. Rezultat nije impresivan, ali prihvatljiv za takav automobil. Još jedan motor snage 199 konjskih snaga je agregiran s dvostrukim mjenjačem Powershift. On ubrzava automobil od 2,3 tone na 100 km / h za 8,9 sekundi. Dizelski motor je najekonomičniji. U tom slučaju ubrzanje do "stotine" traje 10,2 sekunde, a maksimalni okretni moment iznosi 320 Nm.
Unatoč velikoj težini, automobil je pod velikim nadzorom. Na mnogo načina, to je zbog njegove suspenzije. Radi u načinima Comfort, Normal i Sport. Svaku od njih karakterizira mekoća, veća ili manja brzinska svojstva. U načinu rada Comfort, Ford C Max se ponaša što je mirnije moguće, gotovo neprimjetno prevladavajući nepravilnosti na cesti. U sportu se dinamika i upravljivost povećavaju, ali sve rupe se osjećaju u većoj mjeri. Na velikim brzinama, upravljač je težak s težinom, a za vrijeme parkiranja postaje vrlo lagan. Inženjeri tvrtke smanjili su težište modela, što je omogućilo smanjenje valjaka u usporedbi s prethodnom generacijom. Razmak od tla automobil je 151 mm. Nije dovoljno velik da prevlada ozbiljnu terensku vožnju, ali dovoljno za mirno prigradsko putovanje.
Budući da se automobil smatra obitelji, sigurnost vozača i putnika za njegove developere bila je u prvom planu. Za ovaj model opremljen je nizom moderne opreme i sustava. To uključuje 6 zračnih jastuka, zračni jastuk za koljena vozača, ABS, EBD, ESP i HHC sustave, slijepe pjege i nadzor tlaka kotača te senzore za parkiranje. Prethodna verzija automobila, prema rezultatima testova EuroNCAP, zaradila je najviše pet bodova za razinu sigurnosti.
Ford C Max dobro je prilagođen za prijevoz putnika sa svim sadržajima. Stoga se s pravom može pripisati kategoriji obiteljskih automobila. A ako verzija s pet sjedala još uvijek daje sumnju u to, onda će sedmorka rastjerati sve sumnje.
Istovremeno, ljubitelji dinamične vožnje također neće ostati razočarani. Za njih su osigurani snažniji motori i sportski način ovjesa.
Automobil je usmjeren na mlade aktivne ljude. Njegova cijena počinje s ocjenom od 30.000 eura.