MAZ-5337: opis, specifikacije, fotografije

MAZ-5337, koji se počeo prodavati istodobno s MAZ-5551, po prvi je put u drugoj polovici osamdesetih godina sišao s proizvodne trake. Važno je napomenuti da se oprema savršeno uklapa u svoje dužnosti i savršeno može obavljati dodatne funkcije. Svi elementi stroja, kako vanjski tako i unutarnji, idealno se spajaju međusobno i na taj način privlače veću pozornost potrošača.

Međuosovinski razmak ima formulu 4x2. Ukupna duljina iznosi 4 metra. Prikolica teži 12 tona, dok je cijela trzaja 28 tona, a prije vuče drugih platformi, što je sasvim moguće zbog jedinstvenosti i svestranosti sustava, treba obratiti pozornost na neke točke:

• težina vučene površine;
• opći dizajn spojke;
• kočnice na cestovnom vlaku;

Pod i njegov poklopac izrađeni su od izdržljivog i izdržljivog materijala.

Kabina i upravljač

Nažalost, oni vozači koji su prethodno radili na bjeloruskim automobilima iz 500. serije, nisu doživjeli udobnost vožnje. Među nedostacima može se primijetiti hladno, strašno ostakljenje automobila, buka motora.

Međutim, udar je napravio model MAZ-5337. Kabina je postala vrlo udobna, a uvjeti vožnje poboljšani. Zbog toga je sve više ljudi išlo na duge letove na ovom automobilu.

Kabine su dvokrevetne ili trokrevetne. Vez je bio odsutan u nekim izmjenama, u drugima su instalirali jedan, a ponekad čak i dva. Prilikom izrade ovog automobila uzete su u obzir neke pojedinosti, pa se model MAZ-5337 može koristiti u radu na sjeveru, gdje temperatura atmosfere često pada na niske visine.

Ostakljenje izrađeno uz uvažavanje poznatih tehnologija. Omogućuje potpuni pogled na cestu. Staklo je savijeni i čvrsti materijal. Također, automobil je potpuno zaštićen od korozije.

Mjenjač i motor

Karakteristika MAZ-5337 potpuno je određena njegovim motorom. On je, usput, dizel tip. Cilindri su postavljeni 6 komada, a volumen je 11 litara. Snaga jedinice čini 180 konjskih snaga, a okretanje se provodi u minuti od 2100.

Sustav, koji je predstavljen simbiozom mjenjača i motora, dobro radi. Mjenjač ima vrstu suhog kvačila i pneumatsko pojačanje. Do brzine od 85 km / h, MAZ-5337 ubrzava maksimalno jednu minutu (traje najmanje 50 sekundi).

Automobil troši oko 22 litre goriva na 100 kilometara. Za veliki automobil ovo je vrlo dobar pokazatelj. Ako se vozač kreće u grad i iz njega na jednom letu, automobil će trebati 35 litara kako bi putovao 100 km.

kočnice

Na automobilu ove marke ugrađene su različite vrste kočnica. Ova tehnika uporabe naziva se kombinacija.

Radi osiguranja potpune sigurnosti vozača prilikom vožnje i parkiranja, bili su uključeni:

• Rezervne kočnice. Oni predstavljaju jedinstveni sustav s mehanizmom za parkiranje. Zbog toga u modelu MAZ-5337 (čije tehničke karakteristike odgovaraju suvremenim standardima) postoji dodatna sigurnost.
• Parkirna kočnica
• Radne kočnice. Oni su predstavljeni mehanizmom bubanj-tipa.