Jedan od najnovijih know-how proizvođača kozmetike za automobile - tekuće staklo. Pregledi ovog trenda su dvosmisleni, tako da postoji nešto za rastavljanje i vaganje prednosti i mana. Štoviše, automobilsko tržište nudi veliki izbor takve kozmetike u kojoj je vrlo lako zbuniti prosječna osoba.
Općenito, sama konzistencija tekućeg stakla korištena je posljednjih dvjesto godina. Bazična otopina je mješavina kalija i natrija, a dobiveni sastav ima izvrsna ljepljiva svojstva, kao i dobru hidroizolaciju. U početku se tekuće staklo koristilo u izgradnji zgrada i građevina za plemenite ljude. No, krajem dvadesetog stoljeća u otopinu je dodan silicijev dioksid i dobiveno je moderno i sintetičko tekuće staklo za poliranje automobila.
Prvi proizvođači ove vrste kozmetike, kao i developeri, bili su Japanci. Novu sintetičku kompoziciju počeli su koristiti kao zaštitni premaz za automobile. Japanski tekuće staklo pojavio u 2008 i doslovno u nekoliko mjeseci swept širom svijeta kao zanimljiv, koristan i, što je još važnije, profitabilna inovacija.
Jedan od razloga zašto je ovaj sastav vrlo popularan je trajnost. Naime, za razliku od konvencionalne automobilske kozmetike, gdje je maksimalno vrijeme u rasponu od nekoliko mjeseci, najbolje tekuće staklo za automobile može izdržati na tijelu više od godinu dana u najtežim klimatskim uvjetima (sjeverne regije). Ako su potonje više ili manje povoljne (južne regije), onda sve tri godine.
Vlasnici automobila starijih od dvije ili tri godine moraju sve više obraćati pozornost na boju tijela. Čipovi, ogrebotine, ogrebotine i drugi problemi pojavit će se na njemu u svakom slučaju, osim ako, naravno, vaše vozilo nije stajalo u garaži sve ovo vrijeme.
Obični proizvodi za njegu tijela, odnosno lakovi, obično se izrađuju od voska, specifičnog skupa polimera i silikona. Takva zaštita (osobito vlasnička, kao i kvaliteta) sasvim se nosi s njihovim zadatkom. No, kao što je već spomenuto, čak iu najpovoljnijim klimatskim uvjetima, potrebno ga je "ažurirati" iz mjeseca u mjesec. Dok je tekuće staklo mnogo dulje.
Tekuće staklo je zastupljeno u automobilskom tržištu u širokom rasponu i nije jeftino. Da, možete naći rasipanje kineske robe široke potrošnje različitih boja i boja, ali samo bacite svoj novac i trošite mnogo živaca, uzrokujući nešto nerazumljivo (a ponekad i opasno) na tijelu vašeg automobila.
Za početak, shvatimo koliko je tekućeg stakla za automobil. Cijena obične poljske srednje klase ne prelazi 700 rubalja po 100 ml. Tu su, naravno, skuplji, ali već postoje sve vrste dodatnih efekata, poput snijega na leđima, ogledala, kameleona i drugih "čipova".
Najistaknutiji predstavnik i neka vrsta mjerila u segmentu takvih lakova je ponovno japansko tekuće staklo za Willson Silane Guard. Za cijev od 100 ml morat će platiti oko 4-5 tisuća rubalja. Jednostavno nema analoga na ovom automobilskom tržištu. Pregledi tekućeg stakla za automobile ove marke potpuno su pozitivni, a niti kritični korisnici niti stručnjaci ne bilježe nikakve kritične nedostatke.
Svojstva laka:
Nema ozbiljnih ograničenja u radu s lakom. To jest, svaki vozač može primijeniti sastav u garaži ili na natkrivenom parkiralištu. Jedina stvar vrijedna obaveznog pregleda uputa za uporabu tekućeg stakla za automobile. Stvar je skupa, tako da je morate pravilno koristiti, kako ne biste bacali novac u odvod.
Ako dobijete redoviti lak za ručno crtanje, a ne za servisne radionice, onda bi kit trebao imati sve što vam treba. Nije potreban nikakav poseban alat ili drugi inventar za rad: samo želja, slobodno vrijeme i prostor.
Kompletan set za poliranje:
Još jednom treba podsjetiti da prije nanošenja tekućeg stakla za automobile na tijelo, obavezno pročitajte priručnik. Štoviše, to nije tako obimno kao i ostale upute o auto kozmetici, ali sve što je tamo rečeno pomoći će vam ne samo u vašem radu, nego će vas i spasiti od mase pogrešaka koje pridošlice čine u ovom pitanju. Uostalom, ovaj sastav košta dobar novac, a možete ga vrlo lako pokvariti.
Sudeći po pregledima tekućeg stakla za automobile, tada većina vlasnika nema ozbiljnih problema. Naravno, postoje neke kritične nijanse u ovom pitanju, ali ništa s čime se obični ljubitelj automobila nije mogao nositi.
Prije primjene lakova moraju se ispuniti sljedeći uvjeti. Prvo, temperatura u moru ne smije biti niža od + 10 i veća + 40. Stoga, zimi, bolje je to učiniti u garaži, a ljeti u dobro prozračenom parkiralištu. Kiša, snijeg i druga loša vremena mogu uvelike ometati, pa će biti korisno posavjetovati se s lokalnim Hidrometeorološkim centrom. Sam proces traje od 3 do 4 sata vremena, a ako je ruka puna, onda još manje.
Ako ste prethodno automobil prekrili bilo kakvim lakiranjem, onda ga treba ukloniti posebnim sredstvom (koje se može kupiti odvojeno). Potonji je bolje odabrati bez sadržaja silikona ili alkohola niske kvalitete, poput metila. Također treba napomenuti da bilo koji srednji sloj između laka tijela i laka značajno utječe na prianjanje (prianjanje sastava na boju).
Dakle, automobil bi trebao biti:
Tada možete nastaviti s sljedećim koracima.
Nakon svih priprema, i ako obavite ovaj postupak po prvi put, bolje je odabrati mali dio tijela i isprobati postojeći sastav na njemu. Sudeći po ocjenama o tekućem staklu za automobile, neki su vlasnici čekali snažno razočaranje.
Prvo što se domaći automobilski entuzijast stalno suočava je krivotvorina. Kupujete li na tržištu od nepoznatog prodavatelja slične kozmetike, riskirate da se nađete u krivotvorenju. U ovom slučaju, maksimum na koji se može računati je lijep lak koji će se odlebiti za nekoliko tjedana, dobro, a ostalo je mačka u vrećici. Stoga je bolje kupiti takve formulacije u robnim markama, kao iu pouzdanim prodajnim mjestima koja poštuju vaš ugled i klijente.
Slijede efekti. Odabir tekućeg stakla, možete pronaći kompozicije s nekim dodatkom. To jest, za običnu boju vašeg tijela mogu se dodati zrcalne efekte, prigušivanje gama ili drugih "čipova". Na kutiji sve izgleda impresivno, ali u stvarnosti može izgledati vrlo različito. Zato je najbolje probati tekuće staklo na malom dijelu tijela, a tek onda obraditi cijeli automobil. Također treba napomenuti da su takvi proizvodi dostupni u dvije verzije - za tamne i lake premaze.
Sam proces je sličan sudoperu: uzmemo ubrus i nježno "operemo" automobil, a da ne propustimo ni jedan dio. Čvrsto trljati strukturu kao i obično, nema potrebe. Nakon što na tijelu dobijete ubrus, promijenit će se shema boja i kvaliteta, pa je vrlo teško propustiti određena područja. I tekuće staklo leži na automobilskoj boji je puno bolje, nego jednostavno poliranje.
Nakon nanošenja šminke, morate dati vremena da steknete uporište. Većini japanskih lakova potrebno je najmanje šest sati da bi kompozicija stekla performanse. Stoga, nakon završetka posla, potrebno je ostaviti automobil sam, i dopustiti kemiji da radi svoj posao.
Kao rezultat, dobivamo izvrsnu zaštitu tijela od vanjskog okoliša. Ako uzmemo u obzir poznati japanski brand Willson i njegove proizvode, tekuće staklo može izdržati i do 50 velikih servisnih autopraonica. Rezultat je vrlo, vrlo dobar, jer se alternativa u lice običnom poliranju otapa nakon 5-7 ispiranja.
Ako uzmemo statističke podatke prikupljene na specijaliziranim auto forumima i pregledima vlasnika, vidjet ćemo da jedno pokrivanje tijela tekućim staklom traje oko šest mjeseci. Postupak se obično izvodi prije početka jedne od sezona. To je jedan poklopac će biti dovoljno za cijelo ljeto s prijelaza na jesen ili cijelu zimu s proljeća.
Osim praktičnih koristi za tijelo, potonje također prima mnogo privlačnosti. Nakon što je automobil obrađen tekućim staklom, izgleda savršeno i besprijekorno, kao da se isključio s transportne trake. Ako stavite dva automobila jedan pored drugoga, gdje je jedan prekriven takvim planom, onda razlika nije samo bacanje, već boli oko.
Također treba napomenuti značajnu korist u ručnom pranju automobila. Ako je raniji šampon potreban za kupanje, puno vode i cijeli oblak krpa za sjaj, sada je dovoljno samo isprati tijelo malom količinom tekućine, a vaš vjerni prijatelj ponovno zasvijetliti. Čak je i mala kiša dovoljna da se uredi vaš automobil.
Vlasnik automobila poliranog tekućim staklom apsolutno se ne boji mrlja, prljavštine ili manjih ogrebotina. Da, takva kozmetika daleko se razlikuje od demokratske cijene, ali vrijedi novac, a rezultat, nakon obrade tijela, bit će zapanjujući.