Maserati Boomerang - opis i fotografija
Maserati je talijanski proizvođač sportskih automobila i poslovne klase. Godine 1914. tvrtka je osnovala jedna od braće Maserati - Alfieri. U isto vrijeme, gotovo cijela obitelj sudjelovala je u izradi općeg koncepta i samih automobila. Iako automobili ove marke nisu uvijek na glasu, kao i njihovi talijanski konkurenti, iza Maseratija je nekoliko važnih događaja i odluka koji su utjecali na trendove u globalnoj automobilskoj industriji. Jedan od njih je Maserati Boomerang. Upoznajte ga bolje.
Povijest stvaranja
Ovaj model je započeo svoje putovanje pravilnim rasporedom veličina. Predstavljen je na Auto salonu u Torinu 1971. godine. Glavni cilj ovog koncepta bio je pokazati svjetskoj zajednici kako bi sport mogao biti automobila budućnosti. Pokazalo se da je Maserati Boomerang donio tako maglovitu budućnost auto-dizajna i učinio ga stvarnim u najkraćem mogućem roku.
Autor dizajna i koncepta je Giorgetto Giugiaro. U to vrijeme, još uvijek malo poznati dizajner automobila predložio je rješenja koja se prije nisu koristila za izradu sportskog kupea. U izložbenom prostoru tvrtka je predstavila ne-radni model u svijetlo narančastoj boji s futurističkim dizajnom. Na fotografiji - 1971. Maserati Boomerang. Tijelo je imalo samo oštre linije, koje su se sužavale bliže nosu automobila. Sam model bio je snažno pritisnut na tlo i vrlo širok - vidljiv je jasan napredak za budućnost utrke. Prema samim autorima, njihov "Boomerang" je upravo zamišljen kao hibrid trkaćeg coupea i cestovnog automobila.
Konačna verzija
Točno godinu dana kasnije, tvrtka je na Salonu automobila u Ženevi predstavila potpuno radnu i konačnu verziju modela. Osim činjenice da je automobil počeo funkcionirati u potpunosti, kreatori su odlučili promijeniti glavnu boju s narančaste na srebro.
Jedina stvar koja je ostala bez vidljivih promjena je izgled. U to vrijeme, proizvođači automobila nisu si mogli priuštiti da odstupaju od zamišljenih koncepata i implementiraju najsmjelije ideje u smislu dizajna tijela.
Automobil ima klinasto oblikovane i uspravne linije. Potpuno moderno tijelo može se pohvaliti zanimljivim dizajnom bočnih vrata - velika stakla su podijeljena u dvije polovice. Vjetrobran ide daleko gore, gdje glatko ulazi u panoramski krov. Zbog velikog kuta nagiba vjetrobrana automobila ispalo je vrlo svakodnevno. Pa, i, naravno, nemoguće je ne zapaziti prednja svjetla automobila u zatvorenom stanju - tako da izgled "bumeranga" izgleda još holističkiji i neobičniji.
Unutrašnjost kombinira minimalizam i opću ideju dizajna, presijecajući se s izgledom automobila. Zanimljivo rješenje bilo je prebacivanje svih kontrola na upravljač, osim ručice mjenjača. Istodobno se sam upravljač okreće neovisno o središnjoj upravljačkoj jedinici. Između sjedala nalazi se masivna konzola. Svi elementi unutrašnjosti Maserati Boomerang obrubljeni su prirodnom kožom.
Što je ispod haube?
Tehničke karakteristike Maseratskog bumeranga odmah su postale poznate. Srce je bilo benzinski motor V8 s 306 konjskih snaga. Pogon na stražnjim kotačima i ručni mjenjač s 5 brzina omogućuju automobilu da ubrza do 100 km / h za samo 6,8 sekundi.
U ovom trenutku automobil je u vlasništvu njemačkog poduzetnika Bertholda Allmana. Proveo je kompletnu kupe restauraciju i povremeno je donosi na izložbe, auto salone i sudjeluje u povijesnim utrkama.